●3分鐘完成燃料充填補給
●500公里最大巡航距離
●氫燃料電池動力
●國外上市日期 預計2015年Q1

以「Fun to Drive」為標語，Toyota在今年東京車展上一口氣發表了5部概念車，其中最受矚目的，要屬最新發展的燃料電池車款FCV（Fuel Cell Vehicle）。這是繼2011年首度現身的FCV-R之後，確定將於2015年量產化的Toyota燃料電池車。一旦上市之後，它將成為氫動力車輛發展的先鋒。

身為地主的Toyota於本屆車展中，在「Fun to Drive, Again」主題下一口氣展出FCV Concept、FV2、JPN Taxi Concept、Voxy Concept、Noah Concept、Aqua G Sports、Toyota i-Road及FT-86 Open Concept等八部車款，大多為概念車，且所配置的動力也並非以油電為主，而是採用特殊燃料及電動馬達來做為主要動力來源。其中最受矚目則是Toyota FCV Concept，該車是由2011年東京車展中所發表的FCV-R Concept修改而來的車型，外觀經過修改後，更為寬大的進氣壩，不僅有著新一代家族神韻，同時也更具動感氣勢，相較於FCV-R Concept，FCV Concept則有著更接近量產的樣貌，而4870×1810×1535mm的車身尺碼及軸距2780mm，也提供實用及舒適的表現。

4870×1810×1535mm的車身尺碼及2780mm軸距，提供舒適的空間。

Toyota對氫燃料電池科技的突破性改良，使得此車在燃料全滿下的續航力至少達到500km，而且只需花上3分鐘，就可以將燃料充填完畢――這樣的速度跟汽油或柴油車的加油方式差不多。外觀設計上，FCV Concept傳達了燃料電池車的主要特質，也就是將空氣轉換成水以產生電力，以及藉由電動馬達輸出強有力的加速度。因此，在車頭鮮明的進氣壩之後，緊接著是流體造型的車門傳達出「由氣變水」的主題。燃料填充孔蓋（加油孔蓋）以水波形狀來設計，而車尾的風格，則取材自遊艇的船尾。

動力部分，不同於現今盛行的油電系統，FCV Concept則是搭載兩組70MPa氫燃料電池作為主要動力來源，該燃料電池可產生100kw輸出功率，其功率相較於FCHV-adv FC Stack則多出兩倍，在燃料全滿時更擁有高達500公里的續航距離，而在進行燃料補給時也不像電動車需耗費多時進行充電，FCV Concept僅需花費3分鐘便可完成補充，所費時間與一般汽油車相當，該車原廠也預計將於2015年量產。

FCV Concept車頭有著新世代家族外觀，整體造型更接近量產樣貌。

動力系統是Toyota獨家的專利，輕量化的燃料電池組和一對70mPa高壓氫氣筒，被設置於特殊設計的車體下方。由於縮小了這些裝置佔用的空間，使得車艙足可載上4位成人。FCV Concept的燃料電池擁有3kW/L的輸出功率，比先前FCHV-adv概念車高出一倍以上，其最大輸出達到136匹。此外，它還配備了高效率升壓型轉換器。藉由增加電壓，Toyota得以縮小馬達體積，並減少燃料電池的數目。如此一來，這套系統便能夠以更緊緻的尺寸，發揮更優異的性能並減低成本。附帶一提，除了用以行駛，加滿燃料的FCV還能提供約10 kW/h的充足電力，足可支持一般日本家庭用電約一個禮拜。