【圖片】超帥氣！這就是Nissan「小一號GT-R」實車！圖片一次看

Nissan「Juke R」並非出自理性化的商品企劃，而是可說誕生於精心計算後的企業式瘋狂之作。其開發始於2011年前後，當時Nissan歐洲為了提升雖然個性鮮明、但並不被視為運動化車款的「Juke」品牌形象，與英國賽車工程公司「RML Group」合作，啟動了一項高度保密的專案。

為了避開公司內部繁瑣的官僚流程，開發採取少數精銳的「Skunkworks」方式，從宣傳用車中調來一輛幾乎被遺忘的Juke與GT-R，秘密展開製作。最令人震撼的是其概念驗證手法。為了測試GT-R複雜的四輪驅動系統是否能正常運作，工程團隊竟直接將GT-R的底盤物理切割，硬生生縮短250mm軸距，打造出前所未聞的實驗車輛。

就這樣誕生的初代Juke R限量生產版本，完全就是「披著Juke外皮的GT-R」。動力核心搭載GT-R的3.8公升V6雙渦輪「VR38DETT」引擎，最大輸出545匹馬力、最大扭力約628N·m，0-100km／h加速僅需3.7秒，極速達257km／h。為了容納GT-R寬闊的輪距，車身加裝極具侵略感的寬體葉子板，車寬一舉擴大至1910mm。符合FIA規範的防滾籠同時兼作車體結構零件，座艙則移植了GT-R的儀表總成與多功能顯示螢幕，並配備OMP製賽車桶椅與五點式安全帶。

故事在2015年的Goodwood Festival of Speed迎來更瘋狂的進化版「Juke R 2.0」。引擎換裝為「GT-R NISMO」版本，最大輸出提升至600匹馬力。為了對應更強悍的性能需求，碳纖維製車頭保險桿的冷卻開口面積較原本擴大超過2倍，整體設計也經過縝密的重新調校。根據海外媒體試駕評價，其加速表現被形容為「快到有點滑稽」「殘暴（brutal）」。

由於短軸距與高重心的物理特性，在高速彎中會呈現相當神經質的動態反應，不過開發團隊刻意在極限狀態下設定為偏向轉向不足，讓駕駛能在可控範圍內享受操駕的刺激感，成就了一輛充滿駕馭樂趣的狂野機器。Juke R也因其稀有性而成為傳說。原本僅計畫製作2輛概念車，但在SNS引發巨大話題，加上2012年於杜拜實車亮相時，接獲大量富豪買家詢問，最終決定進行限量生產。關於初代車型的生產數量眾說紛紜，有4輛至6輛不等的說法，即便加上2.0版本，總數也僅約十多輛，堪稱「幻之SUV」。售價更高達約5000萬至6500萬日圓，完全反映出由專業團隊手工打造的工程水準，等同一輛超級跑車。

Juke R正是大型汽車製造商放手讓充滿熱情的小型團隊打破所有規則，並以純粹的熱血將不可能化為可能的奇蹟級專案。

原文出處:日産「”ちいさな”GT-R」!? “全長4.1m級”ボディに600馬力「V6ツインターボ」×高性能4WD搭載！ スーパーカー並のコンパクトSUVの「ジュークR」とは
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/989657
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