• 首頁
  • 專題企劃
  • 一手企劃
  • 高井戶~國立的新路線「東八道路」何時通車? 超狹窄又大塞車的「20號甲州街道」能完全繞行的「超寬道路」,僅「1.2公里」卻進展受阻,協商陷入僵局

一手企劃

高井戶~國立的新路線「東八道路」何時通車?
超狹窄又大塞車的「20號甲州街道」能完全繞行的「超寬道路」,僅「1.2公里」卻進展受阻,協商陷入僵局

2025.09.30  作者:KURUMAのNEWS  

  • 0
  • 分享

連接東京都心到八王子方向的「東八道路」正在規劃與建設中。那麼,它將會經過哪些路線?一旦通車,又會帶來哪些便利呢?

不同於「甲州街道」的新路線

連結東京都心到八王子的主要一般道路,目前由國道20號「甲州街道」負責通行。

【圖片】超方便!? 這就是「東八道路」的規劃路線以及「尚未開通區間」的現況(超過30張)

另一方面,作為甲州街道的繞道正在規劃與建設的,是都市計畫道路「東八道路」。這條道路究竟是什麼樣的路線,開通後又會帶來哪些便利呢?

「国立インター入口」から新府中街道を望む(2024年3月撮影)

東八道路的路線從甲州街道的上北澤分岐,沿著首都高速下方通過高井戶,接著經過京王井之頭線久我山站南側、杏林大醫院北側、多磨靈園與府中駕照考場附近,再通過府中榮町,最後在JR南武線谷保站附近的「國立交流道入口」與甲州街道匯合。

甲州街道的前方可直通「日野繞道」,前往八王子方向的交通相對順暢。未來,隨著日野繞道與「八王子南繞道」延伸,道路將可一路通到北野與高尾山方向,真正成為「東京~八王子」的新路線。

這段甲州街道雖然有四線道,但特別是在調布市內,感覺像是「將稍寬的兩線道硬擠成四線道」,道路狹窄且駕駛舒適度不高。此外,經過京王線南側的生活車輛,以及跨越多摩川前往稻城或川崎市多摩區的車輛,也造成相當的擁擠。

東八道路雖也是四線道,但路幅達30公尺,非常寬敞,不僅汽車通行舒適,行人與自行車也能順暢通行,是一條非常方便的道路。

2019年,高井戶到府中市西原町1丁目的路段已經開通,並暫時連接到新府中街道。

然而,從西原町1丁目往南西延伸,跨越南武線到日野繞道的剩餘約1.2公里路段仍未開通。目前日野繞道一側跨越南武線的陸橋已完成,從國立交流道入口的交叉口也能看到接近完成的樣貌。雖然無法從日野繞道直接通行,但陸橋已暫時開放給當地居民,線路前後的通行是可行的。

另一方面,新府中街道一側的土地取得進展緩慢,截至2025年8月仍未完成。從空中看,大致沿著規劃路線是空地,但實際上仍有疑似有人居住的房屋存在。

不過東京都表示,不打算採取土地徵收,而是希望透過地權人的自願方式取得用地。

原定的事業期間為2026年度,但若協商仍陷入僵局,開通恐怕還需要一段時間。


原文出處:高井戸〜国立の新ルート「東八道路」いつ開通? 激セマ&大混雑の「20号甲州街道」を“完全迂回”する「めちゃ広い道路」 たった「1.2km」が難航中 話し合いは平行線
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/951779
想看更多:KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆
人氣排行