日產於 2026 年 4 月公開了新型 Skyline 的預告影片與圖片。當中清楚呈現了車迷多年來一直期待的經典設計元素，因此至今仍是許多愛車人士高度關注的話題。

採用復古「圓形四燈尾燈」，展現日產對新型 Skyline 的認真態度

日產於 2026 年 4 月公開預告影片與圖片後，新型 Skyline 不僅吸引品牌粉絲，也成為許多車迷熱烈討論的焦點。

【圖片】超帥氣！這就是日產「新型 Skyline」！（共 51 張）

目前販售中的第 13 代 Skyline（V37 型）自 2014 年上市至今已超過十年。若下一代車型如預期在明年推出，將迎來睽違約 13 年的全面改款，可說是眾所期待的一次大改款。

這次公開的內容僅展示車輛局部細節與剪影，但其中仍能清楚看見許多車迷期待已久的經典元素。

其中最受矚目的，莫過於車尾在黑暗中亮起的「圓形四燈」尾燈設計。

這個堪稱 Skyline 象徵的設計，是歷代經典車款一路傳承下來的重要識別特色。雖然運用了最新 LED 技術進行現代化詮釋，但依然保有讓人一眼就能認出是 Skyline 的強烈存在感。

此外，從公開畫面中也能確認到，引擎蓋前端附近配置了過去車型曾採用過的「S」徽章，讓人感受到日產確實正在認真推動這款車回歸原點。

至於性能方面，車迷之間也出現了各種不同的推測。

有人認為，在日產積極推動環保政策與電動化的趨勢下，新型 Skyline 可能搭載自家的 e-POWER 混合動力系統，甚至直接以純電動車（EV）的形式登場；但另一方面，許多車迷依然強烈期待搭載高輸出的 V6 Twin Turbo 引擎，並搭配 MT 手排變速箱的純內燃機性能版本。

而日產高層也曾明確表示，將提供「能讓駕駛隨心所欲操控的高性能駕馛體驗」，因此外界對於新車能否成為一款不只是交通工具，而是真正能帶來駕駛樂趣的運動房車，抱持著相當高的期待。

正因如此，話題不斷的下一代 Skyline 在網路上也引發了許多車迷熱烈討論。

其中最顯眼的，就是對經典設計回歸的歡迎聲浪。

不少老車迷表示：

「Skyline 的車尾果然還是要圓形四燈才對啊！」

「看到圓形尾燈真的快哭了。」

「光是這個設計就能感受到日產的決心。」

「前方的 S 徽章回歸真的太令人感動了……」

「我以前就開過 Skyline！當年的那種興奮感好像又回來了。」

類似這樣充滿情懷的留言大量湧現。

此外，也有不少人對 Skyline 仍維持房車車型感到欣慰。

例如有人表示：

「在滿街都是 SUV 的時代，日產願意繼續開發運動房車，真的值得掌聲。」

「如果真的搭載 V6 Twin Turbo 加 MT，我就算咬牙也一定會買！」

顯示許多車迷對於新車的性能表現抱有極高期待。

不過另一方面，對於電動化時代下 Skyline 的定位，也有部分較為理性的擔憂聲音。

例如：

「經典設計回歸當然很開心，但如果變成 EV 就有點失望了。」

「有點擔心是否還能保有過去 Skyline 那種獨特的操控感。」

「最擔心的還是價格到底會漲到什麼程度。」

這些意見也反映出車迷對未來跑車發展方向的思考與疑慮。

然而整體來看，這款長年作為日本汽車代表之一、持續帶動市場發展的重要車型，即將再次回到品牌核心位置，仍讓大多數車迷抱持著相當正面的期待。

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在全球 SUV 成為市場主流的今天，日產正將下一代 Skyline 打造成一款專門獻給日本本土市場消費者的「特別車款」。

這款打破長久沉寂、結合最新科技與過往輝煌歷史的新世代運動房車，最終究竟會以什麼樣的姿態出現在世人面前？

隨著正式發表日逐漸接近，車迷們的期待與熱情勢必也將持續升溫。

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原文出處：日産「新型スカイライン」“13年ぶり登場”に賛否！「V6ツインターボと“6速MT”に期待」「絶対に買います！」の声！ 一方で「“伝統の走り”は継承される？」と心配も…!? レトロな「丸目4灯テール」採用に込めた日産の“本気度”
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1074821
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