日本國土交通省等單位宣布，國道180號「總社・一宮繞道」其中一段將於2026年2月1日正式通車。隨著此次工程完成，繞道將與山陽自動車道的吉備智慧交流道直接銜接，同時該交流道也將啟用24小時通行，並開放大型車輛使用。這項建設可望大幅改善長年以來的塞車問題，同時提升物流效率與緊急救護運送的順暢度，為地方交通帶來戲劇性的改善。

山陽道「吉備智慧交流道」直接連通！國道180號繞道預定於2026年2月通車

國土交通省中國地方整備局等單位表示，國道180號「總社・一宮繞道」部分路段將於2026年2月1日開通。

【圖片】欸欸欸！真的超方便！就是這裡要通車了！（9張）

隨著此次通車，不僅可直接連結山陽自動車道的吉備智慧交流道，也被寄予厚望，能有效紓解並行的既有道路長期嚴重的交通壅塞，以及頻繁發生的交通事故問題。

從構想到如今歷經半個世紀，岡山的道路交通狀況終於迎來重大轉變，以下就來為大家解析這項備受矚目的道路建設。

連結岡山縣岡山市與總社市的重要交通動脈，長年以來被視為一大課題的交通環境，即將迎來劇烈改善。

日本國土交通省岡山國道事務所宣布，國道180號「總社・一宮繞道」中，位於岡山市北區一宮山崎至今岡之間、全長0.7公里的路段，將於2026年2月1日正式通車。

這項繞道計畫歷史相當悠久，在總社地區的工程最早可追溯至昭和48年度（1973年度）。

整體計畫全長達15.9公里，範圍涵蓋岡山市北區楢津至總社市井尻野一帶，多年來分階段逐步推進建設。

雖然這次開通的僅有0.7公里，但若與2016年（平成28年）已通車的1.5公里路段銜接後，將成為徹底改變區域交通流向的關鍵拼圖。

此次繞道建設帶來的最大好處，就是驚人的「節省時間效果」。

根據岡山國道事務所的試算，從岡山市北區的楢津東路口到總社市的寶福寺路口，目前若行經既有的國道180號，車程約需42分鐘；但在繞道全線通車後，預計可縮短至約20分鐘。

也就是說，足足能省下約22分鐘，行車時間直接減半以上。

考量到過去在上下班尖峰時段，既有道路長期處於嚴重壅塞狀態，這條繞道對當地居民與物流業者而言，無疑是一條期待已久的「順暢快行路線」。

除了縮短行車時間，安全性的提升同樣關鍵。與繞道並行的現行國道180號，多為單向一車道、路幅狹窄，部分路段潛藏不少危險。

尤其是在狹小道路上發生大型車事故時，往往會造成嚴重影響，甚至導致封路或實施單線交互通行的管制措施。隨著交通逐步轉移至繞道，預期生活道路上的事故風險，以及突發性塞車的情況，都將大幅減少。

這次通車的路段，正好位在山陽自動車道吉備智慧交流道的直連位置。藉此，地方高規格道路與高速公路能夠無縫銜接，確保大型車輛順暢通行的物流動線。

從昭和、平成一路延續到令和，這項繞道建設一直是地方多年來的共同期待。

隨著此次延伸路段通車以及吉備智慧交流道機能的強化，將進一步拉近岡山市與總社市這兩座城市的連結，不僅能提升物流效率，也有助於加快救護轉送、帶動觀光發展，成為全面提升縣民生活品質的重要轉捩點。

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原文出處：「魔の渋滞区間」解消へ！ 国道180号延伸で「所要時間半減」の衝撃!? 一般道と高速道のアクセス向上！ 「総社・一宮バイパス」2月開通、岡山
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/981616
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