我實際試駕了歐洲老字號輪胎品牌「Continental（德國馬牌）」的兩款輪胎——「UltraContact UX7」與「SportContact 7」。這個品牌經常被高級車廠選為原廠配胎。透過主打靜音舒適的豪華取向款式，以及能在賽道上發揮實力的運動款式，我親身感受到這個品牌在技術力與駕馭感受上的進化。

來試試專為亞洲市場打造的新款SUV輪胎，還有高性能運動胎吧！

大家一聽到「好輪胎」這個詞，腦中會浮現什麼樣的印象呢？價格高、評價好、還是耐用又安靜？其實每個人注重的重點都不太一樣。不過，有些人可能會覺得：「如果是被高級車廠選為原廠配胎的品牌，那一定不會差吧！」

【圖片】來看看試駕 Continental 全新「SUV輪胎」與「高性能輪胎」的實際體驗現場（共22張）

從這個角度來看，就不能忽略歐洲老字號品牌——Continental（德國馬牌輪胎）。這次我實際試駕了 Continental 的兩款輪胎，將帶大家一起看看它們的表現如何。

對於 Continental（馬牌）輪胎，或許有些日本人會覺得「名字聽過，但不太熟悉」。其實，Continental 是一家創立於 1871 年、總部設在德國的輪胎製造商，擁有超過 150 年的歷史。

身為歐洲最具代表性的老字號輪胎品牌之一，如今在歐洲市場，每三台新車中就有一台是出廠時就配備 Continental 輪胎。許多高性能跑車也選擇使用這個品牌，足見它在全球汽車製造商之間擁有極高的信賴度。

這次試駕的，是 Continental 兩款全新登場的輪胎：一款是針對亞洲市場 SUV 使用者開發的「UltraContact UX7」，另一款則是能應付賽道駕馭、定位為高性能的「SportContact 7」。

兼具靜音與舒適　搭載 Harrier 試駕「UltraContact UX7」的完成度

首先從裝上 Toyota Harrier 的 UltraContact UX7 開始試駕。讓人第一個感受到的驚喜，就是那份極高的靜音性。不僅在平滑的柏油路面上幾乎聽不到噪音，就連在老化、粗糙的路面上，路噪也非常低，讓人相當驚訝。

這款輪胎是專為亞洲市場設計的，而亞洲駕駛人普遍非常重視車內的靜音表現，因此這項需求也被充分反映在研發過程中，可以說完全命中市場期待。

在乘坐感方面，雖然幾乎沒有明顯的「彈跳感」，但若要挑剔的話，細微處還是能感受到一點點輕微的顛簸。不過換個角度來說，會注意到這種細節，就代表整體表現已經非常好，幾乎沒有什麼可以挑毛病的地方。對多數駕駛者而言，這樣的舒適度完全足夠、沒有不滿。

這次試駕的 Harrier 配的是 65 扁平比的輪胎，側壁厚度較高。即便如此，方向盤的回饋依然相當線性、反應自然，展現出與 SUV 車格相符的操控感。如果是以運動性為主的車款，可能會追求更銳利的反應，但對於車身較高的 SUV 來說，太敏銳反而容易造成疲勞。這款輪胎在剛性與反應之間拿捏得恰到好處。

因此這組輪胎能有效減輕駕駛者的疲勞感，對開長途或日常使用的人來說，可說是兼具舒適性與穩定性的理想選擇。

在賽道上也能放心操控！體驗「SportContact 7」的穩定抓地力！

接著，我在賽道與一般道路上試駕了這款高性能胎——SportContact 7。相較於剛剛的 UltraContact UX7，這款胎的乘坐感確實偏硬一點，不過整體仍在「日常使用不會覺得不舒服」的範圍內。就算載著家人或朋友一起出門，他們大概也不會抱怨。

更讓人驚訝的是，它的胎噪並沒有想像中那麼大。即使是定位為運動胎，行駛時依然相當安靜，讓人幾乎忘了這是一條性能導向的輪胎。可以說，這款胎完美兼顧了運動性能與舒適性，是一條名副其實的「運動舒適胎」。

接著進入節奏更快的賽道試駕。這次試駕用的車是 Volkswagen Golf R Variant，性能方面可說是毫無妥協。

試駕當天剛好是雨後，路面狀況有點棘手——乾濕交錯，但即使在這樣的條件下，SportContact 7 的抓地力依然穩定，不會突然打滑失控。只要相信從輪胎傳回的路感資訊，就能安心地推進、持續挑戰極限。

雖然它的抓地極限沒有比其他品牌頂級運動胎更高，但對於一般的賽道駕駛來說絕對夠用，也相當適合還不太習慣激烈駕駛的使用者。從日常通勤到賽道奔馳，它都能勝任，屬於真正的「全能型輪胎」。

不過，就像在一般道路上試駕時感受到的那樣，壓過賽道路緣石時會覺得胎體剛性稍硬。如果胎壁再柔軟一些，操控回饋可能會更細膩、更好掌控。但考量到現代運動車輛普遍越來越重，這樣的剛性設定其實也有其必要性。

據說這次試駕的 SportContact 7 採用了更進化的膠料技術，在兼顧耐磨性的同時，選用偏軟的複合材質，來平衡胎體硬度帶來的影響。

而這種柔軟膠料不僅讓駕駛在激烈操駕時更能清楚感受路面的變化，也讓日常開車時的舒適性更上一層樓，可說是一舉兩得。

總結來看，無論你重視的是舒適性還是運動性能，根據愛車的特性與自己的用車風格，這次試駕的兩款輪胎——UltraContact UX7 與 SportContact 7——都能成為「好輪胎」的代表選項。

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原文出處：“いいタイヤ”の条件って？ コンチネンタルタイヤ「UltraContact UX7」「SportContact 7」試乗リポート
原文記者：西川昇吾
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/963079
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