大韓民族強烈的民族性，徹底反應在汽車市場上，韓國境內自主品牌市佔率居高不下，對於產品設計也有濃厚高麗情節。隨著汽車市場競爭愈趨激烈，閉關自守的造車理念只會與潮流脫節，就像選民用選票教訓政黨一樣，消費者也會用訂單告訴車廠產品夠不夠誘人。

不過近年來在Hyundai歐洲設計中心主流思維的設計理念下，有愈來愈多的Hyundai車型易被消費者接受，在全球市場也建立一定口碑，不管是歐陸的i10、i20、i30，抑或是北美市場的Genesis、Santa Fe，成功的產品讓Hyundai汽車像是吞了轉骨良方一樣，一掃過往韓系車款的非主流刻版印象，也讓其銷售逐年往上爬，09年甚至躋身全球第四大車廠。

假如有全球車廠最佳進步獎這個獎項的話，頒給Hyundai絕對是實至名歸，在2009年全球最佳品質調查結果下，亞洲汽車廠只有三家進入全球品牌100大，分別是Toyota、Honda、Hyundai，而即便碰上車市不景氣，全球車廠平均品牌價值下滑7.9%之際，Hyundai還能保有5%左右的衰退，在在都可以顯示Hyundai的進步。

除了方向盤上大大的廠徽能驗明正身外，內裝的用料質感、設計手法都已漸趨成熟，讓ix35有截然不同的嶄新風貌

新產品力爭上游

台北車展Hyundai攤位上的ix-onic Concept相信是許多車迷必賞車款，前衛充滿運動感的車身怎麼看都不像來自韓國。這部已經量產並正式販售的ix35（韓國市場仍稱Tucson），裡外本質經由歐洲設計中心出手之後顯得吸引力十足，如果拿它跟上一代Tucson相比，就能夠明白產品賣相相差有多大了。

另外一部惹人注目的則是全新大改款的Sonata，揉合中大型流行的4 Door Coupe的設計概念，搖身一變成為兼具大器與跑格的新世代房車。整體而言，Hyundai在2009年有著成功亮眼的轉變，在產品力漸強的情況下，很值得期待2010年Hyundai汽車上演的煙火秀！杜嘉豪

Hybrid動力系統人人會，想吸引人注意就得搞創新、玩花樣！Hyundai汽車推出世界第一台採天然氣動力為主、電動馬達系統為輔的Elantra Hybrid Lpi車款，提供更為經濟節能的油耗表現。值得注意的是此車並非概念車款，而是已經在韓國市場正式販售的量產車型，沒有試駕過無法得知其「氣電」混合動力的表現有什麼過人之處，但最起碼在營造話題焦點的任務上算是圓滿達成。

2009年J.D. Power顧客滿意度調查顯示，Hyundai在CSI的表現進步了三個名次，與Honda同分並排在Toyota之後，顯見Hyundai在諸多新車導入、強化售服市場及品牌形象經營等獲得國內消費者的肯定。此舉也使得國產五大車廠的排名產生變化，所以心中對韓系品牌的陳舊不良印象可以徹底遺忘，親身感受一下Hyundai的轉變吧

今年度讓人印象深刻的車款，肯定不能漏掉i30。倒不是說此車便宜到爆或是性能卓越，i30是南陽國產化的新一代Hyundai產品，擁有100%的歐系掀背的原汁原味，紮實的底盤帶來沉穩的路感，在行路品質上大幅精進，配上更勝過往的內裝質感與用料，唯一可惜的是韓方無法提供低廉的國造成本，不然整體賣相會更好。

2009北美年度風雲車大獎，在房車組計有Audi A4、Jaguar XF、BMW 1 Series、Lincoln MKS、Cadillac CTS-V、Mazda 6、Dodge Challenger、Nissan GT-R、Ford Flex、Pontiac G8、Honda Fit、Toyota Venza、Hyundai Genesis、Volkswagen Jetta TDI  入圍，得獎的卻是Hyundai Genesis，共15次評選都由美、日與歐等地車廠獲獎的歷史紀錄終止於此！Hyundai Genesis可說是為韓系品牌在北美車壇立下新里程碑。