2025年5月發表的Toyota中型SUV新型「RAV4」目前銷售表現相當亮眼，正在考慮購買的人也不少。不過讓人最猶豫的地方，就是HEV與PHEV該怎麼選。

新型「RAV4」到底該選HEV還是PHEV!?

這款於2025年5月全球首度亮相的Toyota中型SUV新型「RAV4」，迎來睽違7年的全面大改款。

【圖片】這就是讓人陷入「選擇困難」的兩種Toyota新型「RAV4」！看圖片（30張以上）

同年12月先行推出HEV油電混合車型，並於2026年2月追加PHEV插電式油電混合車型。

自上市以來訂單迅速湧入，根據日本自動車銷售協會連合會（自販連）統計，2026年3月銷售台數達7513台，年增率高達293.4％，目前甚至已進入暫停接單的狀態，可見其高度關注度。

在這款新型RAV4上，許多人最猶豫的重點，就是「到底要選HEV還是PHEV」。

HEV售價約450萬～490萬日圓，而PHEV則為600萬～630萬日圓，兩者價差超過100萬日圓（以上皆含稅）。

不過PHEV可享有CEV補助金制度，2026年度最高可補助85萬日圓，因此實際價差會縮小至約25萬～40萬日圓左右。

即便如此，HEV仍然入手門檻較低，因此是否有必要選擇PHEV，就成為購車決策的關鍵分歧點。

PHEV最大的特點在於，日常移動幾乎可以以電動行駛為主。

在滿電狀態下，EV純電續航距離約150km，通勤或採買等用途甚至有機會完全不需要啟動引擎即可完成。不僅能減少加油頻率，在靜肅性與使用成本方面也能獲得明顯優勢。

此外，系統最大輸出達329PS的強大動力表現也是一大魅力。油門反應相當敏銳，在高速域行駛時也能展現充裕的加速性能。

HEV則以均衡性與完成度為最大優勢。

系統最大輸出為240PS，並透過E-Four四輪驅動系統的動力控制，進一步提升起步與過彎時的穩定性。

油耗表現達到22.4km/L～22.9km/L（WLTC模式），無論是日常通勤或長途移動都能應付，是一款適用範圍非常廣的車型。同時不需要充電設備，對一般使用者來說也更容易上手。

HEV本身已經是相當有力的車型，但PHEV則更進一步踏入更高層級，在將較重的電池配置於車底帶來低重心與厚實行路質感的同時，也能體驗像是被「往前推」般的強烈加速感，整體駕駛質感明顯不同。

另一方面，當價格進入600萬日圓級距後，比較對象也會改變。

HEV主要會與「Forester S:HEV」、「CR-V e:HEV」、「X-Trail e-POWER」、「Harrier HEV」等日系中型SUV競爭，而PHEV則會進入進口高級SUV與BEV的比較範圍。

例如Tesla「Model Y」、BMW「X1」、Volvo「XC40」等進口compact SUV也會成為比較對象。此外若將範圍擴大到高年式的認證中古車，甚至連中型進口SUV也會納入考量。

因此PHEV與其說是「RAV4的高階版本」，更適合視為進入更高一級級距的車型會更容易理解。

不過，由於CEV補助金需要滿足「持有義務期間（通常為4年）」，若提前出售PHEV就可能需要返還補助。

雖然補助本身對部分人來說是一大優勢，但也存在這些限制，同時在中古車市場上，流通量較大的HEV反而更具穩定性與評價優勢。

若從換車自由度與轉售價值等整體成本來看，HEV會更有優勢。

在RAV4的PHEV與HEV之間，「能否充分利用EV行駛」將會是最關鍵的選擇因素。

如果家中具備充電環境，且日常行駛距離多為短至中距離，那麼PHEV的價值會大幅提升。

相反地，如果沒有完善的充電條件，那麼HEV的完成度與便利性就會更具吸引力。

※　※　※

PHEV是適合想積極運用高性能與純電行駛的使用者。

而HEV則更適合重視價格、油耗、實用性與轉售價值整體平衡的人。

簡單來說，猶豫的話選HEV；如果已經明確想要並且具備充電條件，那就選PHEV。新型RAV4正是一款將兩者性格清楚分開的車型。

---

原文出處：7年ぶり全面刷新！ トヨタ新型「RAV4」“究極の2択”に大注目！ 320馬力超え「ハイパワーSUV」vs リッター22km超え「低燃費モデル」！ 100万円差の「PHEV」と「HEV」どっちを選ぶべき!?
原文記者：吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1060418
想看更多：更多圖片