橫濱海關公布了令和7年（2025年）上半年智慧財產侵權品的通關攔截情況，其中似乎也包括了汽車零件。

危險的「山寨貨」或「仿冒品」零件，完全禁止進口

橫濱海關於2025年9月5日公布了2025年上半年「智慧財產侵害物品」的通關攔截情況。

【圖片】「哇…！」這些就是實際被沒收的「假貨」！（共55張）

據報導，海關在物品進入國內流通前，就成功攔截了偽品牌商品與非法藥品等。其中，被查獲的物品中似乎也包括了汽車零件。

橫濱海關是全國9個海關之一，管轄宮城、福島、茨城、栃木、千葉（部分地區除外）、神奈川等地區。

2025年上半年（1月至6月），橫濱海關共攔截了23,947件侵犯商標權、設計權等知識產權的假冒品與仿冒品（俗稱「巴塔蒙」「帕奇蒙」）。雖然比去年同期減少了約9,000件，但仍維持在高水準，並連續7年在全國海關中奪得攔截件數第一名。平均每天約有132件假冒品在入境前被成功阻止。

這些包裹中，有95.8%來自中國，其次是馬來西亞（2.6%）。按品項數量統計，電子產品占比最高（25.2%），主要是電池、充電器等，相較去年同期大幅增加約6倍。這些產品與正品相比，沒有經過安全測試，也缺乏安全電路，再加上粗糙的製造過程，不僅容易故障，還可能引發火災或爆炸等事故。

此外，衣物、紙製品、包包等也經常被攔截，而汽車零件（含附屬用品）也占總攔截品的6.4%。近年來，隨著網購普及，消費者可以輕鬆購買國外商品，包括價格便宜的汽車改裝零件。

然而，即使是非原廠的零件，只要未經許可使用原廠商標，或者將設計完全照搬而與正品無法區分，都屬於侵犯知識產權的行為。

汽車零件在設計階段通常會進行多項安全測試，例如：行駛中是否會鬆脫、事故時是否會對人造成傷害、車輛起火時是否會產生有毒氣體等。相比之下，假冒零件為了極端降低成本，完全沒有安全設計，若故障或事故發生，後果極為危險。

此外，不只是汽車零件，所有侵犯知識產權的假冒品也可能成為犯罪組織的資金來源。因此購買這些假貨，無形中可能資助犯罪活動。

基於此，2021年修改了《商標法》和《意匠法》，明確規定海外業者透過郵寄將仿冒品帶入日本，屬於侵犯商標權與設計權的行為；2022年3月，又修正《關稅法》，禁止所有仿冒品進口。自2022年10月起，海關加強了仿冒品的水際管制，不論是業者進口販售，或個人自用物品，均會被沒收。

橫濱海關此次公布的資料中，也公開了部分被沒收的物品照片，其中包括帶有豐田商標的方向盤安全氣囊蓋假貨。此前，海關官方X（Twitter）帳號「カスタム君」也曾發布過門司海關攔截的本田假商標格柵，以及豐田、鈴木的假喇叭蓋。

這些假冒零件明顯侵犯了商標權，屬於非法品。海關在官方網站上以「FAKE ZERO PROJECT」為名，持續加強取締力度。

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海關不僅取締假冒品，也加強了對非法藥物、槍械等社會危險物品、以及偷車或非法出口車輛的水際管制。同時呼籲民眾提供走私情報，可透過官方資訊提供網站或密輸專線「0120-461-961（白・黑）」進行舉報。

「哇啊啊！」 這些就是被沒收的「假冒零件」！

原文出處：トヨタの「“ニセモノ”パーツ」を没収！ “本物そっくり”な模倣品に「輸入できません！」措置 税関が「バッタモン」通関差し止め状況を発表 「知的財産侵害物品」水際取締りを強化へ
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/944579
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