現代的汽車對電力的依賴極高，一旦電池沒電，車子幾乎完全無法行駛。然而，仍有許多人因為忽略定期檢查或更換電池，結果導致電池耗盡而發生故障。

混合動力車（Hybrid 車）的電池更換需要特別注意！

現代的汽車高度依賴電力，就算油箱裡還有燃料，如果電池沒電了，連引擎都無法啟動。

【圖片】「哎呀！」這就是電池沒電時的「應對方法」！（共15張）

作為電力供應核心的電池，是需要定期檢查、維護或更換的消耗零件之一，但很多人卻意外地忽略了它。

一旦電池沒電，許多駕駛人就會陷入慌亂，不知道該如何應對。

現代的汽車非常依賴電力，如果電池沒電，即使油箱滿也無法啟動引擎。根據日本汽車聯盟（JAF）的統計，2023年度其道路救援請求超過226萬件，其中最常見的出勤原因就是「電池故障」，占總數約41%。而在這之中，單純因電池老化或電力不足導致的「電池沒電（過度放電）」就占了34.75%，是最主要的問題。

針對電池沒電的問題，維修技師T表示：「過度放電的原因往往是日常的不小心，例如忘了關燈、長時間在不啟動引擎的情況下使用電裝品、短程頻繁行駛導致發電不足，或長期停車造成電池電壓下降。」

在都市區，如果行駛距離太短，車輛的交流發電機（Alternator）可能無法產生足夠電量，使電池電壓下降。原因是發電機的運作與引擎轉速相關，在低轉速（如塞車或怠速）下無法充分運作。

那麼電池衰弱會出現哪些症狀呢？T技師說：「一般汽油車可能會出現發動機啟動變慢，電裝品反應變慢（如雨刷）、頭燈或車內燈光變暗等現象。如果明明剛行駛過，卻感覺燈光不足或電裝系統反應遲鈍，也可能是電池本身老化，或發電機故障導致充電不足。」

對於混合動力車（Hybrid）來說，可能會出現EV模式起步困難、加速不順暢，或儀表板亮起「Hybrid系統異常」警示燈。這種情況下，與其急著懷疑系統異常，不如先檢查輔助電池（而非驅動主電池）的電壓。

如果電壓偏低，或充電後仍很快沒電，就需要更換電池。雖然自行購買新電池並替換似乎可以省錢，但現在的汽車，尤其是混合動力車，最好交給專業人士處理。

為什麼不建議自己更換呢？T技師解釋：「現代汽車的原廠音響、導航、AT學習功能等，都會持續使用待機電力儲存資料。如果突然更換電池，可能會造成記憶資料丟失。」

專業技師會使用備用電源的記憶備份設備來更換電池。如果沒有備份就更換，車載電腦可能會記錄錯誤碼，甚至導致引擎無法啟動。而清除錯誤碼需要進行稱為校正（Calibration）的初始化程序。

目前的備份設備主要透過OBD2連接車輛自我診斷接口，但這類設備價格不菲，而且一般人一年可能只用幾次，因此與其自己購買，不如交給專業技師反而划算。而且還可以順便清除殘留的錯誤碼，達到更完整的維護效果。

電池更換至少需要數萬元，雖然費用不低，但正確更換可以預防途中引擎突然無法啟動的麻煩。總體來說，交給專業技師操作，雖然花費稍高，但安全性與便利性都更有保障。

原文出處：クルマの「バッテリー交換」なぜ自分でやらないほうがいい？ ハイブリッド車は要注意！ 費用はかかってもプロに任せるべき理由とは！
原文記者：くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/942108
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