即使找了 54 年，也找不到一張「開啟式隱藏大燈」的照片!?初期試作車「LP500」留下的「永遠謎團」！蘭博基尼「Countach」不為人知的真相是什麼？

一手企劃

2025.12.09　作者：KURUMAのNEWS 　

作為超跑象徵而被世人傳頌的蘭博基尼「Countach」，其原型車初期試作車「LP500」至今仍存在一個「無法解開的謎團」。那就是，這輛車的隱藏式大燈竟然從來沒有被拍過「打開狀態」的照片。

在 1970 年代後半掀起的超跑熱潮中，蘭博基尼「Countach」以「超跑之王」的名號擁有壓倒性的高人氣。

即使到了現在，Countach 的傳奇地位依然被世人傳頌，而這個地位可以說是由 1974 年登場的量產第一號「LP400」奠定的。

然而，許多粉絲容易忽略的一點是，在 LP400 問世之前，必定存在作為「原型」的試作車。大多數人談論 Countach 時，通常以量產車為主，但其實 Countach 的歷史，正是從擁有與市售型不同獨特外觀的初期原型「LP500」開始的。

LP500 首次在世界面前亮相，是在 1971 年 3 月舉辦的日內瓦車展上。那輛鮮艷的黃色 LP500 與「Miura」最終型 P400SV 一同展示在 Bertone 展位，以未來感的楔形設計與創新的車身配置震撼了觀眾，並成為後續超跑造型的重要指標。

不過，作為展車受到關注的 LP500 並沒有直接量產。它在蘭博基尼被作為市售化前的各種試驗車輛反覆測試後，最終被用於取得各種數據的撞擊測試，並在完成使命後被破壞。

這輛獨一無二的展車最終撞上混凝土牆報廢的故事，至今仍作為超跑史上象徵性的事件被傳頌。

LP500 的設計師是世界知名的汽車設計師馬爾切洛·甘迪尼（Marcello Gandini）。與後來量產的 LP400 相比，LP500 在許多細節上有所不同，無論是前臉造型、側面線條，還是燈具配置，都保留了原型車特有的特色。

因此，要忠實重現 LP500 的外觀，製作複製車難度非常高，許多細節至今仍難以完全掌握。

曾有媒體採訪過一位以 Toyota 「MR-S」為基礎製作 LP500 複製車，並至今在各類活動中展示的車主。他回顧製作過程時表示，整個過程簡直就是「不斷搜尋資料的連續」。

「長大後才真正了解 LP500，被它簡潔而端正的設計重新吸引。隨著 Countach 不斷演進，它的裝飾越來越多，但我認為從 LP500 到 LP400 那個時期的設計非常美。由於實車已不存在，我們一開始只能從當時的照片、模型車與塑膠模型蒐集資料。」

這位車主在 2019 年初委託製作複製車。MR-S 與 LP500 的軸距（2450mm）剛好一致，因此在結構上相當適合。他們以 LP400 複製車的模具為基礎，持續調整成 LP500 特有的外裝細節，直到同年 9 月才終於成形。

「我們仔細比對照片和模型車，把外觀逐步修正成 LP500 的樣貌。尤其是前臉和側面造型，與量產車印象差異很大，要把它們對齊相當費工。」

不過，據說在製作複製車的過程中，有一份「神秘資料」始終無法取得。

那就是，LP500 的隱藏式大燈「打開狀態」的照片，一張也沒有現存。

這輛原型車已有 50 多年的歷史，且實車早已不存在，即便如此，這件事仍令人感到不可思議。即便翻查展出時的紀錄照片、新聞資料，以及全世界收藏家的檔案，唯一缺失的，竟然就是大燈打開時的畫面。

「我也曾想過，說不定是為了趕上車展，當時大燈的開閉機構尚未完成。內部顏色的資料完全沒有，所以我就選擇以銀色完成。」

量產型 LP400 的隱藏大燈內部是黑色處理，因此 LP500 也很可能是黑色系。不過，也有可能和鮮豔車身同色，塗成黃色，這些都只能靠想像。

如果當時 LP500 的大燈真的打開了，它會展現出怎樣的表情呢？你們覺得當時大燈內部的顏色會是什麼呢？