全新Toyota Vios光憑著相當吸引人的51.9萬入門車價、本級距銷售冠軍頭銜、品牌光環以及頗受讚賞的動感外型與出色油耗等這幾項條件因素，似乎已可以讓人推斷這車仍舊會大賣，但Vios真那麼厲害嗎？尤其市場上來了一部強打著安全性、寬大車室空間，且掛著進口車身份卻賣國產車價格的VW Vento之後，Vios依然能夠老神在在？還有別忘了，市場上仍有不好招惹的沙場老將Nissan Tiida 4D，從未見衰減的銷量即能得知其產品魅力依舊能夠收買人心；儘管將於6月重返國內市場的Honda City尚未登場，但現行這場庶民經濟四房(四門房車)之爭也已相當精彩！

全新世代Vios的推出，讓我們這群編輯部的老傢伙們想起了10幾年前的Festiva（嘉年華）、March 4D等入門小型四房，還有當時4字頭左右的建議售價，那是一個相當美好的購車時代。但物價飛漲的今日，入門級距車款的價格已不像過往般親民，但仍是預算經濟買家晉身有車階級的敲門磚。在以往，國人偏愛四門房車的實用性，也造就了嘉年華、March、City等四門車款的推出，並用入門的經濟價格來吸引首購族或預算型年輕買家。然而現在，所謂的品味與個性化在市場上掀起風潮，價格、實用性等當然仍是購車參考重要依據，但是更多了所謂的「風格」，因此掀背小車應運而起，但如此一來，四門小車還有生存空間嗎？最終的解答就是「價格」，因為現行掀背小車在此經濟環境影響下，早已非昔日主打入門的賣相，尤其在配備的堆疊下，售價相對水漲船高，這也讓四門小車有了生存空間。在以往53.5～63.5萬的Yaris每月可賣上千部，同門的Vios同樣也具備此水準，這表示只要價格夠「俗」，這塊市場仍具銷售潛力與商機，這也就是為何VW Vento之所以想投入此級距戰場、舊Tiida 4D依然不退、Honda City將重出江湖的最主要原因了。

Toyota Vios 經典型

建議售價 56.9萬元

綜合平均油耗 18.2km/L

原廠保固 4年12萬公里

討喜之處 動感大器的外觀造型與設計感的內裝鋪陳

遺珠之憾 內裝塑感頗重、配備務實導向不夠惹人注意

VW Vento HL 

建議售價 69.8萬元

綜合平均油耗 14.0km/L

原廠保固 4年不限里程

討喜之處 進口車身份、國產車的價格

遺珠之憾 頂配車型價格已近70萬

Nissan Tiida 4D L

建議售價 55.5萬元

綜合平均油耗 16.0km/L

原廠保固 3年10萬公里

討喜之處 寬敞的後座膝部與頭部空間

遺珠之憾 較為保守的舊世代造型