每天全國各地都在進行交通違規的取締。就在日前，北海道札幌高等法院對四名因嚴重超速被抓的男子，判處有期徒刑 4 個月、緩刑 2 年的有罪判決。檢方提出罕見的上訴，引起了不少話題，那麼這到底是什麼樣的案件呢？

因超速至最高速兩倍以上而被抓的駕駛，遭判有罪！在庭審中，檢方認為「罰金刑太輕」，因此提出了罕見的上訴

日前，北海道札幌高等法院對四名因嚴重超速被抓的男子，判處有期徒刑 4 個月、緩刑 2 年的有罪判決。

【圖片】「這不是測速照相嗎!?」外觀酷似測速照相的「機器」，到底是什麼？（共 17 張圖片）

這起案件之所以引起話題，是因為檢方提出了罕見的上訴，那麼，這到底是什麼樣的案件呢？

每天全國各地都在進行交通違規取締。

根據日本警察廳統計，2024 年全年交通違規被檢舉的件數為 5,143,671 件，平均每天約有 1.4 萬件違規被抓。

違規件數中，「未停車讓行」以 1,177,924 件最多，其次是「超速違規」84,7378 件，再來是與停車相關的「放置違反金納付命令件數」63,5787 件。

多數交通違規案件都是透過「藍單（青切符）」處理。藍單是針對違規點數 3 點以下的輕微交通違規所開立的書面通知，如果在規定期限內繳納罰款，就不會成為刑事處分。

例如，「未停車讓行」違規點數為 2 點，一般乘用車的罰款為 7,000 日圓，只要在期限內繳納，違規處理就結束。

然而，違規點數達 6 點以上的重大交通違規無法透過藍單處理，會成為刑事處分對象，經檢察調查後，裁判所會決定處理方式。

特別是超速違規，如果一般道路超過限速 30 公里以上但未達 50 公里，或高速道路超過限速 40 公里以上但未達 50 公里，違規點數會加 6 點；若超過限速 50 公里以上，則違規點數加 12 點，因此切勿超速。

關於這起超速違規，日前北海道札幌高等法院對四名男子判處有期徒刑 4 個月、緩刑 2 年，該判決後已確定，引起社會關注。

有罪判決的四名男子，居住於北海道北見綜合振興局管內，包括研究生與漁夫等。其中三人在 2024 年 9 月於佐呂間町以時速 126～133 公里行駛於最高速為 60 公里的一般道路，被可攜式測速照相抓獲；另一名則於 2024 年 6 月在江別市高速道路，以時速 177 公里行駛於最高速 100 公里的路段而被抓。

起初，檢方在 2025 年 2 月的一審中，對四人求刑有期徒刑 4 個月，但釧路地方法院北見支部認為求刑過重，改判罰金 10 萬日圓。

檢方認為「其中三人超速達最高速兩倍以上，罰金刑過輕」，因此提出上訴。

在超速刑事案件中，檢方連續上訴十分罕見，案件走向備受關注。

2025 年 7 月，札幌高等法院二審認為「高速駕駛極度危險」，對四人作出上述有罪判決，後來判決確定。

北海道道路多為寬闊且長的直線路段，駕駛容易超速，也曾發生多起重大事故。這種情況下，超速違規的刑罰也較重，這次的有罪判決便因此而生。

網路上對此新聞的討論包括：「很多人可能不知道，但在北海道郊區開到這個速度一點也不罕見」、「道東地區大部分車都是這樣開的，經常看到」，反映了當地道路情況。

也有人表示：「當事人可能心態輕鬆，但檢方上訴的判斷是合理的」、「超速容易造成死亡事故，希望能更嚴格取締」，對於加重超速處罰抱持支持態度。

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根據警視廳統計，2020～2022 年的交通事故顯示，事故發生前速度越快，致死率越高。

具體而言，「時速低於 140 公里」與「時速低於 160 公里」的致死率為 50%，而「時速 161 公里以上」的致死率則達 100%，可見高速駕駛的危險性極高。

即使道路寬闊、周遭車輛稀少，駕駛者仍應遵守規定速度，安全駕駛最為重要。

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原文出處：時速177キロ暴走に「罰金刑は軽すぎる」 札幌高裁が下した厳罰判決にネット賛同!? 速度超過に鉄槌、どんな事案？ 元警察官が解説
原文記者：元警察官はる
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/942274
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