在2026年北京車展上，BMW發表了新世代 EV sedan「i3」的中國市場長軸版車型。這也讓已於2022年停產的初代 i3 車名，睽違約4年再度復活。其軸距預計超過3000mm，針對中國市場對後座空間的需求，打造出更寬敞的乘坐體驗，也成為關注焦點。

以後座為重心的加長專屬車身是最大特色！

在2026年4月24日至5月3日舉行的北京車展2026中，多款新車亮相，其中最受矚目的之一就是 BMW 新型「i3」。

【圖片】超讚！這就是睽違4年復活的全新 sedan！（圖片觀看）

BMW此次以全球戰略新世代 EV sedan「i3」為基礎，推出專為中國市場設計的長軸距版本，並首次公開亮相。

提到 i3，許多人會聯想到2013年登場的掀背式電動車。

初代 i3 甚至曾提供增程式（range extender）版本，並一路販售至2022年。其輕量化 carbon 車體與前衛設計廣受好評，也曾在日本等全球市場販售。

此次發表的新型i3，是自2022年停產的初代i3以來，時隔約4年重新復活並延續i3名稱的車型。

作為初代車型的後繼定位，新世代EV，這款車以BMW次世代EV平台「Neue Klasse」為基礎開發，是一款電動sedan。

同時也反映BMW全新設計哲學「Vision Neue Klasse」的造型語言，是其一大特色。

在2026年Beijing Motor Show上亮相的，是以這款新型i3為基礎、針對中國市場打造的long wheelbase版本。

在中國市場中，後座空間與乘坐舒適性特別受到重視，因此許多premium品牌都會推出當地專屬的long wheelbase車型。

BMW過去也曾針對3 Series與5 Series推出中國專用的long wheelbase版本，此次新型i3同樣採用相同策略。

雖然詳細車身尺寸尚未公布，但BMW表示其wheelbase將比標準版延長108mm。

作為參考，歐洲規格的新型i3車身尺碼為全長4760mm×全寬1865mm×全高1480mm，wheelbase為2897mm。

中國市場的long wheelbase版本預計wheelbase將超過3000mm，後座空間進一步放大也相當令人期待。

此外，超過3000mm的數值已超越Toyota旗艦sedan「Crown（sedan）」的wheelbase 3000mm。

作為一款premium sedan，其產品重點在於營造寬敞舒適的後座空間。

外觀部分採用Vision Neue Klasse的設計語言，BMW象徵性的kidney grill也進化為新世代設計。修長的比例與簡潔俐落的外型也是其魅力之一。

動力系統細節目前尚未完全公開，但已確認採用第六代BMW eDrive技術（Gen6）。

BMW表示，在CLTC模式下可實現超過1000km的續航里程，並且在快速充電下僅需10分鐘即可補充約400km的行駛里程。

新型i3 long wheelbase版本預計將作為中國市場專用車導入；另一方面，標準wheelbase版本則預計進行全球市場布局，至於是否導入日本以及導入時間與規格，後續發表也備受關注。

原文出處：4年ぶり復活の「新型セダン」に注目！ “クラウン超え”の「専用ながーいボディ」採用で“後席めちゃ広ッ！ “デザイン全面刷新”でまるで別のクルマに！ BMW「i3」中国仕様とは？
原文記者：大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1076825
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