Toyota Corolla Touring於2026年5月進行小改款,入門車型「X」售價244萬7500日圓(約51.4萬新台幣),搭載1.8升油電系統,WLTC油耗達28.4km/L。此次改款讓智慧鑰匙(Smart Entry)成為全車系標配,並新增「Neutral Black」車色。
Corolla Touring 2026年5月小改款,智慧鑰匙全面標配
Toyota Corolla在日本市場銷售表現亮眼,位居銷售排行第2名。這次要介紹的是旅行車版Corolla Touring中價格最親民的入門車型「X」。
2026年5月12日,Corolla Touring推出小改款,新增車色「Neutral Black」,並讓智慧鑰匙(Smart Entry)成為全車系標配。此外,特別版「ACTIVE SPORT」也配合Corolla誕生60週年,更新為紀念規格。
【圖片】油耗28.4km/L!這就是Corolla Touring入門版X!
Corolla自1966年初代問世以來,已累積超過半世紀的歷史,是Toyota最具代表性的長銷車款。2019年9月登場的現行第12代,與房車版Corolla一同全新改款,推出旅行車Corolla Touring。

車身採用TNGA平台,並以日本專用車身開發。尺寸為全長4495mm、全寬1745mm、全高1460mm,軸距2640mm,全車系皆為5人座。動力方面,早期曾有汽油車與直噴渦輪車型,之後經過改款,已統一為油電複合動力(HEV)。
入門版X的配備與選配內容
目前車系分為基本款「X」、中階「G」、頂級「W×B」,另有特別版ACTIVE SPORT。各車型均提供前驅(2WD)與電動四輪驅動「E-Four」兩種選擇。其中最便宜的是「X(2WD)」。
X車型的最小迴轉半徑為5.0m(2WD),比上位車型的5.3m更小,市區駕駛更靈活。外觀採用黑色水箱護罩飾條與15吋鋼圈(195/65R15輪胎搭配樹脂全罩式輪蓋),風格簡約。頭燈則與G車型相同,為三眼LED頭燈。

內裝配有聚氨酯材質三輻式方向盤與織布座椅,儀表則結合指針式儀表與4.2吋TFT彩色多功能資訊螢幕。便利配備方面,包含預留導航套件(無影音主機、2喇叭)與倒車影像,再加上這次改款後轉為標配的智慧鑰匙。
選配項目也相當豐富。內含倒車導引螢幕與ETC 1.0裝置的「8吋顯示器音響(無電視功能)」售價11萬4400日圓(約2.4萬新台幣)。

原廠選配還有「盲點偵測與安心下車輔助」,與加熱、盲點偵測及自動電動收折遙控後視鏡成套販售,為3萬9600日圓(約8,300新台幣)。LED前霧燈則為2萬2000日圓(約4,600新台幣)。
若同時選購「盲點偵測與安心下車輔助」和「8吋顯示器音響」,可改選含停車輔助煞車(後方接近車輛)的套裝選配,合計16萬5000日圓(約3.5萬新台幣)。不過此套裝無法與配件插座同時安裝。

車色方面,包含5月新增的「Neutral Black」,但新色「Emotional Red II」不提供X車型選擇。
油耗28.4km/L,價格比頂規便宜逾15萬新台幣
X(2WD)搭載與上位車型相同的1.8升油電系統,WLTC模式油耗為28.4km/L。
含稅售價為244萬7500日圓(約51.4萬新台幣)。與最高階的「W×B」(2WD,317萬9000日圓,約66.8萬新台幣)相比,便宜73萬1500日圓(約15.4萬新台幣)。

若與系列中最貴的「ACTIVE SPORT」(E-Four,349萬6900日圓,約73.4萬新台幣)相比,則便宜104萬9400日圓(約22.0萬新台幣)。
編輯觀點
對台灣讀者來說,這款車的看點不只是約51萬新台幣的入門價格,更在於日本車廠如何用「基本款加實用配備」守住價格帶。X車型保留鋼圈、織布座椅和較簡單的資訊娛樂系統,但油電動力與智慧鑰匙都沒有縮水。這種做法讓使用成本和日常便利性都有保障,也符合通勤族與小家庭的需求。
在台灣市場,Toyota的主力為Corolla Altis與Corolla Cross,旅行車車型相對小眾。不過近年台灣消費者對油電車的接受度明顯提高,28.4km/L的WLTC油耗,對重視長期持有成本的車主很有吸引力。再加上4495mm的車長和5.0m的最小迴轉半徑,對停車空間有限、巷弄較多的台灣城市也相當友善。
值得注意的是,日本版X車型的駕駛輔助與多媒體配備仍有不少需另外加購,例如盲點偵測與8吋螢幕。若未來有相關車型引進台灣,配備取捨和定價策略將是關鍵,也會影響它與Corolla Cross等SUV的定位區隔。
原文出處:トヨタ「“5人乗り”ステーションワゴン」がスゴイ! “リッター28.4km”走れる「めちゃ低燃費」&便利な「スマートキー」も標準装備! 新車244万円台で買える「カローラツーリングX」に大注目!
原文記者:阿久津仁
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1133116
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