●首款AMG.EA高性能電動架構量產車型
●前軸一具、後軸兩具軸向磁通電動馬達配置
●高達1169hp最大輸出，零百加速僅需2.1秒
●最高充電功率600kW，10分鐘回補460公里續航
承襲自今年初曾旋風席捲台北信義區、狂攬25項世界記錄的Concept AMG GT XX概念車上各種未來性能科技，Mercedes-Benz於5月20日全球首發新世代Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe，作為首款採用全新AMG.EA高性能電動架構的量產車型，全由AMG獨立主導、開發、到量產，專為極致性能而生，將Affalterbach的電動性能藍圖正式推向道路實戰。台灣賓士亦於第一時間宣告將會導入國內，不過引進時程與詳細規格還有待業者後續公布。
創新軸向磁通馬達
為了展現AMG應有的高性能表現，新世代Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe不僅採用前軸一具、後軸兩具，共三具馬達配置，同時更全數採用創新的軸向磁通電動馬達，相比傳統徑向磁通馬達擁有長度與重量均大幅減少67%的優異特性，更能在緊湊空間中釋放更高扭力與持續輸出能力，為新車帶來十分驚人的1169hp最大馬力輸出，並於2.1秒即可完成0~100km/h加速。此外，後軸兩具馬達整合於高性能電驅單元HP.EDU，搭配油冷系統與碳化矽逆變器，前軸馬達則在彈射起步、出彎加速或高動態操駕時精準介入，而於平穩巡航時亦能由DCU切斷連結以降低能耗，兼顧性能表現與能源效率。
純電高性能車款的另一項關鍵，在於全新開發的AMG HP.EB（AMG High Performance Electric Battery）高性能電池系統，融合來自Mercedes-AMG One超跑經驗與Formula One一級方程式賽事毫不妥協的性能哲學，以及Mercedes-AMG High Performance Powertrains位於英國Brixworth的技術實力，專為高輸出、快速充放電與持續性能而生。全車搭載採用直接冷卻技術的2660顆圓柱形電芯，結合支援最高600kW充電功率的800V電壓架構，10分鐘即可補充逾460公里WLTP續航里程，10%~80%充電僅需11分鐘，最高WLTP續航達700公里，在熱血性能之餘也具備Grand Tourer應有的長途實力。
純電世代性能美學
新世代Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe的造型設計，宛如一輛從風洞裡直接駛出的性能機器，透過低伏車身、修長車頭、動態fastback輪廓與飽滿肌肉肩線，共同勾勒出四門跑車應有的張力與速度感。再看到細節設計，新車採用AMG專屬直瀑式水箱護罩、照明設計的中央星徽、星芒日行燈，以及極具辨識度的六圓形渦輪造型尾燈，共同構築出純電AMG專屬的性能美學。同時還導入Aerokinetics主動式空力科技，包含透過車底兩組可主動下降的Venturi Flow，使車輛於高速行駛時加速車底氣流以形成低壓區，進而提升抓地力與高速穩定性，另外還有主動式後擴散器與後擾流尾翼，會依據車速、加速度與動態駕駛狀態即時調整角度與作動邏輯，在高速巡航與激烈操駕之間維持最佳空力平衡與過彎信心。
為了讓性能體驗一路延伸至數位座艙，新世代Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe以MB.OS為核心整合MBUX操作介面，採用可呈現動力輸出、車輛溫度、胎壓與性能資訊的AMG專屬顯示風格，搭配即時顯示能量流與空力狀態的AMG Performance Menu、可客製化方向盤快捷功能與聲浪特性的AMG Set-Up、以及能夠記錄超過80項賽道數據並提供圈速分析的AMG Track Pace三款AMG專屬App，進一步強化駕駛導向體驗。
