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Toyota Yaris Cross 國產新神車
全新入門休旅戰力9/28登場

2023.08.25  作者:CARNEWS  

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圖為印尼車型

●9/28正式發表上市

●單一1.5升NA四缸汽油引擎

●三款等級,TSS全車系標配

●推估售價70~85萬元

曾在台灣小型掀背車級距掀起浪潮,長年穩居銷售冠軍的Toyota Yaris,受到休旅盛行以及消費偏好轉變的衝擊,在2023年6月停產,同年7月完售後正式下架,結束國內長達17年的產品壽命。未來繼承Yaris原有地位的新車,已經確定會是亞太規格的Yaris Cross小型跨界休旅,預料又將在市場投入一顆震撼彈。

時間回到2006年,和泰汽車導入第2代版本的Toyota Yaris小型掀背車,開出49.9萬元起的價格,擁有良好品牌口碑與堅強產品實力兩大優勢,旋即成為國產市場購車大熱門之一,同時也帶動多個品牌紛紛投入該級距,除了同期的Suzuki Swift,Ford Fiesta、Honda Fit、Mitsubishi Colt Plus等新車也紛紛加入戰局,逐漸改變過去以四門房車為主的購車行為。

隨後2012年配合原廠策略,改採亞太規格,同樣深獲消費者喜愛。不過隨著市場逐漸轉向SUV、Crossover等休旅車型,不僅曾經風光一時的四門房車深受打擊,小型掀背車市場同樣也不斷萎縮。即便Yaris每個月都還是能賣出一定數量,但考量新世代yaris採用TNGA平台,製造成本增加將使得車價明顯提高。因此和泰汽車最終決定將在台販售17年的Yaris車系停產,改以使用DNGA平台的亞太規格Yaris Cross小型跨界休旅作為後繼車系。

亞太規格印尼搶先發表

亞太規格Yaris Cross在2023年6月底先行於印尼發表,動力提供1.5升汽油引擎與Hybrid油電混合動力兩種選擇,汽油版本有G、S與GR Sport車型,油電版本有Hybrid與GR Sport車型。售價方面,入門1.5G售價折合新台幣約72.1萬元,車系頂規的油電GR Sport車型則達92.4萬元左右。

造型方面可以看到一些Corolla Cross的影子。(圖為印尼車型)
採用DNGA平台開發的亞太規格Yaris Cross,外觀與TNGA平台的歐、日規並不相同。(圖為印尼車型)

和日規與歐規不同,亞太規Yaris Cross並沒有使用TNGA-B平台,而是改採Daihatsu開發的平價平台DNGA-B,車身長寬高分別為4,310mm、1,770mm、1,615mm,軸距2,620mm。和歐日規的4,180mm、1,765mm、1,590mm,軸距2,560mm相比稍微放大了一些,甚至軸距只比Corolla Cross少了20mm,可以預料車內空間實用性應該有不錯的表現。

受益於車身尺寸,Yaris Cross應該擁有不錯的空間實用性。

印尼販售的Yaris Cross入門車型1.5G搭載17吋鋁圈、7吋數位儀表、9吋中控台螢幕、電子手煞車。至於Toyota Safety Sense也就是TSS主動安全防護科技,則要S等級以上車型才會搭載,1.5S車型除了TSS之外,還有感應式尾門、電動調整座椅與方向盤換檔撥片。Hybrid車型還換上10.1吋中控台螢幕,以及全景天窗。GR Sport車型提供GR套件,包括車身外觀空力套件,還有內裝如賽車座椅、腳踏墊、方向盤等裝飾,帶來更加運動化的購車選擇。

入門車型就提供標配17吋輪圈。(圖為印尼車型)
以配備來說,印尼市場頂規車型提供10.1吋中控螢幕、全景天窗、感應式尾門等,在同級產品中還算豐富。
中控台螢幕有9吋與10.1吋版本。

四缸自然進氣引擎

由於亞太規格Yaris Cross使用的是DNGA平台,無論1.5升車型還是Hybrid車型,所搭載的都是1.5升自然進氣「4缸」汽油引擎,而不是新世代車型上常見3缸引擎。汽油版本的2NR-VE 1.5升自然進氣引擎具備Dual VVT-i智慧型可變汽門正時系統,搭配CVT無段變速系統,可輸出104匹馬力、14公斤米扭力。另外,1.5G車型還有5速手排可以選擇。

油電版本配置2NR-VEX 1.5升Atkinson循環4缸引擎,輸出為91匹馬力與12.3公斤米扭力,搭配80匹馬力、14.4公斤米扭力的電動馬達,僅提供CVT無段變速系統,綜效馬力為109匹。

台灣市場推估戰力

和泰汽車已於7月時正式確認將導入亞太規格Yaris Cross,雖然尚未鬆口引進動力規格,不過根據經銷商端流傳的說法,首波僅提供1.5升自然進氣汽油引擎動力,暫時沒有1.5升Hybrid油電混合動力,預估會有雅緻、經典、豪華3車型,印尼市場的GR Sport車型可能不會一同上市。

從印尼發表的亞太規格來看,動力輸出大致落在104匹馬力、14公斤米扭力。目前尚未有售價消息,然而先前和泰一系列的旗下產品盤整與調整,多少還是可以看出一些端倪。除了Sienta在2023年6月停產71萬元的入門車型,Corolla Cross也在同月停產80.5萬元的入門安心版車型,讓車系起跳價格提高到85萬元。

因此可以推測,Yaris Cross很有可能會報出70萬元起跳的售價,頂規車型大致上落在85萬元左右,這和印尼市場1.5升汽油版本折合新台幣72.1萬元起到86萬元的價格相當接近,同級對手也大多在這個區間。

全景天窗在小型跨界休旅級距中並不多見,若引進或能作為賣點之一。
在印尼入門車型沒有搭載TSS,不過台灣市場預料TSS應該會成為全車系標配。

配備方面,國內安全意識提昇,TNCAP撞測也讓各大車廠持續提高旗下產品主被動安全配備等級,推測Yaris Cross全車系都會搭載TSS主動安全防護科技。但全景天窗、感應式電動尾門、10.1吋中控台螢幕等中高階配備是否會搭載,還是得等更進一步訊息才能明朗。可以肯定的是,隨著Yaris Cross導入,小型跨界休旅市場現有生態勢必面臨洗牌,甚至對齊他小型級距產品造成重大影響。

腳踢感應式尾門目前還無法確定是否會導入。
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