普通駕照就能駕駛的「110cc Cub」只要34萬日圓起！為什麼不是50cc？規則有變嗎？新標準的救星!? 這就是「Honda Lite系列」

一手企劃

2026.01.31　作者：KURUMAのNEWS 　

2025年12月，Honda推出了符合新標準的輕型機車「Super Cub 110 Lite」。隨著傳統50cc車型停產，這款排氣量109cc的新車型登場，卻仍可使用原付或普通汽車駕照駕駛。本文將說明它如何符合法規改正，以及進化後的配備特色。

長年支撐日本物流與日常生活的50cc原付機車，因應新排放法規，自2025年11月起，國內生產全面結束。

面對這一變化，Honda推出了「Honda Lite系列」，讓原付一種駕照也能駕駛。這次介紹的核心車型，就是新型「Super Cub 110 Lite」。

它搭載110cc引擎，但仍被視為「原付」，原因值得探究。

新款「Super Cub 110 Lite」最大特色，在於引擎排氣量不是傳統的50cc，而是109cc。

一般來說，要駕駛109cc的機車，至少需要小型限定普通二輪駕照。但本車型符合2025年4月道路交通法施行規則改正中新設的「新基準原付」分類。

新基準原付指的是總排氣量不超過125cc，且最高馬力控制在4.0kW以下的二輪車。

Super Cub 110 Lite雖然搭載110cc長行程引擎，但最高輸出被限制在3.5kW（4.8PS），因此符合這項標準。

這使得法律上，它和傳統原付一種享有同等待遇，可使用原付駕照或普通汽車駕照駕駛。當然，法定速度30km/h與二段式右轉等交通規則也與傳統原付一種相同。

雖然被視為「原付」，但車體基礎採用原付二種級別設計，因此在行駛性能與配備上，相比50cc車型有不少改變。

首先在行駛性能方面，由於排氣量增加，扭力提升，爬坡或起步更加順暢。雖然最高速度仍限制在30km/h，但車體與輪胎符合原付二種規格，行駛穩定性明顯提高。

懸吊系統採用維護便利的鑄造輪圈與無內胎輪胎。煞車系統也升級，前輪配備碟煞。

此外，前輪單通道ABS（防鎖死煞車系統）也加入，提高制動時的安全感。

設計上以「圓」為主題，造型親切易親近，LED頭燈也採用圓形可愛造型。

在實用面上，值得注意的是視認性很高的儀表板。除了速度警示燈外，齒輪位置與油量表會持續顯示，時鐘和平均油耗也可透過液晶螢幕確認。

左手無需操作離合器的換檔系統依舊沿用，此外還配備可承重1公斤的掛勾、大型後貨架等，充分考量日常使用的便利性。

排氣量提升後，可能有人會擔心維護成本，但新基準原付在稅制上仍按原付一種計算。

輕型車稅每年2000日圓，強制責任保險（自賠責）12個月契約為6910日圓，與傳統50cc機車相同。

售價從34萬1000日圓起，預計將取代停產的50cc車型，成為新一代日常代步工具。