1980年登場的Yamaha「RZ250」大受歡迎，隔年1981年，Yamaha將水冷二行程運動車的產品陣容一路擴展至50c.c.級距，推出「RZ50」。這是一款配備比照高階車款機械結構、走真正運動路線的50c.c. Super Sport。

50c.c.級二行程Super Sport登場

搭載50c.c.級引擎的輕型機車，已於2025年10月實質結束生產，目前日本市場已改為使用125c.c.以下引擎、經過限制與調整後符合規範的「新基準原付」。Yamaha也於2026年2月推出新基準原付「JOG ONE」，因應原付使用者的需求。

最後仍持續生產的50c.c.引擎車款主要是速克達與商用車，至於50c.c.級運動機車，早在更久以前就已經退出產品陣容。

現在一般人或許很容易把原付與速克達畫上等號，不過1981年推出的Yamaha「RZ50」，其實是一款搭載二行程引擎的50c.c.道路運動機車。

進入1970年代後，機車市場開始出現將高階車款造型直接縮小至50c.c.級距的產品。Yamaha方面，也曾以二行程運動車「RD」系列小弟的定位，推出「FX50」與「RD50」。

隨著50c.c.輕型機車的商品力逐漸提升，有媒體開始用「750c.c.叫做Nanahan，那麼50c.c.就是Zerohan」的方式稱呼這個級距。同時，各家車廠在這個市場中的開發與銷售競爭也愈來愈激烈。

「RZ50」就是在這樣的背景下開發完成。雖然屬於50c.c.級距，但它和「RZ250／RZ350」一樣，追求二行程車款應有的魅力。

最終完成的「RZ50」，擁有足以稱為50c.c.道路運動車的配備與性能，並搭載日本國產50c.c.運動機車首見的水冷二行程引擎。

「RZ250」以水冷引擎震撼全日本騎士，只是「RZ50」推出前一年的事情。換句話說，當時相當新穎的水冷技術，很快便被導入50c.c.市場。

雙搖籃式車架、Monocross單槍後避震、前碟煞、具有火焰造型的鑄造輪圈，以及膨脹室造型排氣管等「RZ250」的主要特色配備，也同樣出現在「RZ50」上，整體架構確實足以冠上「RZ」之名。

低位設定的Continental把手、後移腳踏、賽車型連桿式換檔踏板以及6速變速箱，同樣承襲自高階RZ車系。

外觀則與「RZ250」有很大差異。「RZ50」採用方形頭燈，外裝零件也更強調銳利稜角，因此呈現較現代化的造型。車身彩繪則沿著外裝稜線配置條紋，風格與「RZ350」的Gauloises配色相近。

前後輪圈都和「RZ250」一樣採用18吋規格，形成相當正式的車身比例。對憧憬高階大型機車的50c.c.騎士而言，這樣的尺寸應該能帶來相當充分的擁有感。

到了隔年1982年，Yamaha又推出同樣採用水冷引擎的50c.c. Super Trail「DT50」。在50c.c.速克達熱潮到來以前，市場上其實存在許多承襲高階車款概念的50c.c.運動機車，也從入門級市場支撐當時的機車熱潮。

「RZ50」引擎可輸出同級最強的7.2PS。乍看之下，可能會讓人以為它的動力特性相當高轉、難以駕馭，但受惠於新導入的「Y.E.I.S.（Yamaha Energy Induction System）」系統，即使油門開度不大，也能維持沒有明顯扭力低谷的平順輸出特性。

稍微談到機械原理，二行程引擎在吸入空氣，實際上是油氣混合氣時，氣流會快速通過進氣通道。然而當引擎進入壓縮行程、進氣通道關閉後，原本高速流動而無處可去的氣體就會產生壓力衝擊。

具有慣性的氣體甚至可能向外溢出，反向流回化油器。為了降低這種不利的壓力脈動，也就是提供壓力暫存、釋放與回流空間，Yamaha設計了「Y.E.I.S.」。透過這套系統，引擎能更穩定地吸入空氣與汽油混合氣。

「RZ50」登場之後，Yamaha又在1990年推出全尺寸50c.c.運動車、賽車仿賽風格的「TZR50」。

到了1998年，「RZ50」車名再次復活，新款車型改採前後17吋鋼絲輪圈，呈現更具復古氣息的風格。

Yamaha「RZ50」（1981年式）當年售價為17萬6000日圓，依目前匯率粗略換算約為新台幣3.53萬元。

■Yamaha「RD50」（1981年式）主要規格
引擎形式：氣冷二行程單缸
總排氣量：49c.c.
最大馬力：7.2ps／9000rpm
最大扭力：0.62kgf・m／8000rpm
長×寬×高：1910×685×1000mm
座高：760mm
啟動方式：腳踩啟動
油箱容量：10.0L
車重：75kg
車架形式：雙搖籃式
前輪胎尺寸：2.50-18-4PR
後輪胎尺寸：2.75-18-4PR

【採訪協力】
Yamaha Communication Plaza（靜岡縣磐田市／Yamaha Motor總公司旁）
※本文照片均已取得許可後拍攝。

原文標題：50cc原付のスーパースポーツ!?　ヤマハ「RZ50」は“まぎれもない”「RZ」だった!!　夢の水冷“ゼロハン”登場
原文作者：柴田直行
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/478531
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