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獠牙化獅爪
Peugeot 208 / E-208小改款

2023.07.26  作者:CARNEWS  

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●2022歐洲最暢銷單一車款 台灣無緣得見

●獅爪意象造型再度進化

●i-Cockpit數位座艙依舊潮流搶眼

●內燃機、純電動力效能提升

還記得那無緣的Peugeot 208嗎?總代理寶嘉聯合當年確實進了四輛沒錯,但受限於種種因素,從此便成絕響。

台灣罕見,歐洲神車

在歐洲顯然與台灣市場完全不一樣,Peugeot 208不僅得以掀背車之姿力抗SUV風潮,甚至還一舉拿下2022年最暢銷單一車款,成為去年歐洲市場的神車,為持續強化戰力與魅力,當然按時程推出小改款車型,期以更新的面貌與進化的表現,持續攫取主流消費族群的眷戀眼光。

獅爪意象,仿生進化

綜觀小改款Peugeot 208的改變,首先最易察覺的莫過於既有如劍齒虎般的獠牙日行燈設計,現已改為與頭燈組連貫的獅爪般三道LED導光條示人,並共同整合於一般車款左右氣壩內的位置,除此之外,原本水箱護罩內呈水平形式的凸狀物點綴,也已改為垂直且向內傾斜的延伸設計(電動版本E-208則仍以略微傾斜的水平角度呈現),整體前視觀感更形有機且侵略,特意將仿生元素近一步擴增至極限。

原本如劍齒虎般的獠牙日行燈設計,現已改為與頭燈組連貫的獅爪般三道LED導光條示人。
後視角度變化不大,主要在於尾燈內容稍事修飾,由垂直構型改以水平光條。

數位座艙,科技質感

至於車尾則與小改款前差異不算過度巨大,充其量尾燈內容稍事修飾,由垂直構型改以水平光條。而座艙內的變化幅度也是差不多的,新世代i-Cockpit數位座艙現在看仍然相當前衛,質感表現也堪稱同級模範生,高規車款的裸視3D儀錶依舊極其搶眼,台規車款未選上的10吋觸控螢幕則帶來更炫目繽紛科技感,再加上多材質鋪陳的座椅與線條搶眼的車室細節勾勒,能夠在高手如雲的歐洲車壇拿下冠軍,無論改款前後Peugeot 208確實自有其一套美學演繹手法。

座艙內新世代i-Cockpit數位座艙現在看仍然相當前衛,質感表現也堪稱同級模範生。

三缸輕油電,純電更帶勁

而在動力配置上,為符合歐洲市場更重視實際面向的購車思維與習慣,小改款Peugeot 208大致依循既有動力配置,在內燃機部分採取單一1.2升PureTech直列三缸渦輪增壓引擎,但依變速系統形式而有75匹、100匹與136匹的輸出差異,而採取雙離合器自手排變速系統更搭配輕油電系統已提升效率。

至於電動版本E-208則搭載51kWh電池模組,可輸出156匹峰值馬力數據,再加上400km的WLTP續航里程,比起小改款前的50kWh、136匹與340km等數據,再度獲得相當幅度的效能提升。

電動版本E-208搭載51kWh電池模組,可輸出156匹峰值馬力數據,再加上400km的WLTP續航里程,比起小改款前大有進步。
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