馬自達「全新CX-5」即將迎來實車首次亮相！這是睽違9年後的「全面革新」，作為支撐馬自達品牌的核心車款，它究竟會如何進化？車身尺寸是否放大、還會推出油電混合版本？在JAPAN MOBILITY SHOW（JMS）上的正式公開，成為外界高度關注的焦點 | 一手企劃

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2025.11.06　作者：KURUMAのNEWS 　

馬自達全新「CX-5」的實車，將在即將登場的「日本移動展2025（Japan Mobility Show 2025）」上首次向一般大眾公開亮相。這次就讓我們重新來看看，這款新車到底是什麼樣的車型。

在短短兩個世代之內就成長為馬自達主力車款的中型SUV「CX-5」，於2025年7月宣布將進行全車系的大改款。多數市場預計會在2026年內上市，不過歐洲地區將搶先在2025年底開賣。

而在即將登場的「Japan Mobility Show（JMS）2025」中，這款新車也預定首次向一般民眾公開亮相。

這次，我們就先根據已經公開的德國版本資訊，帶大家搶先看看全新CX-5的特色與進化重點。

如今已在全球超過 100 個國家與地區銷售，並成長為馬自達最暢銷車款之一的中型 SUV「CX-5」，終於進入全新世代登場的倒數階段。而在全球市場中，歐洲將會是最早迎接新款 CX-5 上市的地區。

在基本規格方面，全新 CX-5 的車身尺寸略有放大。根據官方資料，車長增加 115mm，來到 4575mm；車寬增加 15mm，達到 1860mm；車高則微增 5mm，為 1695mm。

平台方面，新款 CX-5 採用了改良版的現行底盤，同時繼續採用前麥花臣、後多連桿懸吊設定，因此在行路表現上，預期依然能與馬自達更高階車款並駕齊驅。

歐規版本的動力系統將以 2.5 升直列四缸自然進氣引擎搭配輕油電（Mild Hybrid）系統與 6 速自排變速箱為主。接下來我們就更詳細地看看它的亮點吧。

新一代 CX-5 最大的魅力，毫不誇張地說，就是它的外觀設計。

外型延續了現行款的高質感造型，但整體更具運動感。車頭設計強調橫向張力，透過低重心的車鼻線條突顯動感氛圍，並且擴大下方進氣壩，讓整體氣勢更強、SUV 的魄力更鮮明。

車身側面則以輪拱飾板（fender molding）為重點，依等級不同，會採用黑色未烤漆款或鋼琴烤漆黑兩種風格。

至於車尾造型，同樣值得關注。整體輪廓與現行款相近，但尾燈設計全面翻新，採用類似旗艦 SUV「CX-80」的橫向細長式尾燈，中央新增「MAZDA」品牌字樣，讓整體更俐落、有力。整體線條更加銳利、稜角分明，也強化了運動感。

內裝方面，整體氛圍與新世代車款「CX-60」與「CX-80」相似，但細節上有明顯升級。

其中最吸睛的亮點是數位化的全面進化。儀錶板換上 10.25 吋全數位顯示螢幕，可提供更多樣的資訊介面。中控台中央則配置 12.9 吋或 15.6 吋的觸控式多媒體螢幕，畫面更細緻、互動性更高，也終於支援直接觸控操作。

隨著螢幕觸控化，原本的「Commander Switch」旋鈕被取消，使中央鞍座設計更簡潔。多媒體系統內建 Google 生態系，除了 Google 地圖之外，也能使用 Google Gemini 以及 Google Play 等功能。

音響系統部分，標配 8 支喇叭外，還提供 12 支喇叭的 BOSE 高級音響可選，讓駕駛體驗更具臨場感。

此外，作為 SUV 重要賣點的行李廂空間也獲得明顯放大，標準容積達 583 公升，最大可擴充至 2019 公升，實用性大幅提升。

新款 CX-5 將搭載一具帶有輕油電系統的 2.5 升直列四缸直噴汽油引擎「e-SKYACTIV G 2.5」，並搭配 6 速自排變速箱「SKYACTIV-DRIVE（6EC-AT）」。同時會提供前輪驅動（FF）與四輪驅動（4WD）兩種版本。

由於各國燃料與排放標準不同，性能表現也略有差異。以德國版本為例，最大輸出為 104kW（約 141 匹馬力）／4500～5000rpm，最大扭力為 238Nm／3500～3750rpm。

雖然相比現行 2.5 升「SKYACTIV-G」引擎，動力數據略有下調，但因為加入了輕油電系統，預期能在起步時提供輔助扭力，並進一步改善油耗表現。

不過，根據歐洲市場的資料來看，這具 2.5 升引擎似乎是作為現行 2.0 升車型的後繼版本。

短期內，新 CX-5 將先以這套動力為主，但馬自達也已透露，預計在 2027 年會推出結合自家全新燃燒技術的「SKYACTIV-Z」汽油引擎，並搭載一套全新的混合動力系統。

這代表未來除了更省油外，也將能提供更強勁的駕駛感受，對追求動力表現的車主來說，這會是值得期待的版本。

輪胎尺寸方面，新款 CX-5 提供兩種規格可選：225／65R17 以及 225／55R19。鋁圈的設計則有三種，包含一款 17 吋款式，以及兩款配色與飾面不同的 18 吋款式。

歐規版本的車型編成共有四個等級，分別是入門款「Prime Line」、配備升級版「Centre Line」、高級豪華版「Exclusive Line」，以及以黑色外觀點綴的頂級運動版「Homura」。

由於目前動力系統僅有一種設定，因此車系結構相當簡潔。不過，日本市場的版本預期會有不同的動力與配備組合。

至於售價，歐洲（德國）市場的前輪驅動版本起價為 34,990 歐元，四輪驅動版本則從 40,770 歐元起。換算成日圓，大約是前驅車 622 萬日圓起，四驅車約 724 萬日圓起，可說是相當高價的設定。

不過，日本規格車型的售價預期會比這更親民一些，雖然可能會比現行款略有上漲，但應該仍在合理範圍內。

在即將登場的「日本移動展2025（Japan Mobility Show 2025）」上，歐規版 CX-5 將首次對一般民眾公開展示。

這次是相隔九年後、第三代 CX-5 的全面大改款。如果你對這款車有興趣，不妨親自到現場看看，也可以直接和馬自達的工作人員聊聊你的想法與疑問。