原是日本Honda汽車集團頗引以為傲、15年前全球第一款推到美國市場的Hybrid雙燃料引擎轎車Honda Insight，近期無預警宣告，將自今年夏季起停產！根據《Bloomberg》今年2月27日報導指出，Honda決定停產Insight這款Hybrid混合動力車，主因是需求減少，而銷量總是落在日本Toyota Prius之後。或許，下一階段會有雙B的加入，屆時Hybrid的局勢如何演變，下一世代的Honda Hybrid會不會捲土重來，都是在純電動量產大眾車遙遙無期之時，值得你我關心的購車課題。

Hybrids需求減少？
Honda Insight雖以銷量減少作為停產的因素，但弔詭的是，整體Hybrid市場卻是成長中。根據統計，Honda Insight所屬的Hybrid雙燃料引擎轎車市場，無論美國，或是歐市，去年成長率皆高於該市場的整體成長力，都交出了一張漂亮的成績單。去年Hybrid最大市場美國銷量約48萬9413部，計較前年的41萬1798部，年增加了13.3%，歐洲Hybrid則有21萬4237部，年成長更達43%，Hybrid在歐市完全不受轎車銷量低迷影響，成為一支獨秀的產品。然而Honda Insight的銷量卻沒有步隨整體Hybrid市場成長而增加。去年，Insight在美國只賣出4802部，年衰退率達18%。儘管Insight近期面臨銷量衰退、停產的命運，但是，該車款於過去15年間的發展，也有繁華興盛的美好回憶。今日，美國成為全球Hybrid最大銷量市場，Insight開疆闢土的功勞不小。

日本Honda汽車集團認為Insight停產是重整美國低汙染轎車市場產品的策略之一，希望Hybrid朝「Earth Dreams Technology引擎」更先進、更高利潤的產品科技發展，就像今年日內瓦車展展出的NSX概念車，即採用SH-AWD Hybrid系統。

走過繁華歲月
1999年，Insight以Honda J-VX概念車為基礎，在Honda日本Tochigi廠量產，是全球首先在美國上市的Hybrid車款，並定下Hybrid「高貴不貴」的價格競爭規則，售價僅1萬8,880美元。2000年Insight 3D 掀背車排名美國最省油車款（EPA），賣出2萬962部，是最棒的一年。好景不常，第一代Toyota Prius車款雖然晚Insight 7個月應市，但是第二代快馬加鞭，很快的於2005年上市，一年暢賣10萬7897部，當年Insight只賣出666部。2006年第一代Insight因此宣告停產，至2009年3月，才又推出第二代Insight 5D掀背車。2009年3月第二代Insight以用比八代Civic更小的車身量產現身，再度以低價Hybrid轎車姿態──1萬9,800美元的售價，於美國現身。同年4月，該車款在英國，也以約1萬5,490英磅售價，成為混合動力車款市場上最便宜的低價車，比其他Hybrid車至少便宜2,000英鎊，立刻成為當月銷售No.1的Hybrid轎車。第二代Insight的殊榮還不止於此，在祖國日本更加吸睛。2009年4月，榮登日本所有轎車銷量No.1殊榮，締創Hybrid銷量超越一般轎車銷量的紀錄。Honda於2011年底，再推售價約1萬8,200美元更便宜Insight車款。「最便宜的Hybrid轎車」成為第二代Insight出擊美國、加拿大、日本、英國等地區的特色，甫上市12個月，就賣出了14萬3015部，第一年的成績就比1999年到2006年間，第一代Insight的1萬7020部銷量好許多。

Prius的壓力
不過，2005年的第二代Prius，先佔先贏，上市後，持續暢賣，每年約締創10萬部銷量佳績，儘管Insight第二代新車於2009年上市，但是也僅保有2010年一年的蜜月好時光。Insight無法與Prius競爭的事實，逐漸浮上檯面。這也是Honda最終讓Insight停產的主因。資料顯示，1999年累計至去年底，第一代和第二代的Insight共賣出約28萬629部，而Prius的同期累計銷量則達300萬部；也就是說，每賣10部的Prius，才賣出一部Insight。Insight和Prius都是全球Hybrids的先驅，而Insight亦可說是唯一款敢與Prius正面對決的產品，但是這些年來，兩者的競爭結果是1：10，這對於早Prius上市7個月的Insight而言，成為一大諷刺。事實上，不僅Insight不敵Prius，近年來全球Hybrid市場可說是掌握在日本Toyota汽車集團手中。去年Toyota在全球Hybrid最大銷量市場美國的銷量市佔率達63%，其中Prius佔40.8%，其他非Toyota汽車集團的混合動力車款共計有33種，但這33款車的市佔率則僅分剩下的37%。

日本Toyota汽車集團的Toyota Prius，雖比Honda Insight晚7個月在美國上市，但是由於產品投資金額較高，第二代新產品率先上市，產品耐用等優勢，明顯拉大與Insight間的銷量差距；Insight一想到Prius，應有「既生瑜、何生亮」的感慨吧。

Toyota獨享餐
Toyota對Hybrid的投資，也無人可比。目前包括Toyota、Lexus，共計約有12款Hybrid車的選擇。Toyota的「Prius教父」、主席Takeshi Uchiyamada便預測，對Toyota而言，混合動力車款的發展，比電動車更重要，據了解，未來2年，Toyota還要再推15款Hybrid車款。Takeshi Uchiyamada也預計，2016年底，美國Hybrid可銷售500萬部。在歐洲，Hybrid也是Toyota的天下，去年歐市拜Toyota Auris、Yaris等車款之賜，Hybrids銷量年成長40%。據歐洲汽車報導指出，Hybrids市場是否正大門開啟，蓬勃發展，還有疑慮；因為，除了Toyota汽車集團，沒有數據顯示其他汽車集團擁有這方面的成就與競爭優勢。這篇報導反而是要提醒其他汽車集團，不要冒然闖進這個原屬於Toyota優勢的區間。而除了來自Prius銷量過高的壓力，Honda汽車集團對於Insight的期望，似乎亦過高。據指出，儘管Honda為對Hybrids有很高的期待，但是並沒有投入相對足夠的投資與較長遠的發展策略。

分析指出，全球重要市場的Hybrid銷量成長中，大汽車集團也以發展Hybrid為先進科技指標，如德國VW將以Porsche 919 Hybrid LMP1，參加全球賽車大事。值得注意的是，除了Toyota，還沒有看到其他汽車集團在此方面有競爭優勢。

期望過高
據了解，Honda原本預測第一代Insight可以每年賣出6500部，但是，第一代從1999年到2006年間，總銷量僅1萬7020部，7年間平均每年賣出2431部。同時，Honda也對第二代Insight過於樂觀。Honda認為，2009年推出的第二代Insight，如果年銷20萬部，就可以有36億美元的營收，以及每部車有15%以上的獲利率。然而事實顯示，第二代Insight最暢賣的第一年，銷量14萬3015部，第二代總計5年約共賣出26萬3609部，所以平均每年約賣出5000部，距離原本20萬部的年銷量目標也相當遙遠。除了Insight，Honda也計畫停產CR-Z Hybrid，而且這次停產後，Insight應沒有後續產品計畫，Honda希望消費者對於Honda Hybrid的需求，可以轉到Civic、Accord Hybrid身上；另外並有消息指出，Honda Fit Hybrid可能也會到美國銷售，以取代Insight停產後讓出的市場。Honda Insight即將停產，相信Insight迷開始積極搶購了，而且，Insight的停產，似也終於沖淡了這15年來，Honda想與Toyota一分全球Hybrid市場的企圖心。