【圖片】超帥！這就是TOYOTA「新款 Corolla Cross」！點這裡看（30張以上）

TOYOTA於2025年5月23日，正式發表小型SUV《Corolla Cross》的部分改良版本。究竟與舊款相比，有哪些差異與進化之處呢？作為Corolla系列首款SUV的《Corolla Cross》，自2021年9月上市以來，憑藉著均衡的車格與實用性，人氣持續上升。

2023年10月曾進行小改款，當時將1.8升油電車款的電動模組全面升級，並將汽油車款從1.8升自然進氣改為2.0升Dynamic Force引擎，達成更高效能與油耗表現。 同時也擴充了先進安全駕駛輔助系統「Toyota Safety Sense」的功能，並強化部分配備。此次則可說是大幅度的中期改款。

2025年5月發表的最新改良車型，有兩大重點更新：首先是外觀與內裝設計的全面改造，再來就是取消汽油車款，全面改為「純油電車」。

外觀方面，採用更都會、運動化的設計語彙，其中變化最大的是車頭造型。前保桿、頭燈組與水箱護罩皆重新設計，頭燈更銳利，水箱護罩改為車身同色蜂巢式造型，並與保桿整合為一體感十足的設計。 兩側再加入「コ字型」飾條，營造更強烈的寬體與動感氣勢。這樣的改變，也呼應新增運動化等級《GR Sport》車型，展現更強烈的跑格形象。 因應車頭造型改變，前LED霧燈的位置也重新配置。標準車頂規格《Z》車型，更於水箱護罩上緣增設LED日行燈條，提升辨識度。新增的《GR Sport》車型，也配備專屬的車頭造型。頭燈組造型雖為全車系共用，但依車型等級不同，內部燈具規格也有所差異，這點與舊款相同。鋁圈方面，Z車型換上全新18吋輪圈設計，《GR Sport》專屬19吋鋁圈則是新開發樣式。

內裝部分，主要變化集中在排檔座區域，包含中央儀表台小物收納空間、排檔頭設計、排檔座周圍飾板與杯架造型皆重新設計。雖然舊款的排檔座更纖細、更具跑格，但此次改款著重於質感與操作便利性。整體車艙則朝著更符合SUV定位的駕駛座氛圍進化。

另一大重點是車型編成調整，這次直接「取消汽油車」。 也就是說，過去搭載Dynamic Force純燃油引擎的車型不再販售。這是TOYOTA邁向碳中和的重要措施之一，未來將專注於油電車型。標準車維持搭載1.8升油電系統，新登場的《GR Sport》則搭載專屬調校的2.0升油電系統，延續《Corolla Cross》高性能小型SUV的魅力。

配備方面，導入TOYOTA首度搭載、能強化四驅能力的「SNOW EXTRA模式」，以及日本首見的「Signal Road Projection」新技術。「SNOW EXTRA模式」為Hybrid E-Four車型新增的驅動模式，可在起步、過彎與打滑狀況下，將原本以前輪驅動為主、後輪輔助驅動的設定，轉為全時四驅，有效提升雪地行駛性能與操控樂趣。

而「Signal Road Projection」則是將方向燈訊號同步投影至路面，繪出箭頭圖樣，提升視線死角處的行車安全，尤其在無法遠眺的交叉口可提醒行人與其他車輛注意。此配備於《GR Sport》與《Z》等級標配。舒適配備部分，《GR Sport》與《Z》標配支援Connected導航的Display Audio Plus系統，《Z》車型也標配前座通風座椅。

另外，原廠選配項目新增《Z》與《GR Sport》可選擇「主動式遠光燈系統」，全車系《GR Sport》、《Z》、《S》則可選配具備底盤透視功能的「Panoramic View Monitor」。 至於《GR Sport》車型，除了專屬外觀、內裝套件，並搭載專用懸吊、車體剛性強化零件。動力系統僅提供搭載2.0升油電與E-Four四驅系統的單一配置。

最後來看新款車型售價：標準車系分為G、S、Z三款等級，皆提供前驅與E-Four四驅設定。 日本當地售價（含稅）為276萬～368萬9000日圓，新登場的《GR Sport》則為389萬5000日圓。 雖然汽油車取消後，入門價位略有上漲，但值得一提的是，新油電車款的入門《G》與《S》車型，售價維持與舊款相同。 唯獨最上級《Z》車型因配備升級，價格略有上調，不過仍可感受到TOYOTA對價格策略的控管。

但同時，失去原本高CP值的汽油車型，對於習慣燃油車的人來說或許會感到可惜，也可能因此讓部分預算有限的買家放棄購買。

原文出處:トヨタ「新カローラクロス」発表！ 2リッターで「“高性能”4WD」＆「驚きの新機能」設定!? 276万円から買える「コンパクトSUV」改良モデルの「進化」とは
原文記者:大音安弘（自動車ライター）
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/917930
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