日本輕型貨車貨斗改裝品牌「Lanps」在岐阜縣高山市舉辦露營活動，車主「ミツ」展示了他的大發Hijet Jumbo改裝車。他看中Lanps貨斗箱的價格優勢，起價39萬500日圓（約8.2萬新台幣），比其他品牌便宜許多。這款貨斗箱可用於露營、車宿、農業與營建等多種情境。
這次的取材對象，是專門提供輕型貨車貨斗客製化服務的「Lanps（ランプス）」所主辦的露營活動。活動在該公司據點所在的岐阜縣高山市「飛驒舟山雪地度假村Arcopia」舉行，現場聚集了車宿仕規、工作用途、興趣休閒等各種風格的車輛。以下就來介紹幾輛個性十足的Lanps車主愛車。
從Swift Sport換成Hijet Jumbo，車主看上高CP值
本次登場的車主是ミツ先生，愛車為2026年式大發Hijet Jumbo，主要用於兜風與日常代步。他說：「我開過跑車、休旅車和SUV等各式車款，上一輛是Swift Sport。車高調高、調低都玩過，最後發現車身高一點的車子哪裡都能去，反而更好玩。」
【圖片】小貨車也能變露營基地！看大發Hijet Jumbo的貨斗箱改裝實況！
他也評估過其他品牌的貨斗箱，最後選擇Lanps的關鍵就是初期費用。他表示：「其他品牌大多要60～70萬日圓（約12.6萬～14.7萬新台幣），有些甚至超過100萬日圓（約21萬新台幣）。Lanps的貨斗箱30萬日圓（約6.3萬新台幣）起就能入手，價格非常親民。」
他選擇Hijet Jumbo的理由，是養車成本低，而且不想和路上的車撞款。剛好那時他開始對露營產生興趣，看到Lanps官網後，便認定「輕型貨車加貨斗箱」是最佳組合。他目前正計畫帶孩子一起去露營，並表示最滿意的地方就是能裝很多行李。
DIY木框與懸吊、輪胎升級，打造專屬座駕
在改裝方面，貨斗內的木框是車主自己動手做的，同時還加裝了桌子和衣物收納箱。他也從保險絲盒拉線，裝上電裝計時器等設備。
底盤部分，他換上倍適登（Bilstein）CS避震器，車高提升2.3吋（約5.8公分）。輪圈是Extreme-J的14吋款，輪胎則選用東洋輪胎（TOYO）的Open Country A/T。此外，Car Style的巡洋艦保桿也相當受好評。
接下來他打算加裝拖車接頭，讓車外也能放行李，這樣貨斗箱內就會更寬敞。
鋁與不鏽鋼打造，三面可開啟的多功能貨斗箱
Lanps是一家在日本製造、販售輕型貨車貨斗多功能貨斗箱的企業。其「貨斗箱」採用鋁與不鏽鋼材質，特色是輕量又耐用。
三面板件都能開啟，裝卸貨物大幅省力，打開的外板還可當作遮陽或擋雨之用。無論是戶外露營、車宿，還是農業、營建業，都能派上用場，可說是名副其實的「好用貨斗」。
貨斗箱共有3種尺寸、6種顏色可選，選配件也很豐富。價格為39萬500日圓（約8.2萬新台幣）起，可透過日本全國代理店安裝，也可自行DIY安裝。適用車款包括大發Hijet Truck與Hijet Truck Jumbo、鈴木Carry與Super Carry（Lanps 1960不適用）、本田Acty等，幾乎涵蓋所有輕型貨車。
編輯觀點
對台灣讀者來說，這則報導最值得注意的是「小貨車變身露營車」的概念。台灣雖然沒有日規輕型貨車的正式通路，但鈴木Carry等小貨車本身就有一定的客群，加上近年露營、車宿風氣盛行，貨斗改裝的需求確實存在。Lanps這類以鋁材製作、三面開啟的貨斗箱，與台灣常見的鐵皮貨斗罩或廂式改裝相比，在輕量化與使用彈性上很有參考價值。
價格方面也有可比性。日本其他品牌貨斗箱動輒12.6萬至21萬新台幣以上，Lanps約8.2萬新台幣起的定價相對親民。不過在台灣，貨車加裝貨斗箱、調高車身等改裝，都必須符合車輛安全檢測與改裝審驗規定，不能只看價格與外觀。
整體來看，這位車主從Swift Sport這類性能小車，轉向低養護成本又能玩露營的輕型貨車，也反映出日本年輕世代重視「實用」與「個性化」的消費趨勢。這股風潮若持續擴大，也可能帶動台灣小貨車改裝市場往休閒、露營方向發展。
原文出處：30万円台から導入できるコスパ最高のカーゴボックス ダイハツ・ハイゼットジャンボ【みんなのクルマ】
原文記者：MOBY編集部
原文圖庫：https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/mmc_lanps-3_20261102/
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