Nissan目前已開始接受美國生產SUV「Murano」的訂單。我們也向經銷商詢問了最新消息。
睽違12年回歸！Nissan「Murano」將於2027年初重返日本市場
2026年6月3日，Nissan宣布將在美國生產的SUV「Murano」導入日本市場，並於同日開始接受訂單。
如今距離這項消息公布已經過了不到4個月，我們也向首都圈的Nissan經銷商詢問消費者目前的反應。
【圖片】超帥氣！這就是睽違12年重返日本市場的「Nissan Murano」！圖片一次看（超過30張）
早在22年前的2004年9月，第一代Murano正式登場。在此之前，它已於2002年12月率先於北美市場販售，短短約2年間便創下8萬輛的銷售成績，受到相當高的歡迎。
「Murano」這個車名源自義大利威尼斯附近的一座島嶼。該島所生產的威尼斯玻璃被稱為「Murano Glass」，以優雅的工藝與質感聞名。
由於「能打動人類五感的美感」以及「手工製作的溫度感」與這款車的設計理念相互呼應，因此選用了這個名稱。
第一代Murano最大的魅力，在於前衛的設計以及出色的駕駛性能。
外觀以「充滿動感的雕塑」為設計主題，車身下半部展現SUV應有的強悍氣勢，而座艙則營造出如同運動房車般的開闊感。
此外，儘管SUV的車身重心較高，仍以追求在高速公路與蜿蜒道路上都能隨心所欲操控的「駕駛樂趣」為目標。
動力系統方面，初期搭載3.5升V型6缸引擎，並搭配CVT，強勁的動力表現成為其主要魅力之一。
2008年9月，Murano進化至第二代。在延續第一代「Murano獨有特色」的同時，也以打造具備強烈存在感的高級SUV為開發方向。
之後，Murano於2015年結束日本市場的販售，不過第三代車型早在2014年便已於北美市場登場（該車型則於2025年結束生產）。
而這次睽違12年重新回歸日本市場的Murano，則是於2024年登場的第四代車型。
促成這次回歸的關鍵，是日本國土交通省於2026年2月新設的「美國製乘用車認證制度」。
根據日美關稅協議，只要車輛已取得美國當局的安全認證，就能免除追加測試，直接導入日本市場。
此次開始接受訂單的第四代Murano，將在美國田納西州的Smyrna工廠生產，並維持左駕設定在日本販售。
外觀設計以「Energy Elegant」為主題，採用Nissan最新的設計語言「Digital V-Motion Grille」。
車頭配置薄型LED頭燈，車尾則採用橫向一字型風格的尾燈組，強調車身寬度。
此外，車輛配備20吋大尺寸鋁合金輪圈，透過整體車身設計營造厚實且具有存在感的視覺效果。
車色提供鮮豔的「Turquoise Blue」、「Super Black」以及「Prism White」共3種選擇。
內裝則以「如同SPA般的聖域」為設計概念。水平延伸的儀表板上，配置由兩具12.3吋大型螢幕組成的整合式介面，映入駕駛視野。
動力系統搭載首次導入日本市場的2.0升直列4缸「VC Turbo」引擎。
這具引擎採用Nissan獨家的可變壓縮比技術，可輸出最高245匹馬力與最大扭力352Nm，具備強勁的動力表現。
搭配9速AT與四輪驅動系統，在兼顧優異燃油效率的同時，也能提供敏捷的加速性能。
此外，透過經過專屬調校的減震筒與電動動力方向盤，帶來輕快的操控感受以及舒適的乘坐品質。
車身尺碼為全長4900mm×全寬1981mm×全高1725mm，軸距2825mm。
作為參考，Toyota「Land Cruiser 250」的車身尺碼為全長4925mm×全寬1980mm×全高1925mm，軸距2850mm。
如果想更直觀地掌握Murano的車身大小，可以將Land Cruiser 250想像成參考對象，不過Murano的車高約低了200mm。
日本市場版本預計於2027年初上市。
如前文所述，除了採用左駕設定之外，由於維持左駕規格，雨刷與方向燈的操作開關位置也與右駕版本相反。此外，車外後視鏡為手動收折，儀表資訊沒有提供日文設定，AM／FM收音機也無法使用等，部分配備維持美國原規格。
車型方面僅提供「SV」單一等級，售價為796萬4000日圓（含消費稅）。
睽違多年終於回歸的Murano，其在日本市場的反應如何？我們於8月下旬向首都圈的Nissan經銷商詢問了相關情況。
「除了採用左駕設定之外，還有幾項配備維持北美規格，因此我們目前會先向顧客詳細說明這些部分，也希望顧客能充分理解。
如果只因為外型帥氣或稀有而決定購買，交車後才發現『原來我不知道這些事情』，對顧客來說也很可惜，因此對我們販售端而言，這也是需要特別留意的部分。
交車時間目前還沒有完全確定，不過預計會從2027年3月以後開始。」
我們也向其他Nissan經銷商詢問了情況。
「目前收到的詢問，主要來自過去曾經擁有Murano的車主，他們會詢問『預約之前想先看看實車』。
但目前經銷商這邊沒有展示車……我們進一步確認後發現，目前就連Nissan全球總部Gallery似乎也沒有展示這款車。
對於希望實際看過車輛後再考慮的顧客，我們也感到很抱歉，目前可能還需要再等一段時間。」
由於是逆輸入車型，因此只能少量販售也是無可避免的情況，但對消費者而言，目前在日本國內甚至沒有地方可以實際看到實車，確實會造成不小的不便。
為了避免有意購買的消費者因此打消念頭，Nissan方面或許也需要考慮一些相應的措施。
不過，在SUV成為主流的現在，對於想要選擇與其他車款有所不同的車型的消費者而言，這款車似乎確實會相當有吸引力。
原文出處：12年ぶり復活！ 日産「“新型”ムラーノ」27年発売で問合せ“急増”！ 「ランクル250サイズ」で2リッター「高性能ターボ4WD」搭載！ 「左ハンドル」のみの輸入モデルが販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1116969
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