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本州最北端的「橫濱」完成了「14 公里的旁道」!
未來將可連接「新幹線」並利用渡輪!?
青森的「右手臂」——下北半島縱貫道路「下北道」通車又更進一步

2025.08.28  作者:KURUMAのNEWS  

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青森縣下北半島縱貫的高速公路「下北道」中,有兩個路段預計將於 2026 年 3 月 14 日開通。
這些路段通車後,預期會帶來哪些效益呢?

尚未通車的兩個路段即將開通!

本州最北端的高速公路「下北道」,是從青森縣むつ市通往上北郡七戶町,全長約 68 公里的區域高規格道路。

【圖片】超方便!?最新「下北道」路線與施工狀況一覽(共 15 張)

其中,「むつ南旁道」5.3 公里、「橫濱南旁道」7.0 公里,以及「橫濱北旁道」部分 1.5 公里,合計 13.8 公里預計將於 2026 年 3 月 14 日開放通行。

這段路通車後,預期會帶來哪些效果呢?

建設が進む下北道の様子(画像:青森県)

下北道是從むつ市出發,連接至七戶町的道路,與東北縱貫道相接,全線大致與 JR 大湊線並行。

這條道路縱貫下北半島,作為區域高規格道路建設,旨在強化下北、南部及青森地方生活圈的區域連結,並支援下北地方產業等的發展。

下北道通車後,預期能活絡縣內各地方生活圈與縣外地區的交流,也將強化前往東北新幹線七戶十和田站的交通便利性。

此外,藉由提升與大都市市場的連結,將促進產業布局,同時提高地場產業的附加價值轉型的可能性。

下北半島最北端的大間有通往北海道函館的渡輪,若從本州開車前往北海道,從這裡搭乘渡輪是最短航程的方式。下北道通車後,也能縮短前往大間的所需時間,更快速地抵達北海道。

截至 2025 年 8 月,下北道已開通南側的野辺地 IC 至橫濱吹越 IC 之間 25.3 公里,以及北側的むつ東通 IC 至むつ IC 之間 3.4 公里。

另外,預計 2026 年 3 月 14 日將開通橫濱南旁道 7.0 公里、橫濱北旁道部分 1.5 公里,以及むつ南旁道中從むつ奥内 IC 至むつ東通 IC 的 5.3 公里路段。

通車後,下北道已開通部分將從目前的 41.3% 增加到 61.2%。

青森縣表示,下北道全線通車目標為 2032 財年。

※ ※ ※

下北道延伸後,將提升前往むつ及下北地區的交通便利性,也能增強物流與救急運輸的可靠性。

下北道對觀光遊覽、區域產業活化,以及上下班、上學時間縮短等,都將廣泛提升居民的生活品質。


原文出處:本州最北の「横浜」に「14kmのバイパス」完成! 「新幹線アクセス」&フェリー利用も可能に!? 青森の「右腕」下北半島を“縦断”の「下北道」 開通に前進
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/940400
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