Subaru在2026年Super耐久開幕戰中，公布了針對全日本Rally錦標賽的新參戰車開發進度。將由原本的「WRX」改為以「BRZ」為基礎車型，並進行從FR改為AWD的驅動方式變更，同時搭載Turbo引擎。在全日本Dirt Trial已有先行案例的背景下，由原廠親自操刀的進化也引發關注。

Subaru新型Rally賽車採用BRZ。Turbo×4WD進軍全日本賽事，獨自進化備受矚目

Subaru表示，目前正在開發一款以市售「BRZ（FR、自然進氣引擎）」為基礎，改為4WD（AWD）並搭載Turbo引擎的新型車。

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這項消息是在2026年Super耐久系列開幕戰中公布，未來將作為參加全日本Rally錦標賽的賽車投入使用。

在於Mobility Resort Motegi舉行的2026年Super耐久系列開幕戰中，Subaru也發表了其在日本國內賽車活動的新發展方向。

其中指出，針對日本國內最高等級的Rally賽事——全日本Rally錦標賽，將從原本使用的「WRX S4」改為全新以「BRZ」為基礎的賽車。

在本次發表中，官方說明：「目前是以WRX參賽，但正在開發一款戰鬥力大幅提升的全新車輛。」

這次也將基礎車型從4門房車改為2門Coupe，以全新的車輛架構投入競技。

關於開發中的新型Rally賽車，官方表示：「將以BRZ為基礎，結合水平對向Turbo引擎與AWD來打造這台車。」

原本市售的BRZ採用後輪驅動（FR）與自然進氣引擎，但這次將為了比賽需求改為4WD，並換裝Turbo引擎。

在鋪裝路與非鋪裝路混合的Rally賽事中，這樣的設定被認為是為了提升抓地力與動力輸出。

其實將BRZ結合Turbo與4WD的競技車配置，在全日本Dirt Trial錦標賽中，像是「Castrol with TEIN」車隊就已經有類似案例。

這次Subaru發表新車構想時，SNS上也有人提到這個共通點，引發討論。

而由原廠親自進行Turbo化與4WD化的開發，在實戰中會採取什麼樣的技術路線與進化方向，也成為大家關注的重點之一。

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關於參賽體制，官方表示：「將以Subaru Team Arai的形式參戰，車手仍由新井敏弘選手擔任，不會更動。」

從公開的開發車輛示意圖可以看出，在保留原本車身輪廓的同時，已經加裝了Rally賽車特有的車頂進氣口（roof scoop）以及大型後尾翼。

另外，輪胎部分也配備了看起來是對應非鋪裝路面的規格，顯示已經朝實戰方向持續開發中。

至於投入時程，官方表示「目前正以2026年上半年導入為目標全力開發中」，詳細資訊預計之後會再另行公布。

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原文出處：スバル”新”「”2ドア”四駆スポーツカー」公開！ パワフルな「水平対向”ターボ”」×高性能4WD搭載！ 迫力のシャコ上げスタイルもイイ「BRZ」まもなく登場
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1035004
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