在輕自動車選擇越來越多的情況下，Suzuki「Wagon R」在2025年度拿下第7名（7萬429台），並且在2025年底改良時進一步強化了安全配備。其中，入門車型「ZL（2WD）」以143萬日圓的親民價格，成為一大亮點。那它到底是一款怎樣的車呢？

143萬就能入手的最便宜版本是什麼？

作為日常代步工具的輕自動車，近年來變得越來越多元。不只是價格和油耗，安全性能與配備豐富度也越來越被重視，消費者的選車標準明顯正在改變。

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2026年4月目前，輕自動車市場依然競爭激烈，各式各樣的新車型不斷推出。

在這之中，Suzuki「Wagon R」持續穩定進化，在2025年度（2025年4月～2026年3月）的輕四輪車新車銷售排行中，拿下第7名（7萬429台）的成績。

Wagon R最早於1993年推出初代車型。雖然車身小巧，但透過空間設計讓車內擁有寬敞的乘坐感，成功獲得大量用戶支持，也奠定了它在輕型wagon這個級距中的經典地位。之後經過多次改款進化，在2017年發展到第6代車型。

接著在2025年12月15日進行了一次小改款，針對現代用車需求進行了升級。

其中最受關注的，就是安全配備的強化。碰撞減輕煞車系統「Dual Sensor Brake Support II」改為全車系標配，整體安全感明顯提升。

透過單眼camera搭配毫米波radar，讓偵測能力進一步升級，比以往能對應更多不同情境。

特別是在路口轉彎時可以辨識對向來車，這項功能在實際使用上相當實用。另外，在約5～80km/h的速度範圍內，也能偵測行人與自行車，從市區到幹道各種場景都能提供駕駛安全輔助。

此外，車道偏移抑制功能與4.2吋multi information display也列為標配，即使是基本款，配備也已經相當完整。

外觀方面則調整了車色配置，新增「Velvet Dark Red Pearl」與「Lucent Beige Pearl Metallic」，讓整體配色來到8種，選擇更多元。同時設計也朝向與高階車型統一的方向調整，看起來更有質感、更精緻。

在這樣的Wagon R車系中，最便宜的入門車型就是「ZL（2WD）」。

車身尺寸為全長3395mm×全幅1475mm×全高1650mm，在好開好停的同時，也兼顧車內空間。

車頭部分採用了與高階版本相同的設計元素，不過側面與車尾配備則有所簡化，整體在成本與外觀之間取得平衡。

內裝則走簡約風格，減少裝飾，但反而採用了高階車型無法選的bordeaux配色，在低調中帶出質感，同時也兼顧日常使用的實用性。

雖然省略了一部分舒適與先進配備，但基本該有的性能都有保留，這種取捨也讓價格能壓得更低，算是這個等級的一大特色。

動力方面搭載660cc的R06D型引擎，最大馬力49PS、最大扭力58Nm。

變速箱提供CVT與5速MT兩種選擇，可以依照使用需求與駕駛喜好來挑。

油耗表現方面，CVT為24.2km/L，5速MT則達到25.1km/L，尤其手排版本與高階「HYBRID ZX（2WD）」並列全車系最佳油耗，經濟性相當出色。

售價（含稅）為143萬日圓，在具備完善安全配備的前提下，價格仍維持在相對親民的區間。

作為一台可以安心應付日常移動的實用車，Wagon R未來依然會是許多消費者生活中很親近的一款選擇。

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原文出處：143万円！ スズキ「新たな“軽ワゴン”」に注目ッ！ 一番低燃費な「リッター25.1キロ」を記録！ デザイン刷新で“新しい顔”＆「専用の上質内装」も魅力！ 5速MTもある「ワゴンR」最安モデルとは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1049291
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