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榨出最大性能極限！ABT R8 5.2 FSI Quattro

2013.11.15　 作者： 一手車訊電子報 　

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對於Audi的當家超跑R8 5.2 FSI Quattro，很多人都認為這部車的性能過於溫和，與其他同級對手相比有段差距，ABT提出的對策則是運用吸排氣強化、輔以電腦程式改寫調校的模式，使最大馬力上漲到600hp的境界，如此也讓0～100km/h加速與極速可進入到3.8秒、322km/h的境界，就Super Sports而言已有水準之內的表現了。

在ABT專業的操刀下，將R8 5.2榨出了600匹動力。

R8 5.2 FSI Quattro所搭載的90度夾角V10心臟，擁有8700rpm的最高容許轉速，以及活塞移動速度26.9m/s的能力，但公升馬力卻只是高性能引擎最起碼的100.9hp，相信這是原廠顧及缸內直噴穩定性和環保節能的保守調校，因此ABT僅運用輕度改裝手法，立刻能增加75hp馬力而導引出其最大潛能。

空力造型更顯氣勢外，20吋圈胎有助於發揮操控性。

R8的另一個特點是，其車體為ASF單體鋁合金構成，同時採中置引擎四輪驅動設計，因此車重、平衡性得宜都是主要優勢。此外，ABT藉由參賽DTM的實戰經驗，還運用輕量化的碳纖維配件讓車身配重更為精確，且空力套件也經過重新設計，例如水箱護罩的導流性強化、追加前後下巴/側裙與尾翼，值得敘述的是，此Aero Kit後下裙腳的排氣出口位置亦有所變更，如此才能容納ABT的大口徑四出尾管。

碳纖維尾翼增加了超高速行駛的穩定性。

最後，本車另配置BR 20吋輕量化鋁圈搭配寬幅跑胎，連同以上的修改就讓R8 5.2 FSI Quattro在加速、操控上有著更為犀利的表現。
 

ABT為此車換上了專屬前/後保桿與車身側裙等空力套件，使其擁有更佳的空氣力學表現。

 

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