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原廠製造更安心!! 保固與維修支援也有優勢!! 什麼是「純正零件」？
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「純正零件」是由機車製造商負責設計、品質管理，並針對特定車款供應的標準或維修用零件。由於原廠在開發時已考量車輛適配性、耐久性與安全性，因此在更換因摔車或老化受損的零件時，更容易維持接近新車時的性能與騎乘感受，在保固與維修支援方面也具有優勢。
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Honda「全新雙缸冒險車」發表!! 油箱位置可收納安全帽的便利性也值得關注 「NC750X」2027年式登陸歐洲市場
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Honda Europe於2026年7月28日發表全能車款「NC750X」2027年式。新車搭載745cc水冷並列雙缸引擎，最大輸出43.1kW、最大扭力69Nm，並具備HSTC、電子油門、4種騎乘模式與選配DCT。原本油箱位置設有可收納全罩安全帽的23L置物空間，14.1L油箱搭配28.3km/L油耗，可實現約400km續航距離。
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引擎調整的重要基準!! 使用腳踩啟動時也很重要!! 什麼是「上死點」？
作者：translator
上死點（Top Dead Center，TDC）是活塞在汽缸內上升至最高位置的基準點，也是引擎維修、點火正時、汽門正時與汽門間隙調整的重要依據。四行程引擎每個循環會經過兩次上死點，分別為壓縮上死點與排氣上死點；對Yamaha SR400等採腳踩啟動的車款而言，正確掌握壓縮上死點也有助於順利發動引擎。
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Suzuki「Hayabusa」2026年式推出的「Special Edition」上市半年 人氣究竟如何？
作者：translator
Suzuki於2025年12月24日推出Hayabusa 2026年式與採專屬配色的「Hayabusa Special Edition」。特仕版以鮮明藍色車身搭配白色「隼」字樣，並加入專屬油箱徽飾與黑色排氣尾段。上市超過半年後，經銷商表示整體銷售與標準版差距不大，但30至50歲騎士仍有穩定詢問，加上「隼站祭」等活動展示需求，形成固定支持族群。
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實現約375km續航距離!! Honda「全新都會速克達」發表 兼顧便利性與優異行駛性能!! 「Forza 750」2027年式於歐洲登場
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Honda Europe於2026年7月28日發表旗艦都會速克達「Forza 750」2027年式。新車搭載745cc水冷並列雙缸引擎與DCT雙離合器變速系統，具備43.1kW最大輸出、69Nm最大扭力、HSTC循跡控制、定速巡航與Honda RoadSync等配備。WMTC油耗為28.3km/L，搭配13.2L油箱可實現約375km續航距離，2027年式並新增2款車色。
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Suzuki「Hayabusa」2026年式推出的「Special Edition」上市半年 人氣究竟如何？
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Suzuki於2025年12月24日推出Hayabusa 2026年式與採專屬配色的「Hayabusa Special Edition」。特仕版以鮮明藍色車身搭配白色「隼」字樣，並加入專屬油箱徽飾與黑色排氣尾段。上市超過半年後，經銷商表示整體銷售與標準版差距不大，但30至50歲騎士仍有穩定詢問，加上「隼站祭」等活動展示需求，形成固定支持族群。
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SYGN HOUSE啟動「B+COM Advisor認證制度」！ 同時推出最新機種換購支援
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SYGN HOUSE正式啟動面向門市人員的「B+COM Advisor認證制度」，透過專業培訓與認證考試，提升店頭對B+COM與新通訊方式B+FLEX的產品說明與支援能力。同時，針對既有B+COM用戶也推出最新機種換購活動，符合條件者最高可獲得9000日圓現金回饋。
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卡死螺絲的強力救星！ 使用尺寸正確的起子頭是關鍵 什麼是「Shock Driver」？
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Shock Driver（衝擊起子）是用來拆卸鏽蝕、卡死或容易滑牙螺絲的專用工具。透過鐵鎚敲擊工具尾端，可同時把衝擊力與旋轉力傳到螺絲上，並讓起子頭在敲擊瞬間緊壓螺絲，降低滑牙風險。使用時必須保持工具與螺絲垂直，並選擇尺寸完全吻合的起子頭。
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外型像速克達，骨子裡卻是承襲「R」系列的正統運動機車!! Silverback開始販售Yamaha「EXCITER 155」
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專營Yamaha、Honda泰規車款進口販售的Silverback，於2026年8月3日開始在日本販售Yamaha「EXCITER 155」。這款車外型帶有速克達般的便利感，實際上卻搭載與YZF-R15M、XSR155、MT-15同系統的155cc水冷單缸VVA引擎，並配備6速變速箱、輔助滑動式離合器、前輪ABS、智慧鑰匙與12V電源插座，預計2026年10月起開始交車。
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「看起來很好騎」「看起來有點俗」「實在太貴了」等回響 400cc級「直四」全整流罩跑車 Honda全新「CBR400R FOUR E-Clutch」上市
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Honda宣布將於2026年9月18日起，在Honda Dream推出全新全整流罩道路運動車「CBR400R FOUR E-Clutch」。新車搭載全新開發399cc水冷直列四缸DOHC四汽門引擎，最大輸出43kW／11500rpm、最大扭力38Nm／9750rpm，並配備Honda E-Clutch。SNS上對其易操控性與設計多有好評，但也有人認為售價偏高。
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目標是「能傾斜過彎、又不容易摔倒的三輪機車」!? 雖然「停產」了，但Yamaha的LMW真的很厲害!!
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Yamaha的LMW（Leaning Multi Wheel）技術，讓前二輪／後一輪的三輪車也能像一般機車一樣傾斜過彎，同時透過雙前輪提升接地與穩定性。從2014年TRICITY 125、2018年NIKEN，到後續TRICITY 155／300與NIKEN GT，LMW持續擴展通勤與運動騎乘可能性。雖然目前相關車款已陸續停產，但Yamaha表示仍將活用LMW累積的技術，持續探索下一世代移動工具。
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「Yamaha謝謝你」「今後也會繼續騎下去」「是輛充滿浪漫的好車」等回響 「7月15日」是「SDR」生日 Yamaha官方SNS貼文讓車迷沸騰
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Yamaha於2026年7月15日在官方SNS發文，紀念昔日二行程運動車款「SDR」的生日。1987年推出的SDR搭載195cc水冷二行程單缸引擎，最大輸出25.0kW／9000rpm，車重僅105kg，並以纖細輕量車身與獨特裸車造型聞名。官方貼文引發大量老車迷回響，也有不少車主表示至今仍持續騎乘。
