Subaru宣布投入全日本拉力錦標賽第3戰的新型拉力車「SUBARU Boxer Rally spec.Z」。

那麼，車迷之間對這款車有什麼樣的反應呢？

Subaru於2026年4月24日正式發表「SUBARU Boxer Rally spec.Z」。

【圖片】超帥！這就是「全新BRZ」！終極版本圖集（30張以上）

這款新車以BRZ為基礎，進行AWD四輪驅動化並搭載2.4L渦輪增壓引擎，以下將介紹車輛細節以及使用者的反響。

Subaru同時也對外公布了將投入全日本拉力錦標賽（JRC）的新競賽車型。

該公司為了強化賽車運動與量產車開發之間的連結，特別新設「運動車輛企劃室」。

目標是將在嚴苛賽事環境中累積的技術回饋到市售車，進一步提升品牌價值。

過去Subaru主要以WRX S4為基礎參戰JRC，但在日本國內那種道路狹窄、彎道密集的賽道中，車體較大與重量較重的特性被認為存在一定劣勢。

此外，面對競爭對手所使用的小型輕量Rally2車輛，在單圈時間上也較難縮短差距。

因此，這次選擇了車身更輕巧、尺寸更緊湊、軸距較短的BRZ作為新基礎車型。

BRZ低重心的特性，加上較小的偏航慣性矩（讓車身轉向更靈活），被認為在拉力賽中能帶來明顯優勢。

這款新車的名稱為「SUBARU Boxer Rally spec.Z」，車身尺寸設定為全長4265mm、全寬1820mm、全高1300mm，軸距為2575mm。

動力系統採用「FA24」型2.4L水平對臥引擎，並依賽事規範加入限流裝置（restrictor）與渦輪增壓系統，最大可輸出280PS以上馬力，以及500Nm以上扭力。

驅動方式為直連式AWD四輪驅動，並搭載SADEV製6速序列式變速箱。同時將前輪差速器配置於引擎下方，以徹底強化重量集中與降低重心的設計理念。

這台車將由新井敏弘選手與安藤裕一選手駕駛，並於2026年5月8日開幕的第3站（奈良縣）正式投入實戰。

在測試階段中，車輛在柏油路面的性能提升備受期待，但也發現包括車內熱氣侵入等乘員環境方面的課題，後續將透過實戰持續收集數據並進一步優化車輛設定。

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針對將FR後驅跑車BRZ大幅改造成AWD四驅並加入渦輪的做法，網路上也出現各種反響。

在社群平台上，有不少人表示「BRZ四驅渦輪太有浪漫了」、「四驅雙門跑車復活了」等正面評價。

同時也出現「雖然沒有市售計畫，但如果真的推出一定會買」、「雪地地區可選的跑車太少，希望能推出AWD版本BRZ」等，希望能量產販售的聲音。

隨著Subaru全新體制的挑戰展開，也讓更多車迷對這項計畫抱持高度關注。

原文出處：「市販化して！」声も！ スバルが「BRZを魔改造」 新型「スペックZ」発表！ AWD化されたラリー仕様にユーザーからも熱視線
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1050384
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