Toyota於2026年9月3日宣布Crown Sedan小改款，並於9月21日在日本開賣，同時新增油電車型的入門等級「G」。G版售價649萬9900日圓（約136.5萬新台幣），比Z（HEV）便宜約103萬日圓（約21.6萬新台幣），保留5公尺以上的長軸距車身與木紋內裝，但在輪圈、座椅材質與配備上做出區隔。
Toyota於2026年9月3日宣布Crown Sedan小改款，並於9月21日在日本上市。此次改款除了強化既有Z等級的配備，也新增了「G」等級，成為整個車系中價格最親民的車型。
Crown Sedan：延續傳統並提出「New Formal」概念
現行Crown為第16代，2022年7月全球首度發表，推出包含SUV造型在內的4種車身型式。其中Crown Sedan是第3款上市的車型，2023年11月在日本開賣。
【圖片】5公尺長車身加木紋內裝！看Crown Sedan入門版G長什麼樣！
這款車採用FR後驅平台，是一部4門房車，在傳承Crown傳統的同時，也提出「New Formal」的新價值觀。車身尺寸為全長5030mm、全寬1880mm、全高1475mm，軸距達3000mm。
外觀方面，前臉結合強調銳利感與寬度感的鎚頭造型，以及大型梯形水箱護罩，車尾則採用橫貫式一字型尾燈。內裝使用大面積木紋飾板，並搭配可切換全64色的LED間接照明，營造沉穩的車室氛圍。
剛上市時只有Z等級，提供搭載2.5升多段式油電系統的HEV車型，以及搭載第2代FC系統的燃料電池車（FCEV）。兩者皆為2WD（FR）後驅。安全配備方面，標準配備可偵測前方車輛與行人、協助避免碰撞的「Pre-Crash Safety預警式安全防護系統」，以及可跟車並維持車距的「雷達主動式巡航控制」等。
Z等級配備升級，新增13.2吋有機EL後座螢幕
這次小改款中，Z等級原本屬於選配的「黑化套件」改為標準配備，外觀更顯精悍。此外，Z也新增經銷商選配的13.2吋有機EL後座螢幕，但不能與全景天窗同時安裝。
另外，所有HEV等級的引擎蓋飾板（Engine Cover）都經過重新設計，目標是進一步提升靜謐性與操控穩定性，同時改善設計質感。
入門版G與Z有何差異？價差約103萬日圓
本次最受矚目的是HEV新增的「G」等級。G是Crown Sedan的入門車型，配備以實用為主。
外觀上，G配備235/55R19輪胎與19×8J鋁合金輪圈（深色高級金屬塗裝）；上位的Z則是245/45ZR20輪胎與20吋鋁合金輪圈（黑色濺鍍塗裝）。內裝部分，G的座椅表皮為黑色合成皮革，Z則採用頂級Nappa真皮（部分使用合成皮革）。
電動座椅方面，G標準配備駕駛座8向、副駕駛座4向調整；Z的副駕駛座為8向，並額外配有後座電動座椅。空調部分，G為左右獨立控溫全自動空調（附S-FLOW前座集中模式），Z則是3區獨立控溫全自動空調。
不過G與Z（HEV）一樣，都標準配備主動式降噪、EV行駛模式，以及10速變速控制（附撥片換檔與M模式）。
價格方面，G含稅為649萬9900日圓（約136.5萬新台幣），Z（HEV）為753萬600日圓（約158.1萬新台幣），兩者價差約103萬日圓（約21.6萬新台幣）。一般銷售車款中最高價的Z（燃料電池車）為853萬500日圓（約179.1萬新台幣），與G相差約203萬日圓（約42.6萬新台幣）。
編輯觀點
從這次改款可以看出，Toyota並沒有削減Crown Sedan最具代表性的元素。5公尺以上的車身、3000mm長軸距、木紋內裝與間接照明都完整保留，只在輪圈尺寸、座椅材質、電動座椅調整數與空調分區上做出差異。這讓車系的入門門檻明顯降低，也更容易吸引原本因預算而卻步的消費者，包括法人與商務用車需求。
以台灣讀者熟悉的角度來看，約136.5萬新台幣的日本售價，對於一部全長超過5公尺的油電後驅大型房車而言相當有吸引力。台灣市場的豪華中大型房車價格門檻通常更高，因此G版的定位確實值得關注。不過日本售價並不等於台灣售價，實際價格仍會受到關稅、貨物稅與配備規格調整等因素影響。
至於台灣是否會導入這款車，目前仍需留意和泰汽車後續的官方消息。但就產品策略而言，Toyota以「保留核心質感、精簡部分配備」的方式推出入門版，也為其他品牌提供了參考：在中大型房車市場中，形象與車身尺寸仍是重要賣點，而價格帶的彈性將是爭取更多客群的關鍵。
原文出處：約103万円も安い！ トヨタ新型「クラウンセダンG」発売！ 全長5m超の「ロングボディ」＆豪華“杢目調インテリア”採用！ 上質レザーシート＆19インチアルミ装備の最安モデルとは！
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122928
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