Suzuki於2025年12月15日對「Wagon R」進行了一部仕様変更（minor change），並在同日正式開賣。這次也向經銷商詢問了Wagon R目前的訂車交期與市場反應。
滿足「一定要MT的人」需求的一台車
2025年12月15日，Suzuki對「Wagon R」進行minor change，並同步開始販售。
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關於Wagon R的使用者反應與最新交期，也進一步向銷售現場做了了解。
回顧過去，1993年9月Suzuki推出了一款造型相當獨特的kei car，也就是後來改變整個輕自動車市場的初代Wagon R。
它打破了過去「車身低、空間小」、「源自商用車、乘坐舒適性較差」的既有印象，成功打造出「明明是kei car卻有寬敞車室」的特點，成為所謂的「元祖tall wagon」，也逐漸成為Suzuki的代表性車款之一。
在初代Wagon R上市時，Suzuki原本預估每月銷量約4000台，但實際推出後卻遠超預期，成為熱賣車款。
之後在2006年至2011年間，更連續5年拿下輕自動車年度銷售冠軍，正式確立其作為經典kei car的地位。
到了2025年8月4日，Wagon R系列全球累計銷量（截至同年6月）已突破1000萬台。
從1993年9月第一代推出以來，到現行第六代車型持續不間斷生產，花了31年9個月達成這個里程碑。
如今Wagon R已在包含日本、印度、歐洲等全球75個國家與地區販售，是一款相當受歡迎的車型，銷量僅次於「Alto」系列。
現行第6代車型於2017年2月登場，至今已經歷9年，是歷代Wagon R中壽命最長的一代。
目前搭載的動力為660cc「R06D」型naturally aspirated engine，最大馬力49PS、最大扭力58Nm。變速箱除了CVT之外，也提供在實用車中已相當少見的5速MT可選。
油耗方面，CVT車型為24.2km/L（達成2030年度油耗標準80％），5速MT車型則為25.1km/L（達成85％），其中MT版本在整個系列中表現特別優秀。
這次minor change中，導入了碰撞減輕煞車「dual sensor brake support II」，全面更新安全配備。
同時也標配4.2吋multi information display與車道偏離抑制功能，讓駕駛輔助系統更完整；另外也新增steering heater等舒適配備。
再加上透過塗佈減震用接著劑等方式，進一步提升乘坐舒適性、操控穩定性以及車室靜肅性。
在設計方面，這次將外觀統一為單一風格。以過去的「Custom Z」造型為基礎，透過更強調立體感的水箱護罩與豐富的3D texture，全面更新前臉設計。
車色方面新增「Velvet Dark Red Pearl」與「Lucent Beige Pearl Metallic」兩種新色，強化整體質感。
車價部分，gasoline車型為143萬日圓～155萬3200日圓，mild hybrid車型則為170萬9400日圓～182萬9300日圓（皆為含稅價格）。
針對Wagon R的市場反應與最新交期，也在2026年3月中旬向首都圈Suzuki經銷商進行詢問。
「依照不同等級，大約交車時間為2～3個月。提供MT的『ZL』其實算是隱藏版人氣車型。
雖然不能說非常熱賣，但還是會定期遇到『一定要MT』的客人來詢問。」
另外也詢問了其他Suzuki經銷商：
「目前人氣最高的是『hybrid ZX（2WD）』。現在很多kei car價格都突破200萬日圓，但Wagon R全車系都還在200萬以內。
再加上Wagon R本身的知名度，以及價格相對親民，這點也獲得不少客戶肯定。」
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全球累計銷量突破1000萬台的Wagon R，未來仍有望作為kei car的標準代表車款，持續受到廣大用戶支持。
原文出處：新車143万円！ スズキの新「“格安”軽ワゴン」に注目！ 希少「MT」モデルもあります！ 新たな「ワゴンR」販売店に寄せられた声とは
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1049888
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