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【MOONEYES × Yamaha PAS RIN】第二波改裝企劃啟動!這次計畫的改裝概念是什麼?

2026.11.12  作者:BAIKUのNEWS  

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2021年,Yamaha「PAS City V」曾在與MOONEYES合作的自行車改裝企劃中全車拆解並製作MOON Disc。現在第二波計畫終於啟動。這次以系列中最貼近日常生活的「PAS RIN」為基礎,計畫將堪稱媽媽買菜車代表的車款,刻意改造成「1990年代老派登山車」;第一篇先介紹改裝概念。

MOONEYES+Yamaha PAS的聯名改裝終於再度啟動!先前大受好評的第二波正式開始!!

過去本站曾介紹MOONEYES與Yamaha「PAS」合作的改裝企劃,這次則準備充分後推出第二波內容。

2021年的第一波企劃中,MOONEYES公關負責人,同時也是日本最大美式改裝文化活動「YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW」(以下簡稱HCS;今年也預定於2026年12月6日在神奈川縣橫濱市的橫濱國際平和會議場舉行)的展會總監角「PAN」正和,以Yamaha「PAS City V」為基礎,挑戰以MOONEYES獨特的詮釋方式改裝電動輔助自行車。

這是「PAN」角先生構思的完工示意圖。目標並非最新高階登山車,而是以自己少年時期嚮往的1990年代老派登山車為主題。可看出粗壯的車架、寬大的輪胎,以及充滿玩心的設計。
這是「PAN」角先生構思的完工示意圖。目標並非最新高階登山車,而是以自己少年時期嚮往的1990年代老派登山車為主題。可看出粗壯的車架、寬大的輪胎,以及充滿玩心的設計。

當時我們以他親自撰寫、文筆輕快又別具風格的報導形式介紹整個過程。這一次則由筆者(渡邊誠)採訪角「PAN」正和,並整理成系列文章,持續報導最終將完成什麼樣的車款。

上一項企劃中,他們將全新的City V完全拆解,把前後輪送至美國南加州的MOONEYES USA,單獨訂製該公司代表性的特殊零件「MOON Disc」。

24吋的PAS因此變成讓人聯想到美式Hot Rod文化、帶有濃厚MOONEYES風格的作品,令人印象深刻。由於這項企劃廣受好評,因此決定製作第二波內容。

負責改裝的全球知名Hot Rod品牌MOONEYES是什麼?

在開始之前,先重新介紹MOONEYES。

MOONEYES是1950年由傳奇Hot Rod改裝師Dean Moon在美國加州成立的Hot Rod與改裝品牌。相信不少人看過在黃色滿月上畫著可愛眼睛的「Eyeball」圖案。

品牌於1986年在日本橫濱設立據點,在創辦人Dean Moon過世後,1992年由MOON OF JAPAN的Shige Suganuma接手,今年起則由emi擔任代表經營。

另外,該公司除了銷售原創商品及零件,也主辦大規模活動,代表性的就是前面提過的「YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW」。這項活動通稱「HCS」,是MOONEYES主辦、日本最大規模之一的室內汽車與機車展,每年12月於橫濱國際平和會議場舉行。來自日本及海外的250多輛改裝汽車、500多輛改裝機車參展,吸引許多改裝愛好者聚集。

這次以「媽媽買菜車」Yamaha PAS RIN為基礎,將賦予它什麼概念?

大家都很關注MOONEYES的角「PAN」正和這次會製作什麼樣的改裝自行車,而被選為基礎車款的是Yamaha「PAS RIN」。

角先生畢竟是MOONEYES公關,當然既非自行車店經營者,也不是專業改裝師。他自稱只是「普通上班族」,如何將這項棘手素材改得有型,就是這次企劃的看點。

說到RIN,它是PAS系列中最貼近日常生活的車款。大型前置置物籃、方便上下車的車架,使它很有上學、日常採買,也就是俗稱「媽媽買菜車」的形象。

與上次基礎車City V原本就具有復古運動風格不同,RIN從裡到外都是日常而親切的存在。然而,角先生這次提出的概念,正是刻意反過來利用這種既有印象。

「把原本的通學自行車RIN,徹底改成登山車的形象。」

角先生也表示,對這個企劃而言「我絕對不想再做出與上次一樣的改裝自行車」,因此想出的概念,正好與媽媽買菜車完全相反。

角先生說,帥氣的登山車並非只靠最先進的產品堆砌而成。粗壯的車架、面對各種路面都能向前行進的寬胎,以及讓人一看就想騎到任何地方的玩心。

他表示,兼具這三種特徵的外觀,才是MOONEYES風格登山車應有的定義。

另外,這次的基礎車Yamaha「PAS RIN」採用前後26吋輪胎,據說也是很大的原因。角先生表示,自己想透過這輛車表現出「小時候從騎20吋輪圈的自行車,到了國中終於能騎26吋車時的喜悅」,以及「國中時存壓歲錢也想買的登山車那種帥氣」。

順帶一提,角先生目前仍擁有兩輛SCHWINN及BMX,也是一名自行車迷。他表示「喜歡自行車的原點,果然還是登山車」。

不過,現在許多登山車的主車架會朝後輪軸方向斜下延伸,與角先生理想中的風格不同。因此這項企劃堅持以「1990年代老派登山車」為目標。

為了具體實現構想,角先生首先將完工後的想像畫成圖片,再整理作業所需項目。其中難度特別高的,果然是「焊接作業」。

不過,他身為HCS展會總監,與汽車Hot Rod店家、機車Chopper改裝店等都有廣泛人脈,因此決定運用這些關係,「讓各種人一起參與,把它做出來」。

這次的基礎車Yamaha PAS RIN。這是採26吋輪胎的城市車款,特徵為大型置物籃及方便上下車的車架。這樣一輛徹底日常化的自行車,未來究竟會如何改造成1990年代的老派登山車,令人期待。
這次的基礎車Yamaha PAS RIN。這是採26吋輪胎的城市車款,特徵為大型置物籃及方便上下車的車架。這樣一輛徹底日常化的自行車,未來究竟會如何改造成1990年代的老派登山車,令人期待。

下次終於開始實際作業!將持續介紹MOONEYES+Yamaha PAS RIN改裝完成的過程!

筆者個人一直認為,世上應該重視「人脈」勝過「金錢」,重視人與人的「緣分」勝過日圓的「圓」。這次Yamaha「PAS RIN」改裝企劃,可以說正是透過角先生的「緣分」與「人脈」才得以實現。

被視為媽媽買菜車代表的RIN,究竟會如何化身為粗獷的登山車?從下回Vol.2起,將從拆解全新RIN開始,報導整個改裝過程。敬請期待。

原文出處:【MOONEYES✕ヤマハ PAS RIN】カスタム企画第二弾始動! 気になる今回のプロジェクトのコンセプトとは?
原文記者:渡辺まこと
原文圖庫:https://bike-news.jp/photo/483350
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