2025年9月，86／BRZ大集結於富士賽道。會場上展示了許多展現車主個性的改裝車。在這其中，我們鎖定了兩輛特別受注目的車：一輛搭載增壓器的BRZ，以及一輛加裝滑雪架的GR86，帶大家看看車主的巧思與用心。

十人十色的樂趣！車主之間的交流也是魅力所在

2025年9月13日，「FUJI 86／BRZ STYLE 2025 with 頭文字D」在靜岡縣的富士賽道舉行。

【圖片】改裝講究到不行！來看看這些個性派客製化車款！（23張）

會場上聚集了許多AE86、86、GR86與BRZ。

在這其中，我們特別訪問了兩位令人注目的車主，聽聽他們對愛車的想法與改裝理念。

從純原廠到大幅改裝，每個人享受車子的方式都不同。

在這裡沒有完全一樣的車款。能看到如此多樣化的車輛玩法，這正是 FUJI 86／BRZ STYLE 活動的魅力之一。

今年，位於富士賽車場活動廣場旁的 P12 停車區，再度成為 AE86、TOYOTA86、GR86、BRZ 車主專屬的「愛車炫耀專區」。

雖然有附原創停車許可證的票券販售，但這個人氣停車區很快就售罄。

GR86 融合戶外與運動的特色

2022 年式 GR86（ZN8）車主 Mashiko 先生。

這輛 GR86 擁有純白車身，適度加裝空力套件，而車頂竟然還安裝了滑雪架。

如此提前迎接冬季的造型，立刻吸引了我們這次採訪團隊的注意，於是特別向車主請教細節。

Mashiko 先生表示，他會選擇 GR86，是因為之前的其他品牌小型車突然故障無法行駛，當時正好 GR86 發售，他便入手了這輛車。

他一眼就被當時的宣傳影片帥氣的畫面吸引住，之後又發現一輛裝有 Trust 空力套件的 GR86，當下就覺得「就是它了！」

因此，這輛車的前保桿、側裙、後保桿、後下擾流、尾翼和排氣管，都採用了完整的 Trust 套件打造完成。

前保桿上安裝的霧燈是 Day in Day out（デイ イン デイ アウト）品牌製作，可以選擇白色或黃色燈泡。

據說，ましこ小姐在去滑雪時，遇到像暴風雪般的天候，光靠原廠頭燈前方能見度不佳，因此想要加裝黃色霧燈才購入的。

雖然 LED 頭燈亮度很高，但在雪天或雨天時，黃色霧燈有時更有效。對於喜歡滑雪的ましこ小姐來說，這是一項必要且重要的配備。

為了滑雪，她保留了原廠車高。雖然裝了 Trust 前下巴，但最近通往滑雪場的道路除雪都很完善，所以幾乎不會刮到底盤。

輪胎使用 Dunlop DEZ102，鋁圈則是 AME 製 GALERNA REFINO 18×8J+45。她並不想把車弄成拉力車風，也不想變成全力賽道車，且常見鋁圈容易撞款，因此挑選這組以保有個性。

車頂的滑雪架是 Seasucker 製，使用大型吸盤固定於車頂。由於市面上沒有適合 GR86 的滑雪架，這種吸盤式正好能順利安裝。目前尚未發生脫落，若長時間使用，建議做真空抽氣處理。這種方式即使是跑車也能輕鬆去滑雪。

會場上的每輛車都各具特色，展現出車主的個人風格。即使下雨，專屬停車區依舊人潮滿滿，大家也愉快地交流資訊。

至於在會場中展現獨一無二存在感的 BRZ：

2017 年式 BRZ（ZC6）的車主是ゆうき先生。

這輛 BRZ 擁有鮮豔的 WR 藍色車身，搭配碳纖維引擎蓋和全套空力套件，在會場中非常搶眼。

前保桿使用 ROWEN，後保桿、碳纖維引擎蓋、後行李廂與尾翼則是從海外購買的碳纖維配件，透過 Yahoo 拍賣等便宜入手。雖然品牌各異，但打造出一輛與眾不同的 BRZ。

碳纖維引擎蓋下安裝了 HKS 製的增壓器（Supercharger），透過 HKS Flash Editor 控制並進行動力升級，排氣系統則從 SARD 催化轉接到 GP Sports 排氣管。

由於這輛 BRZ 是自排版本，ゆうき先生選擇增壓器來補足低速扭力。

底盤部分裝上了 RAYS 的 TE37 Time Attack Edition 鋁圈，搭配 Bridgestone 的 RE004 Adrenalin 輪胎。

這輛 BRZ 的 GT 等級配備了 Brembo 煞車系統，ブレンボ的強大制動力也是他選擇 GT 等級的原因之一，顯示出他對細節的講究。

內裝方面，座椅換成了 BRIDE，並加裝了多個額外儀表，完全展現出運動跑車的氛圍。

雖然 BRZ 已經經過完整改裝，但車主表示還想進一步升級內裝。

事實上，他也擁有一輛 RX-8，這輛車的翻修也花了不少時間與金錢，因此他計畫會慢慢地，按照順序一點一點地改裝 BRZ。

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原文出處：GR86でもスキーに行きたい!? スーチャー搭載のBRZ!? オーナーのこだわりが光る個性派カスタムカー2選
原文記者：雪岡直樹
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/954507
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