2025年9月18日，Honda宣布在旗下的輕型SUV「Vezel」車系中新增「e:HEV RS」等級。這是一款配備專屬懸吊系統與運動化設計元素的運動版本。

主打運動風格的「Vezel RS」全新登場！

2025年9月18日，Honda在「Vezel」車系中新增了全新的「e:HEV RS」等級，並已在全日本的經銷商展開預售。

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那這款新車到底是怎樣的車型呢？

Vezel於2013年推出初代，是一款以精緻設計和寬敞內裝空間為特色的輕型SUV，深受各年齡層喜愛。

初代車型作為城市型SUV的先驅，廣受歡迎，之後也一直是Honda的主力車款之一。

現行第二代車型於2021年4月上市，以「AMP UP YOUR LIFE」為整體開發理念，重視提升日常生活品質，提供可靠、美觀且輕鬆愉快的駕馭體驗。

第二代Vezel的車身尺碼為全長4340mm×全寬1790mm×全高1580mm，軸距2610mm，乘坐人數為5名。採用Honda獨家的中央油箱佈局，讓車身緊湊的同時，也兼顧了室內與行李空間的寬敞。

外觀設計以轎跑風比例和水平線條為主，不僅提升空氣力學性能，也呈現簡潔且有力的造型。內裝則以黑色為基調，搭配柔軟觸感材質，兼具SUV的剛性與舒適性。

動力部分提供1.5升直列四缸汽油引擎版本，以及同排氣量引擎搭配雙馬達的混合動力「e:HEV」版本。e:HEV以電動馬達驅動為主，兼具強勁加速與高效率。

e:HEV的油耗表現為前驅車26.0km/L、四驅車21.5km/L（WLTC模式）。

先進安全配備「Honda SENSING」全車標配，包括碰撞減輕煞車、主動定速巡航、車道維持輔助等功能，同時提供多視角影像系統與盲點資訊提示，增加駕駛便利與安全。

那麼，這次推出的「e:HEV RS」有哪些改變呢？

RS是初代Vezel曾有的運動化車型，但隨著現行第二代車型推出而停產，這次是睽違約3年的復活。

全新RS以「URBAN SPORT VEZEL」為概念，強化了駕駛性能與外觀設計。

專屬低趴懸吊降低重心，提高車輛穩定性與過彎性能；同時針對電動輔助方向盤進行專屬調校，實現更靈敏的操控反應。

無論是城市低速行駛或蜿蜒山路，都能帶來更愉快的駕駛體驗。

外觀部分，RS配備專屬前格柵、徽章及前後保桿飾條，一眼就能辨識為運動化車型；另外搭載18吋鋁圈，突顯低而寬的視覺感。

全高降至1545mm，使其能停入城市常見的機械式立體停車場，兼具實用性。

內裝以黑色為主，搭配紅色點綴，專屬的Luxe Suede材質雙色座椅呈現標準車型所沒有的緊張感與運動氛圍。

此外，這次RS車型首次提供四輪驅動版本，讓用戶從城市日常到雪地或惡劣天候下的駕駛都有更大選擇空間。四驅系統與專屬懸吊搭配，兼顧穩定性與駕駛樂趣。

總結來說，Vezel e:HEV RS在不犧牲實用性與舒適性的前提下，突顯運動性能與設計特色。以運動化為主打，與標準車型有所區隔，並可應對各種使用場景。

售價尚未公布，需等待Honda後續正式公告。

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原文出處：ホンダが「“新”ヴェゼル」発表！ 走りの「RS」3年ぶりに復活！ 専用デザインで全長4.3m級の「ちょうどイイサイズ」なスポーティSUV「どう変わった」!?
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/958173
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