BLAZE於2026年9月16日宣布，作為四輪特定小型原動機付自行車「BLAZE e-CARGO」（以下簡稱e-CARGO）首批生產批次所準備的車輛已全數完售。

下一批到貨預計在12月左右

BLAZE於2026年9月16日宣布，作為四輪特定小型原動機付自行車「BLAZE e-CARGO」（以下簡稱e-CARGO）首批生產批次所準備的車輛已全數完售。

【圖片】超帥氣！這就是「免駕照」也能騎的e-CARGO！看圖片了解（38張）

e-CARGO自2026年4月發表以來，收到的詢問與訂單數量超出原先預期，連同同年8月公布的追加生產數量在內，目前已全數售罄。現在已經開始接受下一批生產車輛的訂單，預計將於2026年12月左右到貨。

這款車屬於四輪車輛，被歸類為特定小型原動機付自行車，只要年滿16歲，即使沒有駕駛執照也能在一般道路上行駛。隨著高齡化持續加速，以及地方公共運輸逐漸縮減，如何確保駕照繳回後的移動方式，已逐漸成為廣受社會關注的課題。

BLAZE收到的使用者回饋中，也包含許多切身的聲音，例如希望用於日常採買與就醫、繳回駕照後對生活移動感到不安、經常需要拜託家人接送所產生的心理負擔，以及居住地附近公共交通不足等問題。

尤其是在地方地區，雖然居民對自用車的依賴程度較高，但仍存在搭乘計程車的費用負擔、巴士與電車受到時刻限制，以及不好意思一直麻煩家人等問題。因此，作為一種能夠按照自己的步調自由移動的新選擇，e-CARGO的關注度也逐漸在日本各地擴大。

車輛尺寸採用特定小型原動機付自行車規定的全長上限1900mm，並打造出785mm×500mm的大容量貨斗。

貨斗離地高度約550mm，採用低底板設計，最多可載重30kg，相當於約2個購物籃的容量。由於也能載運長型物品，因此預計可應用於農業、園藝及果園等工作現場，運送相關物資或收成作物。

動力方面搭載500W馬達，具備爬上坡度17度（約31%）坡道的能力。同時也配備能提升坡道行駛安全性的Hill Assist功能，上坡時可維持停止狀態30秒，下坡時則會自動切換至低速行駛。

若加裝選配電池，最長可行駛約100km。

充電方面支援家用100V插座，因此不需要準備特殊設備，導入門檻較低也是這款車的一大特色。

此外，在國土交通省制定的性能等確認制度下，已取得認證機構的符合性認證，並由第三方機構確認其符合相關法規。

從收到的詢問內容來看，除了作為高齡者日常移動工具的需求之外，也有不少小型配送業者及物流相關企業表達對法人用途的興趣。

目前市場對於將其應用在Last One Mile配送、設施內貨物搬運等商業情境的關注度也逐漸提高。BLAZE表示，此次完售正反映出來自不同族群的廣泛需求。

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BLAZE表示，配合下一批車輛開始接受訂單，目前也正進行產品改良，例如研發加裝車頂的選配方案。由於下一批的訂單名額也可能像首批一樣很快額滿，因此呼籲有興趣的消費者儘早洽詢。

原文出處：免許不要で乗れる「“ちいさな”軽トラ」爆売れで「即完売」!? 坂道も余裕な“4輪特定原付”ブレイズ「イーカーゴ」次回は12月入荷予定
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1113927
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