Mazda 3 2.0S

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2006.10.26　作者：車訊網　

Sparco排檔頭握感極佳，雖然變速箱非手排卻饒富駕馭樂趣。

Tony

職業服務業

年分 2006

已行駛 10,000公里

使用Toyota Premio多年後，決定在今年初換車，一開始便鎖定2.0升車型，當時亦有考慮Focus，但其2.0版本僅有五門車型，因為對掀背車無太大好感，且恐有安全部分的疑慮，因此決定購買這部車。Mazda 3在操控方面令人滿意，底盤結構相當紮實，至於組裝品質及內裝質感也無太大問題。

為提昇操控時的穩定性，特別經由團購方式購得Summit引擎室拉桿、前後拉桿及下結構板，未來計劃將輪胎升級至17吋，改善與動力搭配並不完善的煞車系統。一開始是赴北達濱江廠保養，但經朋友表示三和體系的收費較合理，於是公里數突破一萬之後就成為三和的死忠支持者，因為該體系不僅接待人員的態度良好，收費也不會灌水，挺讓人放心。由於使用不到一年，尚未發現重大毛病，或許要等一段時間才會發現其他問題，屆時再跟各位報告。

改裝明細

Summit拉桿及下結構版

’06年式外觀套件

左右雙出排氣管

Sparco排檔頭