Honda Freed 在 2024 年 6 月進行了全面改款，上市至今已滿一年，現在在路上也越來越常看到它的身影。究竟是什麼原因，讓 Freed 能夠如此受到歡迎呢？

「恰到好處的尺寸」，車室卻超寬敞！

榮獲「2024-2025 日本年度風雲車」大獎，Honda Freed 銷售開紅盤！

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根據 2025 年 5 月的汽車掛牌數排行榜，Honda Freed 位居第五名。考量到榜單前幾名的 Toyota Yaris 和 Corolla，其掛牌數是包含了 SUV 車型等多種車款的總和，這意味著 Freed 憑藉單一車系就能達到如此高的排名，稱得上是頂級的超人氣熱銷車款！

Freed 的受歡迎程度，可不限於現行款車型。2008 年問世的初代 Freed 累積銷量近 60 萬輛；2016 年改款推出第二代後，更在 2021 年突破累計百萬輛的里程碑。甚至在 2024 年 6 月第三代現行款上市前，還有不少粉絲趕在二代停產前搶購。

究竟 Freed 為什麼能連續三代都成為熱銷車款呢？我們採訪了一些 Freed 車主，請他們分享選擇 Freed 的理由以及最滿意的優點。

S 先生是初代油電混合 Freed 的新車車主，他分享道：「我們家經常是四個人搭乘，偶爾祖父母也會一起出遊，所以需要三排座椅。但當時孩子還小，不需要太寬敞的空間。考量到太太也會開車，希望是容易駕駛、尺寸不要太大的車，所以選擇了 Freed。」

初代 Freed 的車身尺寸為全長 4215mm x 全寬 1695mm，僅比一般小型車略長。儘管 Freed 隨著世代演進車身尺寸有所增加，但除了部分車型外，車寬基本保持不變。第二代全長 4265mm，現行第三代全長 4310mm，都維持在易於操控的尺寸範圍。

三代 Freed 的共同特點都是在緊湊的車長和車寬下，透過增加車高來確保乘坐空間。無論哪個世代的車主，都在社群媒體上表示：「尺寸合適但乘坐空間綽綽有餘」以及「雖然是三排座車，但操控靈活且易於駕駛」。

如前所述，2008 年上市的 Freed 銷量穩定成長，並在 8 年後的 2016 年進行了首次大改款。新車採用了更精緻的外觀設計，車室空間進一步擴大，實用性也同步提升。動力系統也改為更高效的版本。

其中一個關鍵亮點是搭載了安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」，不少車主都表示這是他們購買第二代 Freed 的決定性因素。T 先生就是其中一位。他經常利用 Freed 運載露營裝備，希望能盡量減少長途駕駛的疲勞。

T 先生說：「我買的第二代前期款，Honda SENSING 是依據不同等級配備。當時有搭載和沒有搭載 Honda SENSING 的同等級車款價差約十幾萬日圓，但在那個時代，這算是高階車型才有的配備，所以我不假思索地就覺得『好便宜！』而買了。」

從第二代後期款開始，Honda SENSING 成為全車系的標準配備，並在現行款中進一步升級。「ACC（主動式定速巡航）」增加了塞車跟車功能，也搭載了在塞車緩慢行駛時輔助方向盤操作的**「交通壅塞輔助系統（Traffic Jam Assist）」**。

這些功能減輕了塞車時的駕駛負擔，現行款車主們普遍表示：「在高速公路上幾乎就像自動駕駛一樣輕鬆！」對此感到非常滿意。

現行第三代 Freed 於 2024 年問世。作為銷售主力的油電混合車款，其系統已改為以馬達為主、引擎為輔的「e:HEV」。

由於在許多情況下能以電動模式行駛，網路上對現行款的評價大多是**「安靜且平穩」。而從初代或二代換購的車主們也紛紛表示「比舊款乘坐感更好」**等，顯然對包含動力系統在內的舒適性提升給予高度肯定。

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Freed 是一款在各方面都**「恰到好處」的車款，它擁有易於操控的尺寸**、充足的車室空間、足夠的動力性能，以及極高的性價比。

Freed 能夠持續保持人氣的原因，正是在於它不斷隨著車型改款和時代變化，持續更新並提供這種**「恰到好處」的平衡**。

Freed 的售價（含消費稅）從 2,623,500 日圓至 3,602,500 日圓。

原文出處:新車262万円！ ホンダ「“3列6人乗り”小型ミニバン」なぜ大人気？ “ちょうどいいサイズ”で車内広すぎ！ 最新パワトレ搭載で「静かでスムーズ」になった「フリード」に注目！
原文記者:くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/923702
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