在物價高漲的情況下，仍然有新車價格不到100萬日圓的輕型車存在。
那就是豐田的「Pixis（ピクシス）」。

在物價高漲的背景下，這款「最便宜的乘用車」顯得格外具有吸引力。

由於各種因素影響，新車價格本身就不斷上漲，再加上油價高漲，如今連擁有一輛車本身都可說是一種「奢侈」的時代了。

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在這樣的情況下，豐田推出了一款新車價格不到100萬日圓、燃油效率極佳且相當實惠的車型。那就是輕型轎車「Pixis Epoch（ピクシス エポック）」。

Pixis Epoch 是一款於 2012 年開始販售的入門級輕型轎車。

它是由 Daihatsu（大發）推出的入門級輕型小車「Mira e:S」的 OEM（代工）車型。與 Mira e:S 相同，透過採用「e：S 技術（e:Sテクノロジー）」，實現了徹底的輕量化與成本削減，成為一款價格極為親民、且經濟性極佳的車型。

現行車型為 2017 年 5 月推出的第二代版本。新一代車款導入了 Daihatsu 的次世代造車理念「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」，在提升行駛性能的同時，實現了更低的售價與更高的燃油經濟性。

另外，採用了包含碰撞減輕煞車在內的先進駕駛輔助套件「Smart Assist III」，即使是入門車型也大幅提升了安全性能。

目前販售中的車款是於2024年9月進行部分改良後的版本，全車標配Smart Assist III。

車型等級分為四種：基本款的「B“SA III”」、中階款的「L“SA III”」「X“SA III”」、以及配備鋁合金輪圈和自動空調等的頂級款「G“SA III”」。

動力系統全車搭載660cc三缸自然進氣引擎，搭配無段變速箱（CVT），驅動方式除了前輪驅動（FF）外，也提供四輪驅動（4WD）選項。

該動力組合透過高效的廢氣再循環機構、引擎冷卻水與CVT油液的熱交換系統，並控制點火時機以及使用低黏度機油等措施，使油耗達到35.2公里／公升（JC08模式與WLTC模式為25.0公里／公升）。

當然，本車還配備了ABS防鎖死煞車系統、VSC車輛穩定控制系統（防側滑裝置）以及雙前座安全氣囊，因此安全性能已經是必須且足夠的。

考慮到不到100萬日圓的價格以及高水準的基本性能，對於不特別追求高性能，只是用來短距離購物或通勤等日常代步工具來說，這台車完全足夠。

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輕自動車曾以數十萬日圓的低廉價格為賣點，但隨著電動化、先進駕駛輔助系統的導入，以及原材料價格上漲，價格突破100萬日圓已成常態，現在僅剩「Mirai-eS（ミライース）」與「Pixis Epoch（ピクシスエポック）」這兩款車型仍維持在100萬日圓以下。

在物價普遍高漲的情況下，這些最便宜的車款顯得格外具有吸引力。

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原文出處:新車99万円で「4人」乗り！ イチバン安い「トヨタの乗用車」が魅力的！ 「エアコン」「キーレス」もついて十分です！ 超お手頃な“コスパ軽セダン”「ピクシス エポック」の凄さとは
原文記者:くるまのニュースライター 伊勢崎剛志
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/921532
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作為不搭載混合動力系統的車款，實現了同級中頂尖的燃油效率。

設計上較前代更加時尚，同時保持簡潔且不易讓人感到膩味。車頭保險桿給人穩重感，車尾設計銳利有型，不會有入門款常見的廉價感。

內裝也非常簡單，但最大化了駕駛便利性與親和力，整體呈現出緊湊且沉穩的風格。

在整個車系中，最便宜的基本款 B“SA III”的售價（含稅）為99萬2200日圓，是國產新車中價格非常低廉的車款。

與高階車型相比，省略了輪蓋、多彩車身顏色、LED頭燈、電動摺疊後視鏡、鍍鉻內裝飾件等配置，但配備了手動空調、無鑰匙進入系統，以及前窗電動升降功能。

此外，如前所述，即使是最便宜的車型也配備了碰撞減輕煞車（對行人）、誤踩油門抑制裝置、車道偏離警示等Smart Assist III輔助系統，並且獲得「安全支援車S（廣域）」認證，安全性能十分完善。