超玩美酷跑 Hyundai Veloster Turbo

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2014.06.17　作者：CARNEWS 　

●車型價格：Veloster 1.6 Turbo GDi：109.9萬起
●上市日期：2013年12月

繼2011年「1＋2」非對稱車門設計的運動化掀背HyundaiVeloster於北美車展全球首演後，2012年日內瓦車展再推出渦輪化的Turbo車型，台灣總代理南陽實業則於2013年底台北車展上正式將Veloster Turbo引進台灣，首批配額旋即搶購一空，而強悍的動力及出色的設計功力，更讓Hyundai Veloster Turbo打敗眾多對手，一舉奪下2014年車訊風雲獎最佳進口小型車！

Veloster Turbo搭載Gamma 1.6升Turbo GDI四缸渦輪直噴汽油引擎，具備186hp/5500rpm最大馬力、以及27kgm / 1500～4500rpm的峰值扭力。

強悍動力內外兼顧
Hyundai Veloster Turbo是現代汽車首款運用Gamma 1.6升Turbo GDI（T-GDI）渦輪直噴汽油引擎的市售車款，其渦輪增壓器為高壓、雙渦流的設計，排氣歧管更與渦輪增壓器整合，另外並搭配intercooler、雙CVVT連續可變汽門正時、與抗阻低摩擦的正時鍊條等，讓Veloster Turbo擁有186hp最大馬力，其27.0kgm的峰值扭力，更能在極低的1500rpm即釋出，並延續至4500rpm，性能相當出色。Veloster Turbo搭載附方向盤換檔撥片的六速手自排變速箱，與1.6 T-GDI渦輪直噴汽油引擎搭配下，其0～100km/h加速衝刺能在8.1秒完成，60～100km/h的再加速表現則為4.5秒，極速更上探214km/h。另外，Veloster Turbo全車系標配全景天窗、7吋LCD觸控螢幕，搭配7.1聲道揚聲器，造就完美音場效果。Veloster Turbo更有著一般小型酷跑所沒有的空間表現，例如後座可以確實乘坐兩名成人，讓此部酷跑兼具Coupe Like的外型以及四門房車的便利性。

「1＋2」非對稱的車門設計為Hyundai Veloster車系所特有，這樣的設計，讓後座乘客得從右側進出車室，相形之下也比左側進出更加安全。

Veloster Turbo的車室佈局以駕駛人為導向，而國內導入的則以歐規、六速手自排配置的單一車型為主。（圖為歐規六速手排車型）

玩美酷跑安全最高規格
性能有了，該具備的安全性部份，Veloster Turbo同樣面面俱到，除了ABS＋EBD ＋BAS的三合一煞車系統外，Veloster Turbo更標配整合ESP電子穩定控制、與自動轉向修正的VSM（Vehicle Stability Management）車輛動態管理系統，而六具SRS安全氣囊也是Veloster Turbo的標準配備，主被動安全方面，Veloster Turbo沒有任何妥協。Veloster車系在駕駛側單門、副手側雙門的1＋2門設計，也是預防後座乘客從車道方向的左側進出車室，若後座乘坐的是好動的青少年或幼童，那更能避免不必要的危險發生；Hyundai設計團隊在設計Veloster車系的同時，也顧慮到設計面與安全性的並存，而Veloster車系在2011年的EuroNCAP撞擊測試中，更獲得五顆星的最高安全評價。2014年，亦再度獲得NHTSA五顆星頂級安全評等。

Veloster Turbo在車尾也呈現剽悍的姿態，除了更大片的尾門尾翼之外，大型分流器與霧燈組、以及置中的圓形雙尾管等，亦彰顯Veloster Turbo所擁有的性能。

前衛設計眾人目光焦點
為營造不同於Veloster自然進氣車型的剽悍風格，Veloster Turbo在保有獨特的1＋2門設計外，外觀也以多處專屬的性能化設計來搭配，車頭明顯的一體式黑色水箱護罩，再搭配專屬的前霧燈與下擾流設計，讓Veloster Turbo展現蠢蠢欲動的態勢。車側部份，Veloster Turbo以鍍鉻飾條嵌入的五幅式18吋鋁圈掠奪眾人目光，而以鑄模打造的專屬側裙，也賦予Veloster Turbo更為貼地的跑車化感受，車尾部份更是Veloster Turbo的視覺焦點之一，附大型分流器的後保桿組，在中央下方更設有中置圓形雙排氣尾管，後保桿兩側亦搭配大型後霧燈組，尾門上則設有置頂大型尾翼，讓整體視覺更添性能風味。Hyundai Veloster Turbo於2013年底的台北車展上正式報出109.9萬的接單售價，以其出色的性能相映，Veloster Turbo確實是一部高性價比的掀背跑車，因此首批引進的新車立刻銷售一空；沒能坐擁第一批新車的消費者，總代理南陽實業也正式開始預接第二批新車的訂單，想要入主這超玩美1＋2酷跑的Veloster Turbo，可得趕緊把握機會！