在澳門格蘭披治大賽中最受矚目的賽事莫過於等級僅次於F1與GP2的F3方程式，畢竟對於各國方程式好手而言，要能夠有機會受到F1車隊的青睞就必須在澳門站中表現更為出色，尤其此站還集合來自歐洲與日本等年度F3冠、亞、季軍好手所組成，各路精英在賽前早已將比賽氣氛炒熱到最高點，此外澳門賽道重著名的狹隘與刁鑽更是絕對不能有任何失誤發生，如此高難度的要求也難怪成為F3車手們必爭之地。

為了爭取最好的入彎位置以奠定整場比賽優勢，車手們即使意外差撞仍然奮不顧身的全力向前奔馳。

就練習賽與排位賽中表現十分優異的Tom`s車隊1號車手Marcus Ericsson，始終都是保持領先優勢，不過在週日正式決賽中位居第三的16號車手Edoardo Mortara以出色的起跑追過在第一Ericsson，隨後在葡京彎中同樣搶下同隊車友Jean-Karl Vernay的領先地位，不過就在比賽後不久，位居第六的Daniel Ricciardo因為失誤碰撞護欄而導致整車失控撞牆，此突發事故也讓隨後幾輛車因閃避不及而相撞，這也迫使比賽一度中斷。就當比賽重新開賽後Mortara繼續以領先姿態重新出發，可是緊跟在後的Vernay卻成功運用Mortara的氣流導引，在葡京彎成功超越進佔第一位，一路相互攻守的精采比賽中看似有機會奪冠的Vernay在第十一圈髮夾彎時發生失錯，這時Mortara順勢貼近對手並在第十二圈於葡京彎成功超車。最終一路奮戰的Mortara終於在第56屆澳門格蘭披治三級方程式大賽中勇奪冠軍，而同隊Vernay也拿下第二，至於第三名則是由排第七位發車的英國車手Sam Bird所獲得。

澳門大賽到了最尾端F3方程式開賽前，大會還特別邀請到澳門特首前來致詞並與各國好手加油與勉勵。

台灣車手出師不利
重新整備明年再戰

今年所有澳門比賽中唯一代表台灣出賽的就是目前仍在歐洲F3賽事的Kevin (陳乃嘉)，由於Kevin從未曾在澳門賽道中有過比賽經驗(台灣第一人)，因此對於賽道熟悉度與煞車油門點的拿捏，都必須在短時間之內掌握才能在正式比賽中發揮，由於練習賽時車輛除了設定方面始終無法完全達到要求外(據說設定仍維持去年正常天候的標準)，但碰上澳門22年來最冷的天氣狀況實在讓人與車難以適應，除此之外負責提供車手轉速、檔位並附換檔指示燈的液晶儀錶也同時發生故障，無法及時修復的情況下，Kevin也只能以「瞎子摸象」方式慢慢熟悉這條刁鑽的賽道，或許是因為力求表現而操之過急，在車輛設定與配備明顯不足的情況下仍硬著頭皮上場，最終在週五下午測時賽中雖然已不斷縮短自己的單圈成績，不過在一次過彎失誤中意外造成車輛撞擊毀損，雖然沒有造成人員受傷但碳纖維車體已有損傷，在沒有備用車台可更換的情況下，只好黯然退賽。
至於今年度成立F3車隊的SpeedMaster同樣在澳門站中派出參賽車應戰，雖然澳門車手何漢強占地利之便本有發揮的空間，但就在起跑不久後發生的意外碰撞導致車輛受到波及，雖然無法繼續完賽，但藉由與各國好手們較量以吸收經驗的幫助下，對於日後比賽時也有相當正面的幫助。

第56屆澳門F3大賽這次一共吸引30未來自歐洲與亞洲的頂尖好手來角逐冠軍寶座。

雖然今年度成立F3車隊的SpeedMaster車隊未能締造佳績，但藉由與各國好手同場較勁的經驗下也能有相當豐富的收穫

首次參與澳門F3比賽的陳乃嘉，礙於車輛設定與問題的種種影響下，無法全力發揮實力，但最終仍在退賽前持續突破自己的單圈成績，以作為往後依據的目標。

練習賽與排位賽中都順利拿下第一的1號車手Marcus Ericsson，正式決賽過於大意而導致無法順利站上頒獎台。

相當重視國際比賽曝光度的AAI阿杉哥，今年更是重金投入贊助澳門F3 Tom`s廠隊，也期待明年Option盃中也能獲得阿杉哥的大力支持喔！