●輕型純電CUV

●接軌電氣化趨勢，走擅長的路

●展現休閒粗獷氣勢

●四驅雙馬達，續航550km

過往Suzuki曾帶給車迷相當多的驚喜，但時序走到近年來卻好似有些後繼無力，甚至在這電動與新能源浪潮中聲量幾乎被淹沒，總算選在印度新德里舉辦的2023 Auto Expo汽車博覽會，這個小車專門的日本品牌公開旗下最新概念作品eXV，輕型CUV格局雖說取其擅長的路走，但純粹電氣化的動力架構卻格外引人聚焦。

輕型CUV，純電更帶勁

作為Suzuki所發表的首款純電動力車款，雖eVX Concept身份僅為概念車，但背後所象徵的意義卻不言自喻。光看車身尺碼，4,300mm x 1,800mm x 1,600mm的身形大小約略與S-Cross相彷彿，但eVX Concept一反過往品牌慣用如S-Cross般的流暢滑順輪廓或如Vitara般的筆直銳利線條，而以類似Volvo XC40般的厚實鼓漲肌理，刻畫前所未有的健壯氣勢，而極度簡化的鈑件意象，好似為與嶄新設計風格相呼應，再加上跨界休旅慣用的環車霧面原色塑料下護板及間中作為點綴的類鋁質飾板，還有兼具低風阻與設計感的絕美鋁圈設計，一旦協同橫亙車尾及點綴得恰到好處的LED燈具妝點，輕易營造次世代電能CUV的俐落都會感度，並強調突顯現正時興的Outdoor玩樂氛圍。

四驅雙馬達，續航550km

而由於座艙照片與資訊本次車展Suzuki原廠皆未有提供，僅能按直聳方正車體推估，乘坐空間感與視野開闊度理應頗為出色，至於動力架構上則以前後雙馬達四輪驅動配置搭配容量為60kWh的電池組，提供印度MIDC測試規範下的550km續航里程，與此同時Suzuki也正與加拿大變速系統公司Inmotive進行密切合作，按目前少量資訊，預計eVX Concept將可能配置一具兩速變速系統，由此帶來更輕省的電耗數據與更優異的行駛距離。

擁有小巧跨界風格與純電動力行駛能耐的Suzuki eVX Concept，預計將於2025年會有更進一步的資訊揭曉，按過往這個日本品牌的高品質低入手門檻特色看，屆時究竟能耐如何著實令人期待。