機車領域中存在各式各樣的專業術語。本系列將逐一解說這些「機車用語」，這次的主題是「Self Steer（自動轉向）」。
機車過彎時，轉向機構自然產生的動作
機車領域中存在各式各樣的專業術語，本系列將逐一解說這些「機車用語」。這次要介紹的是「Self Steer」。
【圖片】因為前輪能夠自然轉向，機車才有辦法過彎？透過圖片了解機車轉彎的原理
所謂 Self Steer，是指機車行駛時，一旦車身傾斜，即使騎士沒有主動大幅轉動把手，前輪也會自然朝轉彎方向轉去的特性。
這是機車在彎道中轉向的基本特性之一。轉向機構的動作與車身傾斜相互影響，使機車得以平順過彎。
這項作用與前叉傾斜程度的「後傾角（Caster Angle）」、轉向軸線與前輪接地點之間位置關係的「拖曳距（Trail）」，以及輪胎尺寸等因素密切相關。另外，行駛速度、車身傾角與輪胎受力等條件，也會改變轉向機構的動作方式。
換句話說，Self Steer 並非單靠某個零件就能產生，而是由機車整體結構與行駛時作用的各種力量共同形成的現象。
例如，當機車朝彎道方向傾斜，前輪便會自然朝彎道內側轉向，使車身進入迴轉狀態。此時，如果騎士用力固定把手，反而可能妨礙這種自然動作，導致機車無法按照預期順利過彎。
因此，騎乘時重要的是不要對把手施加多餘力量，並適當利用機車本身的自然轉向特性。
不過，這並不代表只要有 Self Steer，騎士完全不操作就可以隨意轉彎。
實際騎乘時，騎士仍須透過把手施力與重心移動等方式讓車身傾斜，過彎過程也要依需要持續操作。理解 Self Steer 的作用，有助於避免妨礙機車的自然轉向，並建立更順暢的過彎技巧。
原文出處：バイクのハンドルは車体を傾ければ自然に切れていく？ 「セルフステア」とは？
原文記者：伊藤康司
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/483101
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