• ●Alpine將在5月27日品牌七十周年慶祝活動發表A390，該車也為品牌首款純電斜背跑旅
• ●A390將會搭載三馬達架構，詳細動力數據尚未公布，但推測可能會高達600hp以上
• ●車格方面為4615 x 1885 x 1532mm，屬於中型休旅級距，目標自然是鎖定Macan EV
• ●外觀雖完全偽裝，但依舊是以空氣動力學為優先考量，並標榜同樣具備充沛的駕駛樂趣

本次的雪地測試，A390仍被偽裝貼紙層層包裹，因此無法判斷出車身鈑金與造型的實際樣貌，但就外露出的頭燈組與進氣壩不難看出，本車的帥氣度肯定無須擔憂，且原廠設計師也再三表示，即便是斜背休旅，A390依舊會延續品牌以空氣動力學作為前提的外型設計，確實整車的流線與跑格即使在偽裝之下也顯而易見。就目前所釋出的照片來看，A390或許會採用分離式頭燈的設計，日行燈採分離式燈眉的造型，搭配建構在前保桿上緣的點狀LED燈條點綴。前保桿除了兩側碩大的進氣壩之外，更有著ADAS感應元件，以及矩形格柵的進氣孔，達到導引氣流的效果。引擎蓋上有著清楚的中央突起鰭片，可以更有效地將空氣導流置車頂兩側，經過斜背的車尾與小鴨尾翼，確保尾流的順暢與提升下壓力。

動力系統方面，A390將會搭載3馬達的架構，並建構於Renault集團的AmpR Medium純電平台，據悉最大馬力將有望突破600hp，確實可以跟德國盾牌車廠的Macan EV平起平坐。此外，Alpine也為A390設置了專屬的賽道模式（全車共有五種駕駛模式），可以將動力全力釋放，車內方向盤上更具備了動能回充、超增壓（超車）、駕駛模式切換等多種功能，確保性能與日常使用可以完美平衡。當然電動車直線加速快不是一件難事，操控自如才是考驗車廠的造車功力，原廠也特別為A390增設了主動式扭力分導系統，可以將動力無縫接軌地傳遞至不同輪胎之上，以保證過彎時的循跡表現。 作為品牌首款斜背休旅車款，A390同樣也強調日常使用，車長落在4615mm的水準，屬於中型SUV級距，車內空間值得期待，唯一會讓人有些擔憂的是斜背造型是否擁有足夠的行李廂空間，這點就等到實車正式發表才能見分曉。如同上述所言，A390將在今年5月正式推出，並在Alpine位於法國Dieppe的工廠生產，算是一部原汁原味的法國純電跑旅。