2026年式大幅更新的Suzuki輕型貨卡「Carry」系列中，擴大車室空間的「Super Carry」魅力十足。這次透過實際驗證，介紹它作為可載運機車與裝備的「Transporter」使用方式。
新舊款貨斗尺寸不變，「連斜坡板都能完整收納」的好用設計
在市區其實常常能看到Big Cabin規格的輕型貨卡，那就是Suzuki「Super Carry」。
它的由來非常容易理解。一般「Carry」那種幾乎垂直的Bulkhead，被以宛如「極小空間改造達人」的方式向後打通重整。結果令人驚喜，原本幾乎沒有收納空間的車室突然多出餘裕，不只可以放東西，座椅還能後躺，順便連頭部空間也變大……這種漂亮的Before & After，正是它被許多使用者接受的原因。
2018年登場的Super Carry，在2026年進行大幅Model Change。引擎與車架等主要Component雖然延續使用，但內外裝都換新，安全配備與各種控制也更完整。尤其車頭，外型已經變得相當俐落。
其實我本人（筆者：伊丹孝裕）就是初代Super Carry車主。我把機車裝上它的貨斗，無論休閒或工作都用得非常徹底。但每到不同地方，經常有人驚訝地說：「咦，這裡真的放得下機車喔？」沒錯，如前面所說，車室變大代表的Trade-off，就是車外空間，也就是貨斗會受到壓縮。尤其從正側面看起來，Cabin顯得很大，所以Mountain Bike或Scooter或許還能想像，但要載Sport Bike，會被認為根本不可能也很正常。
輕型車的尺寸本來就幾乎做到法規極限，所以只要想把某個區域放大，就只能從其他地方削減。在這種此消彼長的拉鋸中，其實能看見開發人員的手腕與苦惱，是個相當深奧的世界。
這次企畫，就是要重新驗證這件事。專門提供給那些認定「Super Carry看起來很方便，但不能拿來當Transporter吧」的人。
先從車室空間來看，駕駛座椅背最多可向後傾40°，前後可滑動180mm；副駕駛座則同樣能後傾24°，並具備100mm滑動行程，因此疲累時休息或小睡都不是問題。平常坐姿下，座椅後方空間可以放安全帽、工具、騎士服等不希望淋雨的物品，上下方向也有餘裕，因此實用性應該相當高。
尤其是跑賽道的使用者，Racing Suit與Boot等裝備很占空間。這時把副駕駛座向前倒，就能形成平坦空間，連裝著整套裝備的Bag都能輕鬆放下。
那麼最重要的貨斗呢？這部分百聞不如一見，請直接看各種實際驗證照片。這次挑選Super Sport、Naked、Supermoto、Adventure、Dual-purpose與Tracker等不同類型車款，實際進行裝載，而且全部都能順利載上去。
貨斗後方Gate可以完全關起來並上鎖的，只有Triumph「Tracker 400」。不過即使Gate半開，只要燈具與車牌仍可辨識，就不算違規，因此可以放心。
依日本《道路交通法》，往後方突出只要在「車身全長的十分之一以內」、左右突出只要在「車身全寬的十分之一以內」，裝載與駕駛就不需要特別許可。若超過，則必須向轄區警方申請超限裝載許可。
Super Carry全長3395mm，因此從貨斗後方突出339.5mm以內都可以。作為判斷基準，Gate高度為290mm，所以將它水平放倒時，只要機車最後端，例如土除或車牌等，沒有超出那個範圍，就基本沒問題。當然，確實固定機車與貨物、防止掉落，是最基本前提。
拍攝時因為Super Carry與機車都是廠商所有的公關車，所以我們特別避免刮傷貨斗與車體。從照片也能看出，我們沒有把貨斗對角線用到極限，沒有進行那種「攻擊性裝載」，因此實際使用時應該還能更好收納。
順帶一提，Super Carry貨斗有效空間長1480mm、寬1410mm。因此對角線最大長度為2044mm，如果拿這個數字和自己機車全長比較，應該就能大致想像能不能載。當然，也別忘了把手轉向角與輪胎寬度也會影響實際裝載。
說到這裡，不論任何Transporter，機車裝上去之後意外占空間的就是斜坡板。但Super Carry可以把它完整收進突出的Cabin下方空間。一般尺寸的折疊式斜坡板，不論長、寬、高都能完整收進去。這種毫不浪費空間的設計，再次讓人想到「極小空間改造達人」的巧思。
這次不只新型，也刊載了幾個舊款Super Carry的裝載案例，兩者貨斗尺寸完全相同，因此也請作為選購參考。
啊，對了。一定也有人會有這個疑問：「我知道怎麼載了，那開起來呢？」這很合理。這部分的實際驗證，會刊登在《バイクのニュース》的姊妹網站《くるまのニュース》，也請一併參考。
本次拍攝車輛新型「Super Carry X Limited」含10％消費稅價格為156萬9700日圓（約新台幣31.9萬元）～180萬700日圓（約新台幣36.5萬元）。作為基礎車型的「Super Carry」則為129萬1400日圓（約新台幣26.2萬元）～169萬700日圓（約新台幣34.3萬元），共有4種車色販售。
原文出處：「スーパーキャリイって便利そうだけど、トランポには使えないしなぁ」と思い込んでいる人にだけピンポイントでお届けする記事
原文記者：伊丹孝裕
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/468868
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