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約228萬日圓！豐田「新卡羅拉系列」改為「僅提供油電混合車」！
平價「汽油車」為何被淘汰？在銷售店的反應又是如何？

2025.06.24　 作者：KURUMAのNEWS 　

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「新卡羅拉系列」全面改為「僅限油電混合車」！

2025年5月9日，豐田公布了旗下「卡羅拉／卡羅拉Touring／卡羅拉Sport」的部分改良車型。

【圖片】超帥氣！這就是最新款的「卡羅拉」！（超過30張圖片）

作為豐田的代表車款之一，卡羅拉系列此次改款的一大亮點，就是取消了汽油車型，所有車款全面改為油電混合車。

同月23日，豐田也宣布對其小型 SUV「Corolla Cross」進行改款。這款車同樣改為全車系僅提供油電混合車款，使得現行 Corolla 系列（不含 GR Corolla）全面轉型為僅售油電車的車系。

豐田方面表示，這是為了提升環保油電車的比例、推進碳中和的對應策略之一。但這樣的改變在實際銷售現場會產生什麼影響呢？

記者採訪了位於首都圈的豐田經銷商。

根據銷售人員的說法，原本 Corolla 系列中已有約六至七成的客戶選擇油電混合車，因此他們認為停產汽油車對銷售的影響不會太大。

過去許多客戶是基於價格考量選擇汽油車，不過這次改款後，Corolla（房車）的入門等級「HYBRID X」價格降至約228萬日圓，較改款前的約242萬日圓有明顯降幅。

與以往汽油車入門等級「X」（約203萬日圓）相比，HYBRID X 的價差已縮小，再加上稅費減免、油耗表現、最終的回收（折舊）價值等因素，讓許多客戶反而覺得油電車更具價格優勢。

此外，過去作為價格更親民選項的舊款「Corolla Axio（房車）」也曾與新車系併行銷售，但已宣布將於2025年秋季終止販售。

該車型的入門價僅約164萬日圓，相當實惠，不僅法人客戶為主，一些個人用戶中也有「非房車不可」的堅持族群，但這樣的客層正逐漸減少。而幾乎同價位即可購得的「Yaris」的入門等級「X」，正在逐步取代這一市場空缺。

從實際銷售現場的情況來看，與其保留汽油車選項、增加車型複雜度，不如專注於銷量穩定的油電車型，這樣不僅對車廠、對消費者而言，反而能帶來更多好處。

原文出處: 約228万円！ トヨタ「新カローラシリーズ」が“ハイブリッド車のみ”に一本化！ お手頃価格の「ガソリン車」なぜ廃止？ 販売店での反響とは！
原文記者: 小鮒康一
原文圖庫: https://kuruma-news.jp/photo/920210
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