由於柴油車使用的是輕油，相較汽油車燃料費較低，這點相當吸引人。從長期來看，很多人會覺得柴油車似乎比較划算，但實際情況真的是這樣嗎？接下來就從養車成本等角度，和汽油車一起來比較看看。

柴油車 vs 汽油車！ 到底哪個比較划算？

近年受到汽油價格不斷上漲的影響，選擇購買柴油車的人並不少。柴油車使用的燃料是輕油，價格通常比汽油便宜。

【圖片】「咦！」這就是柴油車上常見的「神秘藍色蓋子」真面目！（30 張以上）

不過，如果只是因為燃料費比較便宜就決定選柴油車，可能就有點太過單純了。

那麼，在選擇柴油車之前，究竟有哪些重點需要特別留意呢？

首先，先來了解柴油引擎與汽油引擎在燃燒方式與特性上的差異。

一般的汽油引擎在進氣行程時，活塞會向下移動，將混合氣吸入形成負壓的汽缸內，接著進氣閥關閉。在密閉狀態下，活塞將混合氣壓縮，火星塞產生的火花點燃氣化後的混合氣，引發爆炸，藉由爆發力將活塞向下推動，進而帶動曲軸旋轉產生動力。

相對地，柴油引擎的特徵是在進氣行程中只吸入空氣。當空氣被活塞高度壓縮、溫度升高後，噴射柴油使其自然著火燃燒，藉此將活塞往下推動。

由於柴油引擎採取瞬間燃燒的方式，排氣量往往較大，也更容易產生強勁的扭力。

柴油車使用的燃料是價格比汽油便宜的輕油，因此不少人會認為柴油車在成本表現上更有優勢。

那為什麼輕油會比汽油便宜呢？關鍵就在於課稅方式不同。

汽油方面，每公升需負擔揮發油稅（國稅）24.3日圓、地方揮發油稅（地方稅）4.4日圓，以及暫定稅率25.1日圓，合計高達53.8日圓的汽油稅，另外這筆稅金還會再被課徵消費稅，因此汽油價格自然偏高。

而輕油僅需負擔每公升32.1日圓的輕油引取稅，加上生產成本本來就比汽油低，因此價格能夠壓得比較低。

另外，關於暫定稅率，政府已決定汽油部分將於2025年12月31日廢止，輕油部分則於2026年4月1日廢止。

目前政府也針對燃料油價格實施定額補助政策，並計畫「分階段」擴大補助金額，直到接近暫定稅率水準為止。

以汽油來看，每公升補助將從現行的10日圓，於11月13日提高至15日圓、11月27日提高至20日圓，並在12月11日進一步擴大至相當於暫定稅率的25.1日圓。

輕油同樣採取循序調整的方式，每公升補助從10日圓，11月13日提高至15日圓，11月27日提高至相當於稅率的17.1日圓，每次調整幅度控制在約5日圓左右，讓市場能夠平穩因應。

接著以馬自達 CX-5 的汽油車與柴油車為例，來比較一年下來的燃料費。

柴油車：XD i Selection（2WD），平均油耗 17.4 km／L
汽油車：20S i Selection（2WD），平均油耗 14.6 km／L

假設年行駛里程為1萬公里，柴油車約需574公升燃料，汽油車則約需685公升。

根據資源能源廳公布的「石油產品價格調查結果」，2025年10月20日的燃料價格為：輕油每公升154.6日圓，無鉛汽油每公升174.5日圓。

簡單計算下來，柴油車一年燃料費約8萬5800日圓，汽油車則約11萬5500日圓，柴油車一年可省下將近3萬日圓的油錢。

不過，養車成本並不只有燃料費，還包括汽車稅、保養費、驗車費、停車費、高速公路通行費以及任意保險等各種支出，因此只看油錢就認定柴油車比較划算，可能還太早下結論。

一般來說，柴油車的車輛本體價格會比汽油車來得高。

以馬自達 CX-5 為例，售價（含稅）如下：

柴油車：XD i Selection（2WD）312萬9500日圓
汽油車：20S i Selection（2WD）281萬500日圓

兩者車價差約31萬日圓，購車時這一點也必須納入考量。

此外，柴油引擎在運作特性上較容易產生燃燒殘渣，引擎內部較容易髒污，因此機油更換頻率通常比汽油車來得高。

再加上濾芯、尿素溶液 AdBlue（雖然馬自達不需要）等，多半必須使用原廠零件，實際算下來維修保養費用往往不低。

除了成本之外，噪音與震動表現也是汽油車與柴油車的重要差異。

雖然近年的柴油車多採用清潔柴油技術，噪音與震動已大幅改善，但與汽油車相比，仍可能會讓人感覺到柴油車特有的聲音與震動。

因此，柴油車與汽油車哪一種比較划算，應該從油耗表現、維持費、車價，以及靜肅性與舒適度等多方面綜合判斷。

柴油車購買前一定要注意的重點！ 不知道可能會害引擎直接掛掉

如果評估後決定購買柴油車，一定要特別注意不要加錯油。也許你會覺得「這怎麼可能會搞錯」，但一旦柴油車誤加汽油，引擎真的有可能會直接損壞。

柴油引擎如果加了汽油，會對噴射幫浦造成極大負擔，導致故障，進而連噴油嘴也一起損壞，最終甚至會讓整具引擎報銷。

因此，如果發現誤加汽油但還沒發動，應立刻請加油站人員協助將燃料抽出。

若加油站無法處理，或是在行駛後才發現，請立刻在安全地點停車，並聯絡道路救援拖吊處理。

就算你認為自己絕對不會加錯油，了解這些應變方式，遇到突發狀況時也能派上用場。

另外，居住在寒冷地區、或冬天前往寒冷地區的柴油車車主，還必須注意輕油凍結的問題。

其實，加油站販售的輕油會依地區不同而有所區別，依 JIS 規格分為以下幾種：

特1號
1號
2號
3號
特3號

不同種類的輕油，其不凍溫度也不同，特1號約5度、1號約−2.5度、2號約−7.5度、3號約−20度，而特3號甚至可耐到−30度不結凍。

由於氣溫會隨季節與地區變化，加油站也會調整販售的輕油種類。

如果是長住寒冷地區，當地加油站通常已提供耐凍輕油，不必太過擔心。但若是從溫暖地區前往寒冷地區旅行，就一定要特別小心。

例如冬天從都市出發前往寒冷地區時，很多人會先把油箱加滿再上路，但在都市加的輕油耐寒性較差，停車後可能會因低溫而凍結，隔天導致引擎無法發動。

因此建議出發時只加足夠單程的油量，抵達寒冷地區後再重新加油，會比較安全。

若不了解輕油會結凍這件事，在寒冷地區遇到引擎無法發動的狀況，就可能得叫道路救援，動輒花上好幾萬日圓。

至於汽油，據說要到零下100度才會凍結，因此完全不用擔心結凍問題。

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原文出處：軽油は「安い」…けど“お得”とは限らない!? ガソリン車よりも“コスト”かかるってマジ？ “カチカチ”に凍ることも？ ガソリン車との違いを徹底比較！
原文記者：マツ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/982745
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