
這輛Audi R8 GT並不是新車,可是這輛R8 GT不但直接趴在地上,輪距更是加寬超過2米,為什麼需要改成這樣?主要是為了展示新款鋁圈。
Schmidt Revolution為這輛R8 GT裝上前9.5Jx20、後12.5Jx20的鋁圈,這種尺寸在超跑在經常看到、不足為奇,特別的是ET值,為配合大幅外擴的葉子鈑,前輪ET值為6mm、後輪只有2mm,如果是裝在一般超跑,鋁圈根本是在葉子鈑外面。此外,動力部分僅改裝一組附有閥門的排氣系統,其它皆保留原廠設定。
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2014.08.26 作者:蔡書銘

這輛Audi R8 GT並不是新車,可是這輛R8 GT不但直接趴在地上,輪距更是加寬超過2米,為什麼需要改成這樣?主要是為了展示新款鋁圈。
Schmidt Revolution為這輛R8 GT裝上前9.5Jx20、後12.5Jx20的鋁圈,這種尺寸在超跑在經常看到、不足為奇,特別的是ET值,為配合大幅外擴的葉子鈑,前輪ET值為6mm、後輪只有2mm,如果是裝在一般超跑,鋁圈根本是在葉子鈑外面。此外,動力部分僅改裝一組附有閥門的排氣系統,其它皆保留原廠設定。
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