●Luxgen全新品牌識別正式發表

●全新世代純電休旅n⁷表定明年上市

●n⁷續航里程標準版/420km、長程版/700km

●n⁷性能版460hp馬力、3.8秒加速破百、580km續航力

國內自主品牌Luxgen，在10月20日舉辦了品牌「Luxgen新起點」發佈會，正式揭開品牌全新面貌，以充滿數位化與未來感的字體點綴代表熱情與敏捷的紅色、智能與科技的金色以及永續與生態的綠色，來展現出「純粹亮點、無限可能」的全新品牌內涵，並且宣告Luxgen邁入品牌的嶄新章節。

而會場上除正式揭示了換上新品牌識別的 n⁷新世代純電休旅車之外，也連袂搶先亮相了鎖定年輕消費族群的跨界小型休旅Model B以及硬派皮卡Model V這兩部原型車，以展現其部署未來純電市場的雄心壯志，尤其Luxgen董事長左自生表示，新世代純電休旅n⁷在9月1日起的第一波預售活動，在短短不到一天之內即接到了1.5萬張的訂單，而10月20日重啟第二波預購活動，更是在幾小時內湧入了8000張訂單，讓全台n⁷純電代言人迅速突破2.3萬人數，足見大家對Luxgen的信賴以及對n⁷純電休旅的喜愛，甚至對外保證，即便n⁷的單台生產成本，因受全球晶片及原物料等成本波動影響而提升了10~20萬元，但為了信守首批對於支持n⁷消費者的承諾，因此在此期間加入的純電代言人都依然能以百萬內的價格買到n⁷，如此也意味著在明年n⁷正式上市之後的價格將會突破百萬元以上。

n⁷尺碼屬於中型SUV級距

從現場所展示的n⁷實車樣貌來看，其外觀造型與先前露出的Model C概念車幾盡相同，有著三眼式的LED頭燈、S-Duct導流孔以及貫穿式的LED導光條尾燈，不過車頭已掛上Luxgen全新的品牌識別銘牌，整個造型相當動感時尚且氣派。而從所公佈的數據資料來看，n⁷的車身長/寬/高尺碼與軸距分別為4695/1895/1625mm以及2920mm，且將提供5座或5+2的7人座車型，而這般尺寸與Toyota RAV4、MG HS、Hyundai Tucson L等車款相近，是屬於中型SUV休旅車級距，不過其軸距來到2920mm，所以最直接受惠的就是後座乘坐空間的寬敞度表現絕對是夠大，再加上還有後座出風口USB充電孔以及全景天窗所帶來開闊視野感受，因此是相當體貼後座乘員的。

另外，在極簡化的內裝設計之中，還配備了尺寸頗大的12.3吋橫置式全數位儀錶以及15.6吋大型直立式觸控螢幕，此螢幕主機幾乎整合了車上所有功能系統的設定與調整，包括影音、廣播、空調、駕駛模式、網路連結、車輛設定以及Apple CarPlay & Android Auto連結功能等。另外，可以確定 的是n⁷也會搭載自動駕駛輔助標準達到Level 2+的ADAS系統，在主、被動安全配備上有高水準的演出。

n⁷提供標準、長程與性能版三車型

在n⁷的車系編成方面，將提供標準版、長程版以及性能版等三種規格車型，其中標準與長程版皆採230hp單具電動馬達的後驅動力架構，最大續航里程分別有420km與700km，至於售價部分，標準版公佈在百萬元以內，長程版則預測會在130~140萬這價格帶。此外，n⁷性能版本也會從單馬達後驅升級為前後雙馬達的四驅設計，最大馬力輸出可達460hp，0~100km/h加速僅需3.8秒，不過續航里程則較長程版低，來到580km。而正式量產版n⁷預計要到明年底才會上市與交車，因此具體的動力數據與配備規格屆時也才會定案與公佈。

Luxgen n⁷ 簡易規格表

車型	n⁷標準版	n⁷長程版	n⁷性能版
底盤平臺	Foxtron Open EV平臺	Foxtron Open EV平臺	Foxtron Open EV平臺
長/寬/高	4695/ 1895/ 1625mm	4695/ 1895/ 1625mm	4695/ 1895/ 1625mm
軸距	2920mm	2920mm	2920mm
驅動型式	後輪驅動	後輪驅動	四輪驅動
前/後懸吊	麥花臣/多連桿	麥花臣/多連桿	麥花臣/多連桿
輪胎尺寸	225/55R18	225/55R18	245/40 R20
風阻係數	0.28 Cd	0.28 Cd	0.28 Cd
座椅設定	5人座或5+2座	5人座或5+2座	5人座或5+2座
馬達最大馬力	230hp	230hp	460hp
續航里程(NEDC)	420km	700km	580km
0~100km/h加速	NA	NA	3.8秒
DC直流電最大充電功率	150kW	150kW	150kW
10%~80%充電時間(DC直流電)	25分	30分	30分
AC交流電最大充電功率	6.6kW	10kW	10kW
0%~100%充電時間(AC交流電)	約10小時	約10小時	約10小時
前/後行李廂容積	36/652公升	36/652公升	36/652公升

純電跨界小型跑旅

Model B明年開放預購

●Foxtron open EV platform平台打造

●230hp馬力、0~100km/h加速6.6秒

●最大續航里程450km

鎖定年輕世代消費族群所推出的Model B跨界小型跑旅，雖然與Model C同樣都是採用Foxtron open EV platform電動車平台所打造，但其車身長/寬/高尺碼及軸距分別為4300/1865/1530mm與2800mm，車長和軸距比Model C更縮短且車高也低了些，整體尺寸與大家熟悉的Mazda CX-3、Honda HR-V相當，是屬於B-Segment級距車型。而這款Crossover跨界小型跑旅，雖然目前仍屬於概念車階段，但納智捷也已確認將會在2023年開放量產車的預購活動，至於正式上市日期，預計最快也要等到2023年底或2024年上半年左右，價格部分則有可能與n⁷的標準版相近。

Model B的外型是與Pininfarina Design設計中心共同合作操刀設計，不僅有著動感流線的身形與車頂造型，也導入S-DUCT車頭導流設計以及D柱上的創新氣簾設計，而能大幅降低空氣擾流，使其擁有出色的0.26 Cd風阻係數。而內裝則採5人座設定，並擁有橫置式的15.6吋超大觸控螢幕且內建IVI車用資訊娛樂系統；此外，也配置了車內數位虛擬後視鏡螢幕來提供清晰的判位，其他包括全景式玻璃天窗、手機數位鑰匙以及ADAS主動安全科技等也都齊備。至於動力部分，目前原廠僅公佈其馬達最大馬力為230hp、0~100km/h加速6.6秒，以及450km(NEDC)最大續航里程等數據。

Model B規格數據表

底盤平台	Foxtron Open EV平台
長/寬/高	4300/1865/1530mm
軸距	2800mm
風阻係數	0.26 Cd
馬達最大馬力	230hp
0~100 km/h加速	6.6秒
最大續航里程	450km(NEDC)

鴻海自主研發

Model V電動皮卡

●台灣首輛自行設計開發的電動皮卡

●採雙排5座的Dual-Cab兩廂設計

●1噸載重力、3噸拖曳力、420km續航力

這次在Luxgen新品牌發佈會上連袂亮相的純電皮卡Model V原型車，是由鴻海加上MIH聯盟夥伴的垂直整合所應運而生，同時也是台灣首輛自行開發設計的電動貨卡，除了標榜其載貨功能的產品特性與定位外，也更加強調此車所具備的強悍動力性能與全地形的穿越能力，尤其擁有達1噸的載重能力以及3噸的拖曳能力，並能應付30%坡度的爬坡能力。

採5人座Dual-Cab雙廂設計的Model V，目前僅公佈其軸距長達3200mm，以及貨斗長/寬/高分別為1500/1450/500mm的尺寸大小，尤其強調貨斗能夠一次裝載10個28吋的行李廂；此外貨斗門更採用踢腳感應式啟閉設計，相當便利且省力。而在外觀上則運用大量的「HH」設計元素，包括頭、尾燈組都採雙H形的LED導光條設計；此外，也採隱藏式車門把手，並在車頂後緣加入擾流尾翼，甚至貨斗後方也有類似小鴨尾的設計。內裝部份除了可以看到旋鈕式的排檔設計外，由數位儀錶與左右後視鏡螢幕所組成的長條形螢幕，再搭配上尺寸不小的中控螢幕，可說盡展科技味。而動力部分，目前也僅透露出只需30分鐘就能完成20%~80%的充電量，最高續航里程為420km。

Model V規格數據表

貨斗長/寬/高	1500/1450/500mm
軸距	3220mm
座椅設定	5人座
最大載重	1噸
最大拖曳能力	3噸
最大續航里程	420km
最大爬坡能力	30%、16.7 度
最大涉水深度	80cm
充電時間20%~80%	最快30分鐘(DC快充)